The striped catfish, Pangasianodon

The striped catfish, Pangasianodon hypophthalmus, farming sector in theMekong Delta, Vietnam(8°33′–10°55′ N;
104°30′–106°50′ E), has been one of the major global aquaculture successes. The sector currently produces
over a million tons, of export value of 1.4 billion US$, in an area of about 7000 ha and provides employment to
over 180,000. Catfish farming is pond based, along two main branches of the Lower Mekong and associated
waterways. The sector has integrated independent sub-sectors viz. hatchery production, fry to fingerling rearing
and grow-out and product processing for export. These are linked through coordinated transportation by water
using especially designed boats with the ability to navigate narrow channels along the production chain. This
paper deals with the aspects of transportation of 2,264,448 fry/fingerlings, weighing approximately 48,330 kg,
to grow-out operations involving 20 producers. All transportation is by boat, of two size classes, 20 and 30 t capacities,
with easy access to farms. In general, a fry/fingerling farmer enters into a contract for the transportation to a
grow-out farmer and a number of trips are required to complete an operation, depending on the size of the fish and
the densities at transportation. Transportation mortalities were relatively low but on delivery to the grow-out
farmsmortalities increased in the first two days post-stocking and decreased gradually. A cost analysis of the transportation
sector is provided and it was seen that the return of the capital cost per year on a boat was relatively high.
© 2013 Published by Elsevier B.V.

Kết quả (Việt) 1:

Cá da trơn sọc, Pangasianodon hypophthalmus, lĩnh vực nông nghiệp trong theMekong đồng bằng, Việt Nam (8 ° 33′-10 ° 55′ N;104 ° 30′-106 ° 50′ E), đã là một trong những thành công lớn nuôi trồng thủy sản toàn cầu. Các lĩnh vực hiện đang sản xuấthơn một triệu tấn, giá trị xuất khẩu của US$ 1400000000, diện tích khoảng 7000 ha và cung cấp việc làm chohơn 180.000. Cá da trơn nuôi là Ao dựa, dọc theo hai nhánh chính của sông Mê Kông thấp và liên kếtđường thủy. Các lĩnh vực đã tích hợp độc lập tiểu ngành viz. trại giống sản xuất, chiên để fingerling nuôivà phát triển ra và sản phẩm chế biến xuất khẩu. Đây liên kết thông qua giao thông vận tải phối hợp bởi nướcđặc biệt là sử dụng thiết kế tàu thuyền với khả năng điều hướng kênh hẹp dọc theo chuỗi sản xuất. Điều nàygiấy đề với các khía cạnh của giao thông vận tải của 2,264,448 chiên/người, trọng lượng khoảng 48,330 kgđể phát triển ra hoạt động liên quan đến 20 nhà sản xuất. Tất cả các giao thông vận tải là bằng thuyền, hai kích thước lớp học, 20 và 30 t năng lực,với dễ dàng truy cập vào trang trại. Nói chung, một nông dân chiên/fingerling nhập vào một hợp đồng vận chuyển đến mộtphát triển-out nông dân và một số chuyến đi được yêu cầu để hoàn tất thao tác một, tùy thuộc vào kích thước của cá vàmật độ lúc giao thông vận tải. Giao thông vận tải mortalities đã tương đối thấp, nhưng ngày giao hàng để phát triển-outfarmsmortalities tăng trong hai ngày đầu tiên sau thả và giảm dần. Một phân tích chi phí của hệ thống giao thôngkhu vực được cung cấp và nó được coi là sự trở lại của chi phí vốn cho mỗi năm trên một chiếc thuyền tương đối cao.© 2013 xuất bản bởi Elsevier B.V

Kết quả (Việt) 2:

Các cá tra Pangasianodon hypophthalmus, ngành nông nghiệp trong theMekong Delta, Việt Nam (8 ° 33'-10 ° 55 'N;
104 ° 30'-106 ° 50 'E), đã trở thành một trong những thành công lớn nuôi trồng thủy sản toàn cầu. Lĩnh vực này hiện đang sản xuất
hơn một triệu tấn, giá trị xuất khẩu 1,4 tỷ USD, trên diện tích khoảng 7.000 ha và cung cấp việc làm cho
hơn 180.000. Nuôi cá tra là ao dựa, dọc theo hai nhánh chính của sông Mê Công và liên kết
đường thủy. Ngành đã tích hợp độc lập phân ngành viz. sản xuất giống, cá bột nuôi cá giống
và nuôi thương phẩm và chế biến sản phẩm xuất khẩu. Chúng được liên kết thông qua giao phối của nước
bằng thuyền đặc biệt được thiết kế với khả năng điều hướng các kênh hẹp dọc theo chuỗi sản xuất. Đây
giấy giao dịch với các khía cạnh vận chuyển 2.264.448 cá bột / cá giống, trọng lượng khoảng 48.330 kg,
tăng-hiện các hoạt động liên quan đến 20 nhà sản xuất. Tất cả vận chuyển bằng thuyền, kích thước của hai lớp, 20 và 30 t năng lực,
dễ dàng truy cập đến các trang trại. Nói chung, một nông dân cá bột / cá giống nhập vào một hợp đồng để vận chuyển đến một
trại nuôi thương phẩm và một số chuyến đi được yêu cầu để hoàn thành một hoạt động, tùy thuộc vào kích thước của cá và
mật độ giao thông tại. Giao thông vận tải chết là tương đối thấp, nhưng khi giao hàng cho nuôi thương phẩm
farmsmortalities tăng trong bài-thả đầu tiên hai ngày và giảm dần. Một phân tích chi phí vận chuyển
khu vực được cung cấp và nó đã được nhìn thấy rằng sự trở lại của các chi phí đầu tư mỗi năm trên một chiếc thuyền là tương đối cao.
© 2013 đăng bởi Elsevier BV