Carousel StorageUsed for overhead s

Carousel Storage
Used for overhead storage of hung garments, this system brings the garment directly to the operators work station. The garments are hung from a rotating carousel and can be recalled by either semi automatic of fully automated means. The garment search can be computerised or directed by the operator. This product is suited for storage capacities that do not exceed 10.000 garments.

M28-M40 monorail overhead conveyors are used to transfer a diverse range of material leaving vast areas free for productive use while connecting dislocated production areas without interfering with on ground activity. In this way the METALSISTEM monorails enable the creation of assembly lines, painting lines, buffers and alike connecting production areas without requiring human intervention. The unit loads can be hung off special supports (even personalised supports) or placed on fixed hangers. Monorails permit unit loads to enter areas inaccessible to humans or other equivalent systems (ovens are a typical example).
Monorails can be applied to a multitude of situations and materials.

Monorails are designed using modular elements which are supplied pre assembled, thus allowing for versatility, speed and economy of assembly.
Monorail systems are low consumers of electrical energy and do not require frequent maintenance intervention. They can be supplied with short lead times and can be easily modified or extended, but above all, monorails are relatively low in cost.

Dual Rail Conveyors with Trolleys
A particularly adaptable solution consisting of a combination of mechanised and manual overhead conveyor lines. Trolleys, used to carry garments or other items, are made from indestructible plastic materials with wheels on bearings. The installations are programmable using a system of switches activated by bar codes, or other electronic commands, to direct the trolleys around the installation. These systems can carry capacities ranging up to 7000 garments per hour.
This conveyor system (B28-B40) is similar to the monorail in the method used to pull the unit loads however it differentiates itself in that the unit load is not connected directly to the chain but to a trolley which in turn is towed by the primary rail along a second rail (load bearing) hence the name "dual rail".
The chain, retaining only a towing function, has enormously reduced its load bearing capacity requirements.

This solutions enables even more diverse applications not feasible with monorail systems such as:
1) The trolleys can be accumulated one behind the other without leaving empty spaces thanks to the unique design of the flexible towing hooks. Therefore trolleys can be blocked in dedicated holding lines, allowing other trolleys to transit, before proceeding on command.
2) Greater load bearing capacity per trolley with lower energy consumption.
3) Possibility of blocking the trolleys without stopping the conveyor line with the resulting advantage of not effecting the other trolleys of the conveyor system.
4) Possibility of blocking the trolleys without stopping the conveyor line with the resulting advantage of not effecting the other trolleys of the conveyor system.

Mobile Garment Loader
Mobile Garment Loaders are an ideal solution for loading and unloading lorries accessorised for hung garment transportation. This solution has a handling capacity of 10,000 garments per hour.

Telescopic System
Telescopic systems can either be manual, semi or fully automatic and are used to transfer garments, subdivided into client and model categories, directly from the conveyor lines to the lorries.

Kết quả (Việt) 1:

Carousel líĐược sử dụng cho lưu trữ sản phẩm may mặc treo trên không, Hệ thống này mang đến cho hàng may mặc trực tiếp đến trạm làm việc nhà khai thác. Các sản phẩm may mặc được treo từ một carousel quay và có thể được quay bởi một trong hai bán tự động có nghĩa là hoàn toàn tự động. Tìm quần áo có thể được điện hoặc đạo diễn bởi các nhà điều hành. Sản phẩm này phù hợp với năng lực lưu trữ không vượt quá 10.000 sản phẩm may mặc.M28-M40 monorail băng tải trên không được sử dụng để chuyển một phạm vi đa dạng của vật liệu rời khỏi khu vực rộng lớn miễn phí để sử dụng hiệu quả trong khi kết nối khu vực trật sản xuất mà không can thiệp với trên mặt đất hoạt động. Bằng cách này METALSISTEM hệ cho phép việc tạo ra các dây chuyền lắp ráp, Sơn đường, bộ đệm và cũng như các khu vực sản xuất kết nối mà không cần sự can thiệp của con người. Tải đơn vị có thể được treo ra hỗ trợ đặc biệt (ngay cả cá nhân hỗ trợ) hoặc đặt trên móc cố định. Hệ cho phép đơn vị tải để nhập khu vực không thể tiếp cận để con người hoặc hệ thống tương đương khác (lò là một ví dụ điển hình).Hệ có thể được áp dụng cho một vô số các tình huống và vật liệu.Hệ được thiết kế bằng cách sử dụng mô-đun yếu tố đó là cung cấp trước lắp ráp, do đó cho phép cho tính linh hoạt, tốc độ và nền kinh tế của hội.Hệ thống đường một ray là người tiêu dùng thấp của năng lượng điện và không cần bảo trì thường xuyên can thiệp. Họ có thể được cung cấp với dẫn ngắn thời gian và có thể được dễ dàng sửa đổi hoặc mở rộng, nhưng trên tất cả, hệ là tương đối thấp chi phí.Đường sắt kép băng tải với xe đẩyMột giải pháp đặc biệt thích nghi bao gồm một sự kết hợp của dây chuyền băng tải trên không quân và hướng dẫn sử dụng. Xe đẩy, được sử dụng để thực hiện sản phẩm may mặc hoặc các mặt hàng khác, được làm từ vật liệu nhựa không thể hủy diệt với các bánh xe trên vòng bi. Các cài đặt được lập trình bằng cách sử dụng một hệ thống thiết bị chuyển mạch được kích hoạt bằng mã vạch hoặc lệnh điện tử khác, để chỉ đạo các xe đẩy xung quanh thành phố tiến trình cài đặt. Các hệ thống có thể thực hiện khả năng khác nhau, đến 7000 sản phẩm may mặc cho giờ.Hệ thống băng tải này (B28-B40) là tương tự như monorail trong phương pháp được sử dụng để kéo tải đơn vị Tuy nhiên hãng này trong các đơn vị tải không kết nối trực tiếp với chuỗi nhưng để một xe đẩy mà lần lượt kéo theo đường ray chính dọc theo một đường sắt thứ hai (tải mang) vì thế tên "kép đường sắt".Chuỗi, Giữ lại chỉ là một chức năng kéo, rất nhiều giảm tải của nó mang công suất yêu cầu.Giải pháp này cho phép đa dạng hơn ứng dụng không khả thi cùng với hệ thống đường một ray chẳng hạn như:1) xe đẩy các có thể là tích lũy một phía sau khác mà không để lại trống rỗng nhờ thiết kế độc đáo của các móc kéo linh hoạt. Do đó xe đẩy có thể được bị chặn trong chuyên dụng giữ dây chuyền, cho phép các xe đẩy để vận chuyển, trước khi tiếp tục trên lệnh.2) lớn hơn tải mang năng lực cho các xe đẩy với tiêu thụ năng lượng thấp hơn.3) khả năng ngăn chặn các xe đẩy mà không dừng lại dòng băng tải với kết quả lợi thế về không ảnh hưởng đến các xe đẩy khác của hệ thống băng tải.4) khả năng ngăn chặn các xe đẩy mà không dừng lại dòng băng tải với kết quả lợi thế về không ảnh hưởng đến các xe đẩy khác của hệ thống băng tải.Điện thoại di động may LoaderĐiện thoại di động may s có một giải pháp lý tưởng để tải và dỡ xe tải accessorised cho giao thông vận tải treo quần áo. Giải pháp này có một khả năng xử lý của 10.000 sản phẩm may mặc cho giờ.Hệ thống ống lồngKính thiên văn Hệ thống có thể được hướng dẫn sử dụng, bán hoặc hoàn toàn tự động và được sử dụng để chuyển hàng may mặc, được chia ra thành loại khách hàng và mô hình, trực tiếp từ các đường băng tải để các xe tải.

Kết quả (Việt) 2:

Carousel lưu trữ
được sử dụng để lưu trữ trên các sản phẩm may mặc treo, hệ thống này sẽ đem lại may mặc trực tiếp với trạm điều hành công việc. Các sản phẩm may mặc được treo từ một băng chuyền luân phiên và có thể được thu hồi bằng hoặc bán tự động của phương tiện hoàn toàn tự động. Các tìm kiếm may mặc có thể được vi tính hóa hoặc chỉ dẫn của nhà điều hành. Sản phẩm này là thích hợp cho khả năng lưu trữ không vượt quá 10.000 sản phẩm may mặc. băng tải M28-M40 monorail trên không được sử dụng để chuyển một phạm vi đa dạng của vật liệu rời khu vực rộng lớn miễn phí để sử dụng sản xuất trong khi kết nối các khu vực sản xuất bị trật khớp mà không can thiệp vào hoạt động của mặt đất. Bằng cách này, TP.HCM là METALSISTEM sự sáng tạo các dây chuyền lắp ráp, dây chuyền sơn, bộ đệm và các khu vực sản xuất cũng như kết nối mà không cần sự can thiệp của con người. Các tải đơn vị có thể được treo tắt hỗ trợ đặc biệt (hỗ trợ thậm chí cá nhân) hoặc đặt trên giá treo cố định. TP.HCM là cho phép tải đơn vị vào khu vực không thể tiếp cận với con người hoặc các hệ thống khác tương đương (lò là một ví dụ điển hình). TP.HCM là có thể được áp dụng cho vô số các tình huống và vật liệu. lớn TP.HCM được thiết kế bằng cách sử dụng các yếu tố mô-đun này được cung cấp trước khi lắp ráp, do đó cho phép tính linh hoạt , tốc độ và nền kinh tế của hội đồng. hệ thống Monorail là người tiêu dùng thấp của năng lượng điện và không cần phải can thiệp bảo dưỡng thường xuyên. Họ có thể được cung cấp với thời gian giao hàng ngắn và có thể dễ dàng sửa đổi hoặc mở rộng, nhưng trên tất cả, TP.HCM là tương đối thấp chi phí. kép Rail Băng tải với xe đẩy Một giải pháp đặc biệt thích nghi bao gồm một sự kết hợp của dòng tải trên cơ và bằng tay. Xe đẩy, dùng để chở hàng may mặc hoặc các mặt hàng khác, được làm từ vật liệu nhựa không thể phá hủy với bánh xe trên vòng bi. Việc lắp đặt được lập trình bằng cách sử dụng một hệ thống thiết bị chuyển mạch được kích hoạt bằng mã vạch, hoặc lệnh điện tử khác, để chỉ đạo xe đẩy xung quanh việc cài đặt. Các hệ thống này có thể mang theo dung lượng lên đến 7000 may mặc mỗi giờ. Hệ thống này băng tải (B28-B40) là tương tự như các đường ray xe lửa trong các phương pháp được sử dụng để kéo tải đơn vị tuy nhiên nó phân biệt chính nó trong các tải đơn vị không được kết nối trực tiếp đến chuỗi nhưng để một chiếc xe đẩy mà lần lượt được kéo bởi các đường sắt chính dọc theo một đường sắt thứ hai (chịu tải) do đó tên "đường sắt kép". Các chuỗi, chỉ giữ lại một chức năng kéo, đã giảm vô cùng yêu cầu khả năng chịu tải của nó. Giải pháp này cho phép thậm chí các ứng dụng đa dạng hơn không khả thi với các hệ thống monorail như: 1) Các xe đẩy có thể được tích lũy một đằng khác mà không để lại khoảng trống nhờ vào thiết kế độc đáo của các móc kéo linh hoạt. Vì vậy xe đẩy có thể bị chặn ở đường nắm giữ chuyên dụng, cho phép xe đẩy khác để vận chuyển, trước khi tiếp tục ra lệnh. 2) năng lực Greater tải mang mỗi xe đẩy với mức tiêu thụ năng lượng thấp hơn. 3) Khả năng ngăn chặn các xe đẩy mà không dừng lại dòng băng tải với lợi thế dẫn không ảnh hưởng đến những xe đẩy khác của hệ thống băng tải. 4) Khả năng ngăn chặn các xe đẩy mà không dừng lại dòng băng tải với lợi thế dẫn không ảnh hưởng đến những xe đẩy khác của hệ thống băng tải. Mobile may Loader Mobile may bốc ​​hàng là một giải pháp lý tưởng cho tải và dỡ xe tải để vận chuyển accessorised may hung. Giải pháp này có công suất xử lý 10.000 may mặc mỗi giờ. Telescopic hệ thống hệ thống ống lồng có thể là bạn sử dụng, bán hoặc hoàn toàn tự động và được sử dụng để chuyển hàng may mặc, chia thành khách hàng và mô hình các loại, trực tiếp từ các đường chuyền cho các xe tải.