The question has often been posed:

The question has often been posed: Why were the Wright brothers able to succeed in an effort at which so many others had failed. many explanations have been offered, but three reasons are most often cited. First, they were a team. Both men worked well together, read the same books, located and shared information, talked incessantly about the possibility of manned flight, and served as consistent sources of inspiration and encouragement to each other. quite simply, two geniuses are better than one genius.
they were both glider pilots. unlike some other engineers who experimented with the theory of flight, Orville and Wilbur Wright experienced the practical side of their work by building and flying kite and gliders. each craft was slightly better than the last, incorporated in it the knowledge that they had gained from previous failures. They had realized from their experiments that the most serious problem in manned flight would be stabilizing and maneuvering the aircraft once it was airborne. while others concentrated their efforts on the problem of achieving lift for take-off, the Wright brothers were focusing on developing a three-axis control for their aircraft. By the time that the brothers started to build an airplane, they were already among the world's best glider pilots and they knew about the problems of flying first hand.
In addition, the Wright brothers had designed more effective wings for their airplane than had been previously engineered. Using the wind tunnel, they tested more than two hundred different wing designs, recording the effects of slight variations in shape on the pressure of air on the wings. The data from these experiments allowed the Wright brothers to construct a superior wing for their craft.
in spite of these advantages, however, the Wright brothers still might not have succeeded if they hadn't been born at precisely the right time in history. Attempts to achieve manned flight in the early nineteenth century were doomed because the steam engines that powered the aircraft were just too heavy in proportion to the power that they produced. But by the end of the nineteenth century, when the brothers were experimenting with engineering options, a relatively light internal combustion engine had already been invented, and they were able to bring the ratio of weight to power within acceptable limits for flight.


SUMMARY:
The Wright brothers were successful in achieving the first manned flight because they worked collaboratively; they were both glider pilots who recognized the importance of stabilization and control in an aircraft; they were able to design, test and engineer the best wings for the plane; and they were able to take advantage of the relatively light internal combustion engine.

Kết quả (Việt) 1:

Các câu hỏi thường được đặt ra: tại sao đã là anh em nhà Wright có thể thành công trong một nỗ lực mà rất nhiều người khác đã thất bại. nhiều lời giải thích đã được cung cấp, nhưng ba lý do thường được trích dẫn. Trước tiên, họ là một đội. Cả hai người đàn ông làm việc tốt với nhau, đọc những cuốn sách cùng một, có vị trí cách chia sẻ thông tin, nói chuyện không ngừng về khả năng chuyến bay có người lái và phục vụ như là phù hợp các nguồn cảm hứng và khích lệ lẫn nhau. rất đơn giản, hai thiên tài là tốt hơn so với một thiên tài.họ đã là cả hai phi công tàu lượn. không giống như một số các kỹ sư khác những người đã thử nghiệm với lý thuyết của chuyến bay, Orville và Wilbur Wright kinh nghiệm phía thực tế của công việc của họ của xây dựng và bay diều và tàu lượn. mỗi thủ công là một chút tốt hơn so với trước, tích hợp vào trong nó những kiến thức mà họ đã đạt được từ thất bại trước đó. Họ đã nhận ra từ thử nghiệm của họ rằng các vấn đề nghiêm trọng nhất trong chuyến bay có người lái sẽ được ổn định và khả năng thao diễn bay một khi nó đã được trên máy bay. trong khi những người khác tập trung nỗ lực của họ về vấn đề của việc đạt được lift cất cánh, anh em nhà Wright đã tập trung vào việc phát triển một điều khiển ba trục cho máy bay của họ. Bởi thời gian anh em bắt đầu để xây dựng một máy bay, họ cũng đã nằm trong số phi công tàu lượn tốt nhất của thế giới và họ đã biết về các vấn đề của bay lần đầu tiên tay.Ngoài ra, anh em nhà Wright có thiết kế cánh hiệu quả hơn cho máy bay của họ hơn đã được thiết kế trước đó. Họ sử dụng hầm gió, thử nghiệm thiết kế cánh khác nhau nhiều hơn hai trăm, ghi lại những ảnh hưởng của biến thể nhẹ trong hình trên áp suất không khí trên cánh. Dữ liệu từ các thí nghiệm cho phép Wright brothers để xây dựng một cánh vượt trội cho nghề của họ.mặc dù những lợi ích này, Tuy nhiên, anh em nhà Wright vẫn có thể không có thành công nếu họ đã không được sinh ra chính xác vào đúng thời điểm trong lịch sử. Nỗ lực để đạt được các chuyến bay có người lái trong đầu thế kỷ 19 đã được doomed vì động cơ hơi nước cung cấp máy bay đã được chỉ là quá nặng theo tỷ lệ sức mạnh mà họ sản xuất. Nhưng vào cuối thế kỷ 19, khi anh em đã thử nghiệm với các kỹ thuật tùy chọn, một động cơ đốt trong tương đối nhẹ có đã được phát minh, và họ đã có thể mang lại tỷ lệ trọng lượng lên nắm quyền trong giới hạn chấp nhận được cho chuyến bay.TÓM TẮT:Anh em nhà Wright đã thành công trong việc đạt được chuyến bay có người lái đầu tiên bởi vì họ làm việc cộng tác; họ đã là cả hai phi công tàu lượn công nhận tầm quan trọng của ổn định và kiểm soát máy bay; họ đã có thể thiết kế, kiểm tra và kỹ sư cánh tốt nhất cho máy bay; và họ đã có thể tận dụng lợi thế của động cơ đốt trong tương đối nhẹ.

Kết quả (Việt) 2:

Câu hỏi thường được đặt ra: Tại sao các anh em Wright có thể thành công trong một nỗ lực mà rất nhiều người khác đã thất bại. nhiều lời giải thích đã được đưa ra, nhưng ba lý do thường được trích dẫn nhiều nhất. Đầu tiên, họ là một đội bóng. Cả hai người đàn ông đã làm việc tốt với nhau, đọc những cuốn sách tương tự, vị trí và chia sẻ thông tin, nói chuyện không ngừng về khả năng của các chuyến bay có người lái, và phục vụ nguồn như phù hợp của cảm hứng và động viên nhau. khá đơn giản, hai thiên tài là tốt hơn so với một thiên tài.
họ là cả hai phi công tàu lượn. không giống như một số kỹ sư khác, những người đã thử nghiệm với các lý thuyết của chuyến bay, Orville và Wilbur Wright có kinh nghiệm các mặt thực tế của công việc của họ bằng cách xây dựng và bay diều và tàu lượn. mỗi nghề là tốt hơn một chút so với trước, kết hợp trong nó những kiến thức mà họ đã đạt được từ những thất bại trước đó. Họ đã nhận ra từ thí nghiệm của họ rằng các vấn đề nghiêm trọng nhất trong chuyến bay có người lái sẽ được ổn định và điều động máy bay khi nó đã được trong không khí. trong khi những người khác tập trung nỗ lực vào các vấn đề của việc đạt được thang máy để cất cánh, anh em nhà Wright đã tập trung phát triển một điều khiển ba trục cho máy bay của họ. Vào thời điểm đó, anh bắt đầu để xây dựng một chiếc máy bay, họ đã là các phi công lượn tốt nhất thế giới và họ biết về các vấn đề của bay tay ​​đầu tiên.
Ngoài ra, anh em nhà Wright đã thiết kế cánh hiệu quả hơn cho các máy bay của họ hơn so với trước đây đã được thiết kế. Sử dụng các đường hầm gió, họ đã thử nghiệm hơn hai trăm mẫu thiết kế cánh khác nhau, ghi lại những tác động của thay đổi nhỏ trong hình dạng vào áp suất của không khí trên cánh. Các dữ liệu từ những thí nghiệm này cho phép anh em nhà Wright để xây dựng một cánh vượt trội cho công việc của họ.
Bất chấp những lợi thế, tuy nhiên, anh em nhà Wright vẫn có thể không thành công nếu họ không được sinh ra vào đúng thời điểm thích hợp trong lịch sử. Những nỗ lực để đạt được các chuyến bay có người lái trong những năm đầu thế kỷ XIX đã cam chịu vì những động cơ hơi nước mà được hỗ trợ máy bay chỉ là quá nặng tỷ lệ thuận với sức mạnh mà họ sản xuất. Nhưng vào cuối thế kỷ XIX, khi anh em đã được thử nghiệm với các tùy chọn kỹ thuật, động cơ đốt trong tương đối nhẹ đã được phát minh ra, và họ đã có thể mang lại tỷ lệ cân quyền lực trong giới hạn chấp nhận được cho các chuyến bay. Tóm tắt: Các Wright anh em đã thành công trong việc đạt được các chuyến bay có người lái đầu tiên bởi vì họ làm việc cộng tác; họ là cả hai phi công dù lượn người đã nhận ra tầm quan trọng của ổn định và kiểm soát trên máy bay; họ đã có thể thiết kế, thử nghiệm và kỹ sư cánh tốt nhất cho máy bay; và họ có thể tận dụng lợi thế của động cơ đốt trong tương đối nhẹ.