The model in Fig. 3 addresses the e

The model in Fig. 3 addresses the evolutionary ages as serial causes ending in loss of control events in the physical world. These events can result in the release of the hazard agent the effects of which may be to a greater or lesser extent exacerbated by further loss of control events. These events are modelled as resulting from the failure of one or more safety barriers, these being the technical part of the system or at least measureable physical parameters of the world of people and objects. For example, the position of a person on a ladder in relation to the centre of gravity is a safety barrier against loss of balance, or the distance of a person from the moving parts of a machine is a barrier against being in the danger zone of contact with them, or the securing of loads on a crane is a barrier against a dropped object. Failures in safety barriers are found by analysing many accidents, and identifying failures in risk controls
which are attributed to missing or inadequate objects, conditions or states playing a role in the accident causation. Each barrier failure mode has connected to it the task which, according to the information in the investigation, failed to provide, use, maintain or monitor the barrier.

Kết quả (Việt) 1:

Các mô hình trong hình 3 địa chỉ các lứa tuổi tiến hóa như serial nguyên nhân kết thúc mất kiểm soát các sự kiện trong thế giới vật lý. Những sự kiện này có thể dẫn đến việc phát hành của tác nhân nguy hiểm ảnh hưởng trong đó có thể đến một mức độ nhiều hay ít trở nên nghiêm trọng hơn nữa mất kiểm soát sự kiện. Những sự kiện được mô hình như là hệ quả từ sự thất bại của một hoặc nhiều an toàn những rào cản, đó là một phần kỹ thuật của hệ thống hoặc ít measureable các thông số vật lý của thế giới của người dân và các đối tượng. Ví dụ, các vị trí của một người trên một bậc thang trong quan hệ với trọng tâm là một hàng rào an toàn chống lại mất mát của sự cân bằng, hoặc khoảng cách của một người từ các bộ phận chuyển động của một máy là một rào cản chống lại ở khu vực nguy hiểm của số liên lạc với họ, hoặc bảo vệ tải trên một cần cẩu là một rào cản chống lại một đối tượng giảm. Thất bại trong những rào cản an toàn được tìm thấy bằng cách phân tích nhiều tai nạn và xác định các thất bại trong kiểm soát rủi rođó là do bị thiếu hoặc không đầy đủ đối tượng, điều kiện hoặc kỳ đóng một vai trò trong nhân quả tai nạn. Mỗi chế độ thất bại barrier đã kết nối với nó nhiệm vụ đó, theo thông tin trong việc điều tra, thất bại trong việc cung cấp, sử dụng, duy trì hoặc giám sát các rào cản.

Kết quả (Việt) 2:

Các mô hình trong hình. 3 địa chỉ ở độ tuổi tiến hóa là nguyên nhân nối tiếp kết thúc bằng sự kiện mất kiểm soát trong thế giới vật chất. Những sự kiện này có thể dẫn đến việc phát hành các tác nhân nguy hiểm ảnh hưởng của nó có thể được đến một mức độ nhiều hay ít trầm trọng hơn do mất thêm sự kiện kiểm soát. Những sự kiện được mô hình hóa như hệ quả từ sự thất bại của một hoặc nhiều rào cản an toàn, những là phần kỹ thuật của hệ thống hoặc các thông số vật lý ít nhất là đo lường của thế giới của con người và các đối tượng. Ví dụ, vị trí của một người trên một bậc thang trong quan hệ với các trung tâm của lực hấp dẫn là một rào cản an toàn chống lại sự mất cân bằng, hoặc khoảng cách của một người từ các bộ phận chuyển động của một máy là một rào cản đối với việc nằm trong vùng nguy hiểm của liên hệ với họ, hoặc việc bảo vệ các tải trên một cần cẩu là một rào cản chống lại một đối tượng giảm. Thất bại trong các rào cản an toàn được tìm thấy bằng cách phân tích nhiều tai nạn và xác định thất bại trong kiểm soát rủi ro
được gán cho đối tượng thiếu hoặc không đầy đủ, điều kiện hoặc quốc gia đóng vai trò trong các nguyên nhân vụ tai nạn. Mỗi chế độ thất bại chắn đã kết nối với nó các nhiệm vụ đó, theo thông tin trong việc điều tra, không cung cấp, sử dụng, duy trì hoặc giám sát hàng rào.