1. Whether you change the strings o

1. Whether you change the strings one at a time or all in one go is up to you. The advantages to "all in one go" are you can clean the fingerboard, headstock face, bridge, pickups and the area around the pickups more easily. If you do this, you may want to put a couple of business cards under the rear of the bridge to protect the top as you release the tension on the strings. The only real advantage to doing one string at a time is you don't have to worry about that step.

2. String up with your chosen gauge. With locking tuners, I tune up, stretch each string by pulling it firmly away from the fingerboard at several points along its length. This will make the tuning more stable while working, as otherwise the string will keep stretching until it reaches the same point. I then detune each individual string completely, loosen the locking mechanism on the tuner and pull the string as tight as I can before locking it in place again. This will result in the smallest amount of wrap around the tuner post and the best tuning stability when using the trem.

3. Once all strings are up to pitch, check the relief of the neck. Hold each string (often 1st and 6th are enough) down at the 1st fret (or use a capo) and at the top fret (although any fret between where the heel gets to its thickest point to the highest fret will do). Check halfway along this section of string around the 9th/10th fret to see how much distance there is between the bottom of the string and the top of the fret. Many people will use a feeler gauge to check this although I tend to do it by sight and feel. Some players like very little relief (often those that have a lighter right hand picking action) while others prefer more (generally those who really like to "dig in"). About the width of a "D" or "G" string is typical. If there's too much relief you need to tighten the truss rod by turning the nut towards the bass strings, too little relief and you need to loosen the truss rod by turning the nut towards the treble strings. As it's a newish PRS there should be no problems with the nut being stiff. Only turn the nut about a quarter turn at a time (or less). PRS necks usually respond very quickly and predictably to these adjustments, so keep checking as you go. If you have time it's often worth letting the neck settle for a while at this point and rechecking before continuing. Also make all these measurements and adjustments with the guitar in playing position - putting the guitar on its back on the bench will change things.

4. Now check the nut to ensure the slots are the right depth. Again some people measure this exactly with a feeler gauge but I just hold down each string at the 3rd fret position. There should be a very small gap between the bottom of the string and the top of the 1st fret (about a high "E" string width), again I do this by sight and feel.

5. Once you're happy with the nut, you need to set the action. If the trem bridge is still set to factory specs, DO NOT adjust the six pivot/mounting screws. That's a whole other topic so I'll not cover that here. At this stage I would adjust the trem claw springs around the back to get the base of the bridge parallel to the flat body area between the pickups. Get it close now and check it again after saddle heights have been adjusted.

6. Now adjust the six bridge saddles to your desired height. Either a finely scaled small ruler or a radius gauge to match the fingerboard (10" radius) really help here. There are many different ways to accurately measure the action, I tend to hold the string down at the 1st fret (to remove the nut from the equation) and measure at the 14th fret. On a PRS with good condition frets, for a lighter player and very little neck relief, an action of 3/64" on the bass side and 2/64" on the treble side (bottom of string to top of fret) is usually possible without any buzzing. Something that low can be a problem on extreme bends even with the 10" radius fingerboard. Factory specs are 6/64" and 4/64" so anything less than that should seem an improvement to you. Almost always you'll need a slightly higher action on the bass side and I always play every note on every string to make sure there is no unwanted buzzing. To avoid damaging the saddle, grub screws or baseplate it's best practice to detune the string before making any adjustments, obviously retuning to check if the desired change has been made.

7. Now's time to check the intonation. You'll need a good tuner or a very good ear. Working one string at a time, play a 12th fret harmonic and ensure this is perfectly in tune. Then play the fretted note at the 12th fret and check the tuning. If the fretted note is sharp, you need to move the bridge saddle away from the nut (tighten the adjustment screw), if it's flat, move the saddle towards the nut (loosen the screw). It's a bit of a pain but again it's best to detune the string before moving the saddle.

8. At any stage, feel free to recheck the neck relief and trem claw adjustment as they can change slightly as the angle of pull on the neck changes (as the action is raised or lowered), but definitely check these and the action/buzzing when you're done with the intonation.

9. There are specs for the factory pickup heights, but the best advice is to use your ears. The general advice is that the polepieces should follow the radius of the strings/fingerboard. Start with the pickups low and raise each side a little until it sounds the best TO YOU. If you use the bridge pickup more, do that first and set the neck height for the best matching (or non-matching) volume level and tone. If you use both pickups together a lot, then the relative heights can make a huge difference to the sound in that position.

Kết quả (Việt) 1:

1. cho dù bạn thay đổi các chuỗi cùng một lúc hoặc tất cả trong một đi là tùy thuộc vào bạn. những lợi thế để "tất cả trong một" là bạn có thể làm sạch của bàn phím, mặt headstock, cầu, xe bán tải và các khu vực xung quanh xe bán tải dễ dàng hơn. nếu bạn làm điều này, bạn có thể muốn đặt một vài thẻ kinh doanh theo phía sau của cầu để bảo vệ hàng đầu khi bạn phát hành căng thẳng trên dây.các lợi thế thực sự chỉ để thực hiện một chuỗi tại một thời điểm là bạn không phải lo lắng về điều đó bước.

2. chuỗi với đánh giá bạn đã chọn. với khóa dây, tôi điều chỉnh lên, kéo dài mỗi chuỗi bằng cách kéo nó vững chắc từ của bàn phím tại một số điểm dọc theo chiều dài của nó. điều này sẽ làm cho việc điều chỉnh ổn định hơn trong khi làm việc,như nếu không dây sẽ tiếp tục kéo dài cho đến khi nó đạt đến cùng một điểm. i sau đó detune mỗi chuỗi cá nhân hoàn toàn, nới lỏng cơ chế khóa trên tuner và kéo chuỗi chặt chẽ như tôi trước khi có thể khóa nó ở vị trí một lần nữa. điều này sẽ dẫn đến việc số tiền nhỏ bọc xung quanh các bài tuner và sự ổn định điều chỉnh tốt nhất khi sử dụng trem.

3.một khi tất cả các chuỗi được lên đến sân, kiểm tra giảm của cổ. giữ mỗi chuỗi (thường 1 và 6 là đủ) xuống 1 băn khoăn (hoặc sử dụng một capo) và ở đầu băn khoăn (mặc dù bất kỳ băn khoăn giữa nơi gót chân được cho điểm dày nhất của nó lên mức cao nhất băn khoăn sẽ làm).kiểm tra nửa chừng cùng phần này của chuỗi xung quanh 9th/10th băn khoăn để xem có bao nhiêu khoảng cách có giữa dưới cùng của chuỗi và đầu băn khoăn. nhiều người sẽ sử dụng một thước đo người đa cam để kiểm tra này mặc dù tôi có xu hướng để làm điều đó bằng cách nhìn và cảm nhận.một số cầu thủ như rất ít cứu trợ (thường là những người có quyền hành động hái tay nhẹ hơn) trong khi những người khác thích hơn (nói chung là những người thực sự muốn "đào sâu"). về chiều rộng của một "d" hay "g" chuỗi là điển hình. nếu có quá nhiều cứu trợ bạn cần phải thắt chặt các thanh kèo bằng cách chuyển các hạt về phía dây bass,quá ít cứu trợ và bạn cần phải nới lỏng các thanh kèo bằng cách chuyển các hạt về phía dây cú ăn ba. vì nó là một PRS newish không nên có vấn đề với các hạt là cứng. chỉ biến hạt khoảng một phần tư lần lượt tại một thời điểm (hoặc ít hơn). PRS cổ thường phản ứng rất nhanh và dự đoán những điều chỉnh, vì vậy hãy kiểm tra như bạn đi.nếu bạn có thời gian nó thường có giá trị để cho cổ giải quyết cho một trong khi vào thời điểm này và kiểm tra lại trước khi tiếp tục. cũng làm cho tất cả các phép đo và điều chỉnh với cây đàn guitar trong chơi vị trí - đưa cây đàn guitar trên lưng trên băng ghế dự bị sẽ thay đổi mọi thứ

4.. bây giờ kiểm tra hạt để đảm bảo các khe có độ sâu phải.lại một số người biện pháp này chính xác với một thước đo người đa cam, nhưng tôi chỉ giữ mỗi chuỗi ở vị trí thứ 3 băn khoăn. cần có một khoảng cách rất nhỏ giữa dưới cùng của chuỗi và trên cùng của 1 băn khoăn (về một "e" chiều rộng chuỗi cao), một lần nữa tôi làm điều này bằng cách nhìn và cảm nhận.

5. một khi bạn đã hài lòng với các hạt, bạn cần phải thiết lập các hành động. nếu cầu trem vẫn còn thiết lập thông số kỹ thuật nhà máy,không điều chỉnh các trục sáu / vít. đó là một chủ đề hoàn toàn khác vì vậy tôi sẽ không bao gồm ở đây. ở giai đoạn này tôi sẽ điều chỉnh lò xo càng trem xung quanh trở lại để có được cơ sở của cây cầu song song với diện tích cơ thể bằng phẳng giữa các xe bán tải. làm cho nó đóng cửa bây giờ và kiểm tra lại sau khi chiều cao yên xe đã được điều chỉnh.

6. bây giờ điều chỉnh yên xe cầu sáu đến chiều cao mong muốn của bạn.hoặc là một người cai trị nhỏ mịn quy mô hoặc một thước đo bán kính để phù hợp của bàn phím (10 "bán kính) thực sự giúp đỡ đây. có rất nhiều cách khác nhau để đo chính xác các hành động, tôi có xu hướng để giữ chuỗi xuống 1 băn khoăn (để loại bỏ các hạt từ phương trình) và các biện pháp tại 14 băn khoăn. trên PRS với tình trạng tốt tỏ ra khó chịu, cho một cầu thủ nhẹ hơn và rất ít cổ cứu trợ,một hành động của 3/64 "ở phía bên bass và 2/64" ở phía bên treble (dưới cùng của chuỗi đầu băn khoăn) thường có thể không có bất kỳ ồn ào. cái gì mà thấp có thể là một vấn đề trên uốn cong cực ngay cả với 10 "bán kính của guitar. thông số kỹ thuật nhà máy là 6/64" và 4/64 "bất cứ điều gì ít hơn nên có vẻ được cải thiện cho bạn.hầu như luôn luôn bạn sẽ cần một hành động cao hơn một chút ở phía bên bass và tôi luôn luôn chơi tất cả các lưu ý trên mỗi chuỗi để đảm bảo không có không mong muốn ù. để tránh làm hỏng yên xe, đinh vít grub hay đế đó là cách tốt nhất để detune chuỗi trước khi thực hiện bất kỳ điều chỉnh, rõ ràng retuning để kiểm tra xem các thay đổi mong muốn đã được thực hiện.

7. bây giờ là thời gian để kiểm tra các ngữ điệu.bạn sẽ cần một bộ thu sóng tốt hay một tai rất tốt. làm việc một chuỗi tại một thời điểm, đóng 12 băn khoăn hài hòa và đảm bảo điều này là hoàn toàn trong giai điệu. sau đó chơi các lưu ý fretted tại 12 băn khoăn và kiểm tra các điều chỉnh. nếu lưu ý fretted là sắc nét, bạn cần phải di chuyển yên xe cầu đi từ hạt (thắt chặt các ốc vít điều chỉnh), nếu nó bằng phẳng, di chuyển yên xe về phía hạt (nới lỏng các ốc vít).đó là một chút đau đớn nhưng một lần nữa nó là tốt nhất để detune chuỗi trước khi chuyển yên.

8. ở giai đoạn nào, hãy kiểm tra lại cứu trợ cổ và điều chỉnh càng trem như họ có thể thay đổi chút ít khi góc kéo về những thay đổi cổ (như các hành động được nâng lên hoặc hạ xuống), nhưng chắc chắn kiểm tra các và hành động / ù khi bạn 'lại thực hiện với ngữ điệu.

9.có thông số kỹ thuật cho các nhà máy sản xuất xe bán tải cao, nhưng lời khuyên tốt nhất là sử dụng đôi tai của bạn. những lời khuyên chung là polepieces nên theo bán kính của dây / guitar. bắt đầu với xe bán tải thấp và nâng cao mỗi bên một chút cho đến khi nó âm thanh tốt nhất cho bạn. nếu bạn sử dụng xe bán tải cây cầu hơn,làm điều đó đầu tiên và thiết lập chiều cao cổ để kết hợp tốt nhất (hoặc không phù hợp) mức âm lượng và giai điệu. nếu bạn sử dụng cả xe bán tải với nhau rất nhiều, sau đó chiều cao tương đối có thể làm cho một sự khác biệt rất lớn với âm thanh ở vị trí đó.

Kết quả (Việt) 2:

1. Cho dù bạn thay đổi các chuỗi một lúc một thời gian hoặc tất cả trong một đi là vào bạn. Những lợi thế để "tất cả trong một đi" là bạn có thể làm sạch fingerboard, headstock mặt, cầu, chiếc xe bán tải và khu vực xung quanh các pickups dễ dàng hơn. Nếu bạn làm điều này, bạn có thể muốn đặt một số thẻ kinh doanh theo phía sau của cây cầu để bảo vệ đầu khi bạn phát hành căng thẳng trên các dây. Lợi thế chỉ thực sự để thực hiện một chuỗi tại một thời gian là bạn không cần phải lo lắng về rằng bước.

2. Chuỗi lên với khổ được lựa chọn của bạn. Với khóa dây, tôi điều chỉnh lên, căng ra mỗi chuỗi bằng cách kéo nó vững chắc từ fingerboard tại một số điểm khác nhau dọc theo chiều dài của nó. Điều này sẽ làm cho những điều chỉnh các ổn định hơn trong khi làm việc, Nếu không dây sẽ tiếp tục kéo dài cho đến khi nó đạt đến những điểm giống nhau. Tôi sau đó detune mỗi chuỗi cá nhân hoàn toàn, nới lỏng cơ chế khóa trên sóng và kéo dây chặt chẽ như tôi có thể trước khi khóa nó ở vị trí một lần nữa. Điều này sẽ dẫn đến số bọc xung quanh các sóng bài và điều chỉnh ổn định khi sử dụng trem. tốt nhất, nhỏ nhất

3. Sau khi tất cả các chuỗi là đến Sân, kiểm tra cứu trợ của cổ. Giữ mỗi chuỗi (thường 1 và 6 là đủ) xuống ở 1 băn khoăn (hoặc sử dụng một capo) và ở đầu băn khoăn (mặc dù bất kỳ băn khoăn giữa nơi gót chân được đến đỉnh dày để băn khoăn cao nhất sẽ làm). Kiểm tra nằm dọc theo phần này của chuỗi xung quanh thành phố băn khoăn 9/10 để xem làm thế nào nhiều khoảng cách đó là giữa đáy của chuỗi và đầu của băn khoăn. Nhiều người sẽ sử dụng khổ dưỡng để kiểm tra này mặc dù tôi có xu hướng để làm điều đó bằng cái nhìn và cảm nhận. Một số cầu thủ như cứu trợ rất ít (thường xuyên những người có một nhẹ hơn bên ngoài trời chọn hành động) trong khi những người khác thích thêm (nói chung những người thực sự muốn "đào"). Về chiều rộng của một "D" hoặc "G" chuỗi là điển hình. Nếu có quá nhiều cứu trợ bạn cần phải thắt chặt cây gậy giàn bằng cách chuyển các nut đối với dây bass, quá ít cứu trợ và bạn cần phải nới lỏng các que giàn bằng cách chuyển các hạt hướng tới các chuỗi trầm. Vì nó là một PRS làn có nên được không có vấn đề với các hạt được cứng. Chỉ lần lượt các hạt khoảng một phần tư lần lượt tại một thời điểm (hoặc ít hơn). PRS cổ thường phản ứng rất nhanh chóng và predictably để điều chỉnh các, vì vậy hãy kiểm tra như bạn đi. Nếu bạn có thời gian nó là thường có giá trị cho cổ giải quyết cho một thời gian tại thời điểm này và rechecking trước khi tiếp tục. Cũng làm cho tất cả các phép đo và điều chỉnh với guitar trong chơi vị trí - đặt guitar trên lưng trên ghế sẽ thay đổi điều.

4. Bây giờ kiểm tra các hạt để đảm bảo các khe là sâu bên phải. Một lần nữa, một số người biện pháp này chính xác với một tuyến khổ dưỡng nhưng tôi chỉ giữ mỗi chuỗi ở vị trí băn khoăn 3. Không nên có một khoảng cách rất nhỏ giữa đáy của chuỗi và trên cùng của băn khoăn 1 (khoảng chiều rộng chuỗi cao "E"), một lần nữa, tôi làm điều này bằng cái nhìn và cảm nhận.

5. Một khi bạn đang hài lòng với các hạt, bạn cần phải thiết lập các hành động. Nếu cầu trem vẫn được thiết lập để nhà máy sản xuất số kỹ thuật, KHÔNG điều chỉnh sáu trục/lắp ráp vít. Đó là một chủ đề toàn bộ khác vì vậy tôi sẽ không bao gồm mà ở đây. Ở giai đoạn này tôi sẽ điều chỉnh móng vuốt trem lò xo xung quanh phía sau để có được các cơ sở của cầu song song với khu vực bằng phẳng cơ thể giữa các pickups. Làm cho nó gần gũi bây giờ và kiểm tra xem nó một lần nữa sau khi yên heights đã được điều chỉnh.

6. Bây giờ điều chỉnh yên ngựa sáu cầu để chiều cao mong muốn của bạn. Một vị vua nhỏ mịn thu nhỏ hoặc một gauge bán kính để phù hợp với fingerboard (10 "bán kính) thực sự giúp đỡ ở đây. Có rất nhiều cách khác nhau để chính xác đo lường các hành động, tôi có xu hướng giữ chuỗi tại băn khoăn 1 (để loại bỏ các hạt từ phương trình) và các biện pháp tại băn khoăn 14. Trên một PRS với tình trạng tốt frets, cho một máy nghe nhạc nhẹ và rất ít cổ cứu trợ, một hành động của 3/64 "về phía âm bass và 2/64" bên trầm (dưới cùng của chuỗi đầu băn khoăn) là thường có thể không có bất kỳ ù. Một cái gì đó là thấp có thể là một vấn đề cực kỳ uốn cong ngay cả với 10 "bán kính fingerboard. Thông số kỹ thuật của nhà máy là 6/64 "và 4/64" vì vậy bất cứ điều gì ít hơn nên có vẻ một cải tiến cho bạn. Hầu như luôn luôn, bạn sẽ cần một hành động cao hơn một chút về phía âm bass và tôi luôn luôn chơi mỗi lưu ý trên mỗi chuỗi để đảm bảo rằng có là không có ù không mong muốn. Để tránh làm hư hại yên, grub vít hoặc baseplate nó là các thực hành tốt nhất để detune chuỗi trước khi thực hiện bất kỳ điều chỉnh nào, rõ ràng là retuning để kiểm tra nếu bạn muốn thay đổi đã được thực hiện.

7. Bây giờ của các thời gian để kiểm tra ngữ điệu. Bạn sẽ cần một tuner tốt hoặc rất biết cách lắng nghe. Làm việc một chuỗi tại một thời gian, chơi một 12 băn khoăn dao và đảm bảo rằng điều này là hoàn toàn phù hợp. Sau đó, chơi ghi chú fretted băn khoăn 12 và kiểm tra những điều chỉnh. Nếu ghi chú fretted là sắc nét, bạn cần phải di chuyển yên cầu ra khỏi các nut (thắt chặt các vít điều chỉnh), nếu nó là bằng phẳng, di chuyển yên đối với các hạt (nới lỏng các vít). Đó là một chút của một nỗi đau, nhưng một lần nữa đó là tốt nhất để detune chuỗi trước khi chuyển yên.

8. Ở giai đoạn nào, vui lòng kiểm tra lại cổ cứu trợ và trem móng vuốt chỉnh như họ có thể thay đổi một chút là góc kéo cổ thay đổi (như các hành động tăng hoặc giảm), nhưng chắc chắn kiểm tra những điều này và hành động/ù khi bạn đang thực hiện với ngữ điệu.

9. Có số kỹ thuật cho các nhà máy sản xuất xe bán tải heights, nhưng những lời khuyên tốt nhất là sử dụng đôi tai của bạn. Những lời khuyên chung là rằng các polepieces nên thực hiện theo bán kính của dây/fingerboard. Bắt đầu với những chiếc xe bán tải thấp và tăng mỗi bên một chút cho đến khi nó âm thanh tốt nhất cho bạn. Nếu bạn sử dụng những chiếc pickup cầu nhiều hơn, làm rằng đầu tiên và thiết lập các mức âm lượng cổ chiều cao cho phù hợp với tốt nhất (hoặc không phù hợp với) và giai điệu. Nếu bạn sử dụng cả hai chiếc xe bán tải với nhau rất nhiều, sau đó tương đối cao có thể làm cho một sự khác biệt lớn đến những âm thanh ở vị trí đó.