38.11.1 Crane ErectorThe ane parts

38.11.1 Crane Erector
The ane parts are constructed from special materials and may only be repaired or replaced in accordance with the manufacturer's specification. Such components should be marked to indicate this has taken place.
Welding or other heat treatments should be carried out in accordance with the manufacturer's specification.
Nuts and bolts manufactured from high tensile steel or other special steels carry markings so that they can be distinguished from other nuts and bolts. It is essential that the re-use of high tensile bolts is in accordance with the manufacturer's conditions.
High strength friction grip bolts are of high tensile strength and used in conjunction with high strength nuts and hardened steel washers for shear connections in structural steelwork. The bolts are tightened to a specified minimum shank tension so that transverse loads are transferred across the joint by friction between the plates rather than, by shear across the bolt shank. High strength friction grip bolts should not be reused once a joint has been dismantled.
Bolts used to secure slew races should be renewed whenever they are removed. They should only be tightened in accordance with the manufacturer’s instructions.
38.12.1 Wind Loading
Cranes are designed to withstand the forces produced by winds of a specified velocity, both in-service and out-of-service. It is important that the wind areas of the crane, and hence the forces acting on it, are not increased by the addition of signs, banners or panels without the written approval of the crane manufacturer.
38.12.2 Access and Emergency Escape
Requirements for safe access and means of emergency escape are detailed in product standards for particular crane types. If additional means of access/emergency escape are required on the crane, these should be incorporated only with agreement of the crane manufacturer or appropriate design authority. All access including that for the driving position(s) of the crane andfor inspection, maintenance, repair, erection and dismantling of the crane should be maintained in good condition and the checklists are to be produced to The Engineer and The Safety Manager without demand and prejudice.
All access ways should be kept clear of obstructions and other hazards.
38.12.3 Boarding and Leaving The Crane
Persons may only board or leave a crane with the operator's permission. The operator should be made aware of the precautions that are necessary while the person(s) is boarding or leaving.
If the boarding or leaving point is out of sight of the operator, means should be provided so that the operator can be aware of the other person(s) whereabouts and a notice advising of the boarding procedure should be posted at the boarding point.
Personnel should be instructed to use only the proper access and means of emergency escape.
38.12.4 Fire extinguishers
The selection, location, use and maintenance of fire extinguishers should be made in conjunction with advice from the relevant Fire Authority or the appointed Fire Safety Manager following a suitable and sufficient risk assessment submission and accepted by The Engineer and The Safety Manager. Potential users of fire extinguishers should be adequately trained and certified by an authorised training provider or by the authorise government operating Fire Department.
38.12.5 Limiting and Indicating Devices
The correct operation of all limiting and indicating devices should be verified regularly and they should be maintained in good working order in accordance with the manufacturers’ instructions.
. 38.12.7 Level Indicators and Inclinometers
Where fitted, crane level indicators and inclinometers should be used in accordance with the instruction manual and maintained in good working order.
38.12.8 Wind-Speed Indicating and Monitoring Devices
Where fitted, anemometers or other wind-speed measuring devices should have their indicators located in clear view of the crane operator and, if appropriate, the person controlling the lift. The correct operation of these devices should be determined regularly and they should be maintained in good working order.
The sensor of the indicator should be positioned so that it can measure air flow uninterrupted by the crane or adjacent structures. Sensors are often positioned on the highest point of the crane.
Annual calibration of wind-speed indicators is required as they are an indicator to the crane operator to assist in a judgment about when to take a crane out of service because of increasing wind speed.
38.12.9 Anti-collision Device
An anti-collision device(s) should be used to prevent a fixed load attachment and cranes or parts of cranes from colliding when they are maneuvered simultaneously in the same space.
These devices are a useful aid to the operator when operating on multi-crane sites but should not be relied on exclusively in place of operator vigilance and a safe system of work.
38.12.10 Machinery Guarding
All machinery gu

Kết quả (Việt) 1:

38.11.1 cần cẩu cơCác bộ phận ane được xây dựng từ vật liệu đặc biệt và có thể chỉ được sửa chữa hoặc thay thế phù hợp với đặc điểm kỹ thuật của nhà sản xuất. Các thành phần như vậy nên được đánh dấu để chỉ ra điều này đã diễn ra.Hàn hay nhiệt phương pháp điều trị nên được thực hiện phù hợp với đặc điểm kỹ thuật của nhà sản xuất.Nuts và bu lông được sản xuất từ cao độ bền kéo thép hoặc thép đặc biệt khác thực hiện đánh dấu do đó chúng có thể được phân biệt với các loại hạt và bu lông. Nó là cần thiết rằng tái sử dụng bolts độ bền kéo cao là phù hợp với điều kiện của nhà sản xuất.Bu lông cường độ cao ma sát grip có độ bền cao, sử dụng kết hợp với cường độ cao hạt và cứng thép vòng đệm cho cắt kết nối trong kết cấu thép. Các bu lông đang thắt chặt một căng thẳng mũi tối thiểu quy định do đó tải ngang được chuyển giao qua phần ma sát giữa các tấm thay vì, cắt trên các thân cây đinh. Bu lông cường độ cao ma sát cầm nên không được tái sử dụng sau khi một phần đã được tháo dỡ.Bu lông được sử dụng để bảo đảm cuộc đua quay nên được gia hạn bất cứ khi nào họ được gỡ bỏ. Họ chỉ nên được thắt chặt theo hướng dẫn của nhà sản xuất.38.12.1 gió tảiCần cẩu được thiết kế để chịu được các lực lượng được sản xuất bởi gió của một vận tốc xác định, cả chức và out-of-dịch vụ. Nó là quan trọng mà khu vực gió của cần cẩu, và do đó các lực lượng tác động vào nó, không được tăng lên bằng cách bổ sung của các dấu hiệu, biểu ngữ hoặc bảng mà không có sự chấp thuận bằng văn của các nhà sản xuất cần cẩu.38.12.2 truy cập vào và thoát hiểm khẩn cấpYêu cầu đối với quyền truy cập an toàn và phương tiện cấp cứu thoát được chi tiết trong các sản phẩm tiêu chuẩn cho các loại cẩu cụ thể. Nếu phương tiện bổ sung truy cập/cấp cứu thoát được yêu cầu trên các cần cẩu, những nên được kết hợp với các thỏa thuận của nhà sản xuất cần cẩu hoặc cơ quan thiết kế phù hợp. Truy cập tất cả bao gồm mà cho position(s) lái xe cẩu andfor kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa, lắp và tháo gỡ các cần cẩu nên được duy trì trong tình trạng tốt và các danh sách kiểm tra đang được sản xuất cho các kỹ sư và The an toàn quản lý mà không có nhu cầu và định kiến.Tất cả các cách tiếp cận nên được giữ rõ ràng các vật cản và mối nguy hiểm khác.38.12.3 lên và rời khỏi cần cẩuNgười có thể chỉ bảng hoặc để lại một cần cẩu với sự cho phép của nhà điều hành. Các nhà điều hành phải được thực hiện nhận thức của các biện pháp phòng ngừa là cần thiết trong khi người đang lên hoặc để lại.Nếu khi lên hoặc rời ra khỏi tầm nhìn của các nhà điều hành, có nghĩa là cần được cung cấp vì vậy mà các nhà điều hành có thể được nhận thức của nơi ở của người khác và một thông báo tư vấn các thủ tục lên máy bay phải được đăng tại điểm lên máy bay.Nhân viên cần được hướng dẫn sử dụng chỉ có quyền truy cập thích hợp và phương tiện cấp cứu thoát.38.12.4 bình chữa cháyLựa chọn, vị trí, sử dụng và bảo dưỡng bình chữa cháy nên được thực hiện cùng với lời khuyên từ những người có liên quan chữa cháy có thẩm quyền hoặc người được bổ nhiệm lửa an toàn quản lý sau một trình đánh giá rủi ro phù hợp và đủ và được chấp nhận bởi các kỹ sư và The an toàn quản lý. Tiềm năng người sử dụng bình chữa cháy phải được đào tạo đầy đủ và được chứng nhận bởi một nhà cung cấp đào tạo ủy quyền hoặc do chính phủ authorise hoạt động phòng cháy.38.12.5 hạn chế và chỉ ra các thiết bịHoạt động chính xác của tất cả các hạn chế và chỉ ra các thiết bị phải được kiểm tra thường xuyên và họ nên được duy trì để làm việc tốt theo hướng dẫn của nhà sản xuất.. 38.12.7 cấp các chỉ số và máy đo độ nghiêngNơi được trang bị, cấp các chỉ số cho cần cẩu và máy đo độ nghiêng nên được sử dụng theo đúng hướng dẫn sử dụng và duy trì tốt để làm việc.38.12.8 tốc độ gió chỉ ra và giám sát thiết bịNơi được trang bị, anemometers hoặc tốc độ gió đo lường thiết bị cần phải có các chỉ số của họ nằm trong cái nhìn rõ ràng của các nhà điều hành cần cẩu và, nếu thích hợp, người kiểm soát Thang máy. Hoạt động chính xác của các thiết bị này cần được xác định thường xuyên và họ nên được duy trì để làm việc tốt.Bộ cảm biến chỉ báo nên được định vị vì vậy mà nó có thể đo lường lưu lượng khí không bị gián đoạn bởi cần cẩu hay công trình liền kề. Bộ cảm biến thường được định vị trên các điểm cao nhất của các cần cẩu.Hiệu chuẩn thường niên của các chỉ số tốc độ gió là cần thiết vì họ là một chỉ số để điều khiển cần cẩu để hỗ trợ trong một bản án về khi nào để có một cần cẩu ra khỏi Dịch vụ vì tăng tốc độ gió.38.12.9 thiết bị chống va chạmThiết bị chống va chạm một nên được sử dụng để ngăn chặn một cố định tải tập tin đính kèm và cần cẩu hoặc các bộ phận của cần cẩu s va chạm khi họ đang cơ động đồng thời trong cùng một không gian.Các thiết bị này là một trợ giúp hữu ích cho các nhà điều hành khi hoạt động trên các trang web đa cần cẩu nhưng không nên được dựa trên độc quyền thay cho các nhà điều hành cảnh giác và một hệ thống an toàn của công việc.38.12.10 máy móc thiết bị bảo vệTất cả máy móc gu

Kết quả (Việt) 2:

38.11.1 Crane người dựng
Các bộ phận ane được xây dựng từ vật liệu đặc biệt và chỉ có thể được sửa chữa hoặc thay thế phù hợp với đặc điểm kỹ thuật của nhà sản xuất. Thành phần như vậy nên được đánh dấu để chỉ ra nơi này đã được thực hiện.
Hàn hoặc xử lý nhiệt khác cần phải được thực hiện phù hợp với đặc điểm kỹ thuật của nhà sản xuất.
Nuts và bu lông được sản xuất từ thép cường độ cao hoặc thép đặc biệt khác mang dấu hiệu để họ có thể được phân biệt khác các loại hạt và bu lông. Điều cần thiết là việc tái sử dụng các bu lông cường độ cao là phù hợp với điều kiện của nhà sản xuất.
Bu lông cường độ cao ma sát nắm được của độ bền kéo cao và sử dụng kết hợp với các loại hạt có độ bền cao và máy giặt thép cứng cho các kết nối cắt trong kết cấu thép. Các bu lông được thắt chặt để một sự căng thẳng chuôi tối thiểu quy định để tải ngang được truyền qua khớp do ma sát giữa các tấm hơn, bằng cách cắt ngang qua chân lông. Cường độ cao ma sát bám bu lông không nên được tái sử dụng một lần một phần đã được tháo dỡ.
Bu lông dùng để bảo đảm cuộc đua hàng loạt nên được gia hạn bất cứ khi nào họ được loại bỏ. Họ chỉ cần được siết chặt theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất.
Đang tải 38.12.1 gió
Cần cẩu được thiết kế để chịu được những lực lượng sản xuất bởi những cơn gió của một vận tốc nhất định, cả trong dịch vụ và out-of-dịch vụ. Điều quan trọng là những khu vực gió của cần cẩu, và do đó các lực tác dụng lên nó, không tăng thêm các dấu hiệu, biểu ngữ hoặc các tấm mà không có sự chấp thuận bằng văn bản của các nhà sản xuất cần cẩu.
38.12.2 Access và thoát khẩn cấp
Yêu cầu đối với an toàn truy cập và các phương tiện thoát hiểm khẩn cấp được nêu chi tiết trong tiêu chuẩn sản phẩm đối với các loại cần cẩu đặc biệt. Nếu phương tiện bổ sung thoát truy cập / khẩn cấp được yêu cầu trên cần cẩu, những cần được kết hợp chỉ với thỏa thuận của các nhà sản xuất cần cẩu hoặc cơ quan thiết kế phù hợp. Tất cả các truy cập trong đó có cho vị trí lái xe (s) của cần cẩu andfor kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa, lắp đặt và tháo dỡ cần cẩu phải được duy trì trong tình trạng tốt và danh sách kiểm tra sẽ được sản xuất để Kỹ sư và Quản lý an toàn mà không có nhu cầu và thành kiến.
Tất cả các cách truy cập phải được giữ chướng ngại vật và các mối nguy hiểm khác.
38.12.3 nội trú và rời khỏi Crane
người chỉ ban hoặc có thể để lại một cần cẩu với sự cho phép của nhà điều hành. Các nhà điều hành cần phải được nhận thức được các biện pháp phòng ngừa cần thiết trong khi những người (s) lên hoặc để lại.
Nếu nội trú hoặc rời khỏi điểm là ra khỏi tầm nhìn của người điều khiển, phương tiện cần được cung cấp để các nhà điều hành có thể được nhận thức của (những) người nơi khác và thông báo tư vấn về thủ tục lên máy bay phải được niêm yết tại các điểm nội trú.
nhân viên phải được hướng dẫn để chỉ sử dụng truy cập thích hợp và các phương tiện thoát hiểm khẩn cấp.
38.12.4 bình chữa cháy
việc lựa chọn, vị trí, sử dụng và bảo dưỡng bình chữa cháy phải được thực hiện kết hợp với lời khuyên từ Fire Authority có liên quan hoặc bổ nhiệm quản lý an toàn cháy sau một trình đánh giá rủi ro phù hợp và đầy đủ và được chấp nhận bởi các kỹ sư và Quản lý an toàn. Người sử dụng tiềm năng của bình chữa cháy phải được đào tạo đầy đủ và có xác nhận của một nhà cung cấp đào tạo ủy quyền hoặc do chính phủ ủy quyền điều hành Sở Cứu Hỏa.
38.12.5 Hạn chế và chỉ thị thiết bị
Các hoạt động chính xác của tất cả các thiết bị hạn chế và chỉ cần được xác nhận thường xuyên và họ nên được duy trì để làm việc tốt theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
. 38.12.7 thị mức và đo độ nghiêng
đâu trang bị, chỉ số cấp cần cẩu và đo độ nghiêng nên được sử dụng theo đúng hướng dẫn giảng dạy và duy trì để làm việc tốt.
38.12.8 gió tốc độ chỉ ra và giám sát thiết bị
ở đâu trang bị, máy đo gió hoặc các thiết bị đo gió tốc độ khác nên có chỉ số của họ nằm trong quan điểm rõ ràng của các nhà điều hành cần cẩu và, nếu thích hợp, người điều khiển thang máy. Các hoạt động chính xác của những thiết bị này cần được xác định thường xuyên và họ cần được duy trì để làm việc tốt.
Các cảm biến của các chỉ số phải được bố trí sao cho nó có thể đo lưu lượng không khí không bị gián đoạn bởi các cần cẩu hay các cấu trúc lân cận. Cảm biến thường được đặt trên điểm cao nhất của cần cẩu.
Hiệu chuẩn hàng năm của các chỉ số gió tốc độ được yêu cầu như họ là một chỉ báo cho các nhà điều hành cần cẩu để hỗ trợ trong một phán quyết về khi để mất một cẩu ra của dịch vụ vì tốc độ gió tăng.
38.12.9 chống va Device
một thiết bị chống va chạm (s) nên được sử dụng để ngăn chặn một sự gắn bó cố định tải và cần cẩu hoặc các bộ phận của cần cẩu từ va chạm khi họ đang chuyển động chiếc đồng thời trong cùng một không gian.
các thiết bị này là một trợ giúp hữu ích để các nhà điều hành khi hoạt động trên các trang web đa cẩu nhưng không nên dựa vào độc quyền tại nơi khai thác cảnh giác và một hệ thống làm việc an toàn.
38.12.10 máy Guarding
Tất cả máy móc gu