Preparation and Conduct of Speed/Power Trials 1. PURPOSE The general p dịch - Preparation and Conduct of Speed/Power Trials 1. PURPOSE The general p Việt làm thế nào để nói

Preparation and Conduct of Speed/Po

Preparation and Conduct of Speed/Power Trials
1. PURPOSE
The general purpose of this procedure is to define basic requirements for the preparation and conduct of speed trials. The primary purpose of speed trials is to determine ship performance in terms of speed,
power and propeller revolutions under pre-scribed ship conditions, and thereby verify the
satisfactory attainment of the contractually
stipulated ship speed.
The applicability of this procedure is lim-ited to commercial ships of the displacement type. The procedure is
• to provide guidelines to document the trial preparation prior to the conduct of a full scale Speed/Power trial
• to define the responsibility sharing among the parties who take part in the sea trial for the smooth preparation and execution of the speed trial
• to establish a guideline for conducting inspections for the purpose of installing instrumentation prior to the conduct of a full scale Speed/Power trial,
to establish a baseline of the ship hull and propulsor condition prior to the conduct of a full-scale Speed/Power trial;(hull and propulsor surveys are recommended to allow an evaluation of the trial results for scientific purposes)
• to install and calibrate trial instrumenta- tion for full scale Speed/Power trials,
• to define acceptable limits for trial con- ditions needed to validate hydrody-
namic design and/or satisfy contractual requirements, for acceptable conduct of each speed trial.
2. DEFINITIONS
• Ship Speed is that realized under the con-tractually stipulated conditions. Ideal condi-tions to which the speed would be corrected would be
• no wind (or maximum wind speed ac-cording to Beaufort 2)
. no waves (or waves with maximum wave heights and wave periods accord-ing to Beaufort 1)
• no current
• deep water
• smooth hull and propeller surfaces
• Docking Report: Report that documents the condition of the ship hull and propul-sors (available from the most recent dry-docking)
• Trial Agenda: Document outlining the scope of a particular Speed/Power trial.
This document contains the procedures on
0/5000
Từ: -
Sang: -
Kết quả (Việt) 1: [Sao chép]
Sao chép!
Chuẩn bị và tiến hành các thử nghiệm tốc độ/năng lượng 1. MỤC ĐÍCH Mục đích chung của thủ tục này là để xác định các yêu cầu cơ bản cho việc chuẩn bị và tiến hành các thử nghiệm tốc độ. Mục đích chính của tốc độ thử nghiệm là để xác định hiệu suất tàu về tốc độ, cuộc cách mạng quyền lực và cánh quạt theo trước scribed tàu điều kiện, và do đó xác minh các đạt được thỏa đáng các contractually tốc độ quy định tàu. Các ứng dụng của thủ tục này là lim-ited cho những con tàu thương mại loại trọng lượng rẽ nước. Thủ tục là • cung cấp hướng dẫn cho tài liệu việc chuẩn bị thử nghiệm trước khi tiến hành một quy mô thử nghiệm tốc độ/năng lượng• để xác định trách nhiệm chia sẻ giữa các bên những người tham gia vào biển thử nghiệm cho mịn chuẩn bị và thực hiện thử nghiệm tốc độ • để thiết lập hướng dẫn cho tiến hành kiểm tra cho các mục đích cài đặt thiết bị trước khi tiến hành một quy mô đầy đủ thử nghiệm tốc độ/năng lượng,để thiết lập một đường cơ sở của con tàu thân và propulsor điều kiện trước khi tiến hành một thử nghiệm tốc độ/năng lượng quy mô đầy đủ; (khảo sát thân và propulsor được đề nghị để cho phép đánh giá của các kết quả thử nghiệm cho các mục đích khoa học)• để cài đặt và hiệu chỉnh instrumenta-tion thử nghiệm để thử nghiệm tốc độ/năng lượng quy mô đầy đủ, • để xác định các giới hạn chấp nhận được cho con-ditions thử nghiệm cần thiết để xác nhận hydrody- NAMIC thiết kế và/hoặc đáp ứng yêu cầu hợp đồng cho các hành vi được chấp nhận của mỗi thử nghiệm tốc độ. 2. ĐỊNH NGHĨA• Tốc độ tàu là mà thực hiện theo các điều kiện quy định con tractually. Lý tưởng condi-tions mà tốc độ sẽ được sửa chữa sẽ • không có gió (hoặc gió tối đa tốc độ ac cording Beaufort 2) . không có sóng (hoặc sóng với độ cao tối đa làn sóng và làn sóng thời gian phù hợp-ing Beaufort 1) • hiện tại không có • nước sâu • mịn bề mặt thân và cánh quạt • Lắp ghép báo cáo: báo cáo tài liệu các điều kiện của thân tàu và propul-sors (có sẵn từ đặt tại dry-docking)• Chương trình nghị sự thử nghiệm: tài liệu phác thảo phạm vi của một thử nghiệm tốc độ/năng lượng cụ thể.Tài liệu này chứa các thủ tục trên
đang được dịch, vui lòng đợi..
Kết quả (Việt) 2:[Sao chép]
Sao chép!
Chuẩn bị và ứng xử của các thử nghiệm Speed ​​/ Power
1. MỤC ĐÍCH
Mục đích chung của thủ tục này là để xác định các yêu cầu cơ bản cho việc chuẩn bị và tiến hành các thử nghiệm tốc độ. Mục đích chính của các thử nghiệm tốc độ là để xác định hiệu suất tàu về tốc độ,
sức mạnh và chân vịt cuộc cách mạng trong điều kiện tàu pre-tả, và từ đó xác minh
đạt được thỏa đáng của các hợp đồng
tàu tốc độ quy định.
Các ứng dụng của quy trình này là lim-hạn ở các tàu thương mại của các loại di dời. Các thủ tục được
• để hướng dẫn các tài liệu chuẩn bị xét xử trước khi tiến hành một thử nghiệm quy mô đầy đủ Speed ​​/ Power
• để xác định trách nhiệm chia sẻ giữa các bên tham gia làm các thử nghiệm trên biển đối với việc chuẩn bị và thực hiện trơn tru của các thử nghiệm tốc độ
• thiết lập một định hướng cho tiến hành thanh tra đối với các mục đích của việc cài đặt thiết bị trước khi tiến hành một quy mô đầy đủ Speed ​​/ Power thử nghiệm,
để thiết lập một đường cơ sở của tình trạng thân tàu và propulsor trước khi tiến hành một quy mô toàn Speed ​​/ Power thử nghiệm; (thân tàu và propulsor cuộc điều tra được đề nghị để cho phép đánh giá các kết quả thử nghiệm cho mục đích khoa học)
• để cài đặt và hiệu chỉnh thử instrumenta- sự cho thử nghiệm Speed ​​/ Power quy mô đầy đủ,
• để xác định giới hạn chấp nhận được cho thử nghiệm con- ditions cần thiết để xác nhận hydrody-
thiết kế namic và / hoặc đáp ứng các yêu cầu hợp đồng đối với hành vi chấp nhận được của mỗi thử nghiệm tốc độ.
2. ĐỊNH NGHĨA
• Tốc độ tàu là nhận ra dưới điều kiện con-tractually quy định. Lý tưởng Condi-tions mà tốc độ sẽ được sửa chữa sẽ là
• không có gió (hoặc tốc độ gió tối đa ac-trí theo các Beaufort 2)
. không có sóng (hoặc sóng với chiều cao sóng tối đa và sóng thời gian phù hợp-ing để Beaufort 1)
• không có dòng
nước sâu •
• Bề mặt vỏ mịn và cánh quạt
• Docking Báo cáo: Báo cáo những tài liệu nói về tình trạng của thân tàu và propul-sors (có sẵn từ mùa khô-docking gần đây nhất)
• Trial Chương trình:. Tài liệu phác thảo phạm vi của một thử nghiệm đặc biệt Speed ​​/ Power
Tài liệu này chứa các thủ tục về
đang được dịch, vui lòng đợi..
 
Các ngôn ngữ khác
Hỗ trợ công cụ dịch thuật: Albania, Amharic, Anh, Armenia, Azerbaijan, Ba Lan, Ba Tư, Bantu, Basque, Belarus, Bengal, Bosnia, Bulgaria, Bồ Đào Nha, Catalan, Cebuano, Chichewa, Corsi, Creole (Haiti), Croatia, Do Thái, Estonia, Filipino, Frisia, Gael Scotland, Galicia, George, Gujarat, Hausa, Hawaii, Hindi, Hmong, Hungary, Hy Lạp, Hà Lan, Hà Lan (Nam Phi), Hàn, Iceland, Igbo, Ireland, Java, Kannada, Kazakh, Khmer, Kinyarwanda, Klingon, Kurd, Kyrgyz, Latinh, Latvia, Litva, Luxembourg, Lào, Macedonia, Malagasy, Malayalam, Malta, Maori, Marathi, Myanmar, Mã Lai, Mông Cổ, Na Uy, Nepal, Nga, Nhật, Odia (Oriya), Pashto, Pháp, Phát hiện ngôn ngữ, Phần Lan, Punjab, Quốc tế ngữ, Rumani, Samoa, Serbia, Sesotho, Shona, Sindhi, Sinhala, Slovak, Slovenia, Somali, Sunda, Swahili, Séc, Tajik, Tamil, Tatar, Telugu, Thái, Thổ Nhĩ Kỳ, Thụy Điển, Tiếng Indonesia, Tiếng Ý, Trung, Trung (Phồn thể), Turkmen, Tây Ban Nha, Ukraina, Urdu, Uyghur, Uzbek, Việt, Xứ Wales, Yiddish, Yoruba, Zulu, Đan Mạch, Đức, Ả Rập, dịch ngôn ngữ.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: