The fundamental difference between

The fundamental difference between spark ignition (SI) and compression ignition (CI) engines lies in the type of combustion that occurs, and not in whether the process is idealised as an Otto cycle or a Diesel cycle. The combustion process occurs at neither constant volume (Otto cycle), nor constant pressure (Diesel cycle), The difference between the two combustion processes is that spark ignition engines usually have pre-mixed flames while compression ignition engines have diffusion flames, With pre-mixed combustion the fuel/air mixture must always be close to stoichiometric (chemically correct) for reliable ignition and combustion. To control the power output a spark ignition engine is throttled, thus reducing the mass of fuel and air in the combustion chamber; this reduces the cycle efficiency. In contrast. for compression ignition engines with fuel injection the mixture is close to stoichiometric only at the flame front. The output of compression ignition engines can thus be varied by controlling the amount or fuel injected; this accounts for their superior part load fuel economy.

Kết quả (Việt) 1:

Sự khác biệt cơ bản giữa tia lửa đánh lửa (SI) và nén đánh lửa (CI) động cơ nằm trong các loại của sự cháy xảy ra, và không theo liệu trình idealised là một chu kỳ Otto hoặc một chu kỳ động cơ Diesel. Quá trình đốt cháy xảy ra vào liên tục khối lượng (chu kỳ Otto), cũng như áp lực liên tục (chu kỳ động cơ Diesel), sự khác biệt giữa hai quá trình đốt là tia lửa đánh lửa động cơ thường có sẵn hỗn hợp ngọn lửa trong khi nén đánh lửa động cơ có ngọn lửa khuếch tán, với hỗn hợp trước khi đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu/không khí luôn luôn phải gần với stoichiometric (hóa học chính xác) đáng tin cậy đánh lửa và đốt cháy. Kiểm soát năng lượng đầu ra một tia lửa đánh lửa động cơ throttled, do đó làm giảm khối lượng nhiên liệu và không khí trong buồng đốt; Điều này làm giảm hiệu quả của chu kỳ. Ngược lại. cho nén đánh lửa động cơ phun nhiên liệu hỗn hợp đóng để stoichiometric chỉ ở phía trước ngọn lửa. Đầu ra của nén đánh lửa động cơ như vậy có thể khác nhau bằng cách kiểm soát số tiền hoặc nhiên liệu tiêm; Điều này chiếm của họ cao một phần tải tiết kiệm nhiên liệu.

Kết quả (Việt) 2:

Sự khác biệt cơ bản giữa tia lửa (SI) và động cơ đánh lửa nén (CI) nằm trong các loại đốt xảy ra, và không cho dù quá trình này được lý tưởng hóa như một chu kỳ Otto hay một chu trình Diesel. Quá trình đốt cháy xảy ra tại không phải khối lượng không đổi (Otto chu kỳ), và cũng không áp suất không đổi (chu trình Diesel), Sự khác biệt giữa hai quá trình đốt là các công cụ đánh lửa thường có ngọn lửa hỗn hợp trước khi động cơ đánh lửa nén có ngọn lửa khuếch tán, Với tiền đốt hỗn hợp hỗn hợp / không khí nhiên liệu phải luôn luôn được gần gũi với cân bằng hóa học (hóa học chính xác) để đánh lửa đáng tin cậy và đốt. Để kiểm soát sản lượng điện một động cơ đánh lửa được can thiệp hay, do đó làm giảm khối lượng của nhiên liệu và không khí trong buồng đốt; điều này làm giảm hiệu quả chu kỳ. Ngược lại. cho động cơ đánh lửa nén với hệ thống phun nhiên liệu hỗn hợp gần cân bằng hóa học chỉ ở phía trước ngọn lửa. Các đầu ra của động cơ đánh lửa nén do đó có thể được thay đổi bằng cách kiểm soát số tiền hoặc phun xăng; này chiếm một phần tải tiết kiệm nhiên liệu vượt trội của mình.