Automobiles in the 21st century hav

Automobiles in the 21st century have replaced the more conventional throttle cable

technology for an ECM (Electronic Control Module) that translates pedal travel into

electronic signals in order to provide power to the wheels.

The ETC system (Electronic Throttle Control) – also known as drive-by-wire – has the

unfortunate downside of delayed throttle response and subdued acceleration, creating

problems in certain circumstances such as up-hill starts, quick gearchanges, overtaking,

etc.

The Sprint Booster aims to overcome this throttle response delay for ETC-equipped vehi The Sprint Booster aims to overcome this throttle response delay for ETC-equipped vehi-
cles, providing crisp on-tap acceleration at the driver’s disposal.

The Sprint Booster might very well be the “smartest” gadget on your car.

It is a device that improves acceleration by continuously measuring and converting the

digital signal provided by the ETC’s potentiometer, and providing the ECM with a new and

altered signal.

The design of the Sprint Booster allows for its easy installation in all models, without the

need to cut any wires (plug n’ play) or intervene in the automobile’s electronics (it does not

affect other systems such as electronic injection, ABS, etc.).

The ultra compact design allows the driver to place the selector switch anywhere on the

dashboard according his personal preference and convinience.

The device comes with 3 The device comes with 3 Acceleration modes (Off- Sport - Race) and 36 acceleration

programs in total (18 manual & 18 automatic) that ensures flexibility and overall control

over the car’s acceleration.

The new Special features ‘Valet mode’ & ‘Pedal lock’ mode allows the driver to disable the

acceleration ability (pedal lock) as well as limit the rate of acceleration (Valet mode) when

he is not driving his vehicle.

Kết quả (Việt) 1:

Xe ô tô trong thế kỷ 21 đã thay thế cáp ga thường hơncông nghệ cho một ECM (điện tử điều khiển Module) dịch du lịch đạp vàoCác tín hiệu điện tử để cung cấp năng lượng cho các bánh xe.The VV hệ thống (điện tử Throttle Control) – còn được gọi là lái xe của-dây – có cáccác nhược điểm đáng tiếc của phản ứng chậm trễ tăng tốc và gia tốc nhẹ nhàng, tạo raCác vấn đề trong một số trường hợp như mặc-hill bắt đầu, gearchanges nhanh, vượt qua,vv.Sprint Booster nhằm vượt qua sự trì hoãn phản ứng ga này cho vehi VV, trang bị các Sprint tăng cường nhằm vượt qua sự trì hoãn phản ứng ga này trang bị VV vehi-Cles, cung cấp rõ nét trên vòi nước tăng tốc lúc xử lý của trình điều khiển.Sprint Booster rất tốt có thể là các tiện ích "thông minh" trên xe của bạn.Nó là một thiết bị cải thiện tăng tốc bằng cách liên tục, đo lường và chuyển đổi cáctín hiệu kỹ thuật số được cung cấp bởi các VV potentiometer, và cung cấp ECM với một mới vàthay đổi tín hiệu.Thiết kế của Sprint Booster cho phép cài đặt dễ dàng của nó trong tất cả các mô hình, mà không có cáccần phải cắt giảm bất kỳ dây (cắm n' chơi) hoặc can thiệp vào các thiết bị điện tử của xe ô tô (nó khôngảnh hưởng đến các hệ thống khác như phun điện tử, ABS, etc.).Thiết kế cực kỳ nhỏ gọn cho phép điều khiển để đặt bộ chọn chuyển bất cứ nơi nào cácbảng điều khiển theo sở thích cá nhân của mình và convinience.Thiết bị đi kèm với 3 thiết bị đi kèm với 3 chế độ tăng tốc (Off-thể thao - đua) và 36 gia tốcCác chương trình trong tổng số (18 tự động hướng dẫn sử dụng & 18) đảm bảo tính linh hoạt và quyền kiểm soát chungtrên chiếc xe tăng tốc.Đặc biệt mới có tính năng 'Cao chế độ' & 'Đạp xe khóa' chế độ cho phép điều khiển để vô hiệu hóa cáckhả năng tăng tốc (pedal lock) cũng như hạn chế tỷ lệ tăng tốc (chế độ tốc độ cao) khiông không phải là lái xe của mình.

Kết quả (Việt) 2:

Ô tô trong thế kỷ 21 đã thay thế các dây ga thông thường

công nghệ cho một ECM (Electronic Control Module) mà chuyển đi đạp vào

tín hiệu điện tử để cung cấp điện cho các bánh xe.

Hệ thống ETC (Electronic Throttle Control) - còn được gọi là ổ đĩa -by-dây - có

nhược điểm không may của phản ứng ga chậm và tăng tốc nhẹ nhàng, tạo ra

các vấn đề trong trường hợp nhất định chẳng hạn như lên đồi bắt đầu, gearchanges nhanh, vượt,

vv

các Sprint Booster nhằm khắc phục điều này chậm trễ phản ứng ga cho ETC-trang bị vehi các Sprint Booster nhằm khắc phục điều này chậm trễ phản ứng ga cho vehi- ETC-trang bị
Cles, cung cấp sắc nét tăng tốc trên-tap lúc xử lý của lái xe.

các Sprint Booster rất tốt có thể là tiện ích "thông minh" trên xe của bạn.

Nó là một thiết bị để cải thiện khả năng tăng tốc bằng cách liên tục đo và chuyển đổi các

tín hiệu kỹ thuật số được cung cấp bởi Potentiometer của ETC, và cung cấp các ECM với một mới và

tín hiệu thay đổi.

các thiết kế của Sprint Booster cho phép lắp đặt dễ dàng của nó trong tất cả các mô hình, mà không

cần phải cắt bất kỳ dây (plug n 'play) hoặc can thiệp vào thiết bị điện tử của xe ô tô (nó không

ảnh hưởng đến các hệ thống khác như phun xăng điện tử, ABS, vv.)

các thiết kế siêu nhỏ gọn cho phép người lái xe để đặt các công tắc chọn bất cứ nơi nào trên

bảng điều khiển theo sở thích cá nhân của mình . vụ và tiện

thiết bị đi kèm với 3 thiết bị đi kèm với 3 chế độ tăng tốc (OFF- Sport - Race) và 36 tăng tốc

các chương trình trong tổng số (18 nhãn hiệu & 18 số tự động) để đảm bảo tính linh hoạt và kiểm soát tổng thể

. qua tăng tốc của xe

các tính năng đặc biệt mới 'chế độ người phục vụ "và chế độ" khóa pedal' cho phép người lái xe để vô hiệu hóa

khả năng tăng tốc (khóa bàn đạp) cũng như hạn chế tỷ lệ tăng tốc (có người phục vụ chế độ) khi

anh không được lái xe của mình.