y rotating its two sets of powered

y rotating its two sets of powered wheels about each other, the iBOT can "walk" up and down stairs, much like a cog railway or a rack and pinion with the two wheels as the "teeth" of the gear. The wheels can roll slightly at each step to compensate for a wide range of stair dimensions. When stair-climbing without assistance, the user requires a sturdy handrail and a strong grip. With an assistant, neither a handrail nor a strong grip is required.
The iBOT is capable of tethered remote control operation, useful for loading the wheelchair up ramps into vehicles, or "parking" out of the way when not occupied.
Custom software receives data via various sensors and gyroscopes, allowing the iBOT to maintain balance during certain maneuvers. For example, during curb climbing the seat remains level while parts of the chassis tilt to climb the curb.
It allows the user to rise from a sitting level to approximately 6' tall, measured from the ground to the top of the head, and depending on the size of the occupant. It does this by raising one pair of wheels above the other to elevate the chassis, while a separate actuator raises the seat slightly more than usual. In this configuration the device is on two wheels, and the 'iBALANCE' software and gyroscope signals control the iBOT to maintain equilibrium, balancing much like the Segway scooter (which was a spin-off from the iBOT development). The user may also travel in this "standing" configuration.
It can climb and descend curbs ranging from 0.1 to 5.0 inches, according to the manufacturer's specifications. The limits are determined by the rider's technique and risk tolerance.
It is capable of traveling through many types of terrain, includin

Kết quả (Việt) 1:

y quay của hai bộ bánh xe được hỗ trợ về nhau, iBOT có thể "đi bộ" lên xuống cầu thang, giống như một tuyến đường sắt cog hay một rack và răng với hai bánh xe như "răng" của bánh. Các bánh xe có thể cuộn hơi tại mỗi bước để bù đắp cho một loạt các kích thước cầu thang. Khi leo cầu thang-mà không có sự trợ giúp, người dùng đòi hỏi một tay vịn vững chắc và mạnh mẽ cầm. Với một trợ lý, không phải là một tay vịn cũng không phải là một grip mạnh mẽ là yêu cầu.IBOT có khả năng hoạt động tethered điều khiển từ xa, hữu ích cho tải xe lăn lên dốc vào xe, hay "đỗ xe" trên đường đi khi không chiếm đóng.Phần mềm nhận được các dữ liệu thông qua các cảm biến khác nhau và các gyroscopes, cho phép iBOT để duy trì sự cân bằng trong quá trình thao tác nhất định. Ví dụ, trong lề đường leo chỗ ngồi vẫn còn cấp trong khi các bộ phận của khung gầm nghiêng để leo lên lề đường.Nó cho phép người dùng để tăng từ mức ngồi khoảng 6' cao, đo từ mặt đất lên đỉnh đầu, và tùy thuộc vào kích thước của occupant. Nó không điều này bằng cách tăng một cặp của các bánh xe trên khác để nâng cao khung xe, trong khi một chấp hành riêng biệt làm tăng chỗ hơi nhiều hơn bình thường. Trong cấu hình này điện thoại trên hai bánh xe, và 'iBALANCE' phần mềm và con quay hồi chuyển tín hiệu điều khiển iBOT để duy trì trạng thái cân bằng, cân bằng giống như xe Segway (đó là một spin-off từ sự phát triển iBOT). Người dùng cũng có thể đi du lịch trong cấu hình này "đứng".Nó có thể leo lên và hạ xuống kiềm chế khác nhau, từ 0.1-5.0 inch, theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Các giới hạn được xác định bởi kỹ thuật của rider và rủi ro khoan dung.Nó có khả năng đi du lịch thông qua nhiều loại địa hình, game

Kết quả (Việt) 2:

y quay hai bộ của bánh xe chạy bằng về nhau, các iBOT có thể "đi bộ" lên và xuống cầu thang, giống như một tuyến đường sắt răng cưa hoặc một giá đỡ và bánh răng với hai bánh xe là "răng" của bánh. Các bánh xe có thể lăn nhẹ vào từng bước để bù đắp cho một loạt các kích thước cầu thang. Khi cầu thang leo mà không cần sự trợ giúp, người dùng đòi hỏi một lan can vững chắc và một va li mạnh. Với một trợ lý, không phải là một lan can cũng không nắm vững mạnh là cần thiết.
Các iBOT có khả năng tethered hoạt động điều khiển từ xa, hữu ích cho việc tải các xe lăn lên dốc vào xe, hoặc "parking" ra khỏi đường khi không chiếm đóng.
Tuỳ chỉnh phần mềm nhận dữ liệu thông qua các cảm biến khác nhau và con quay hồi chuyển, cho phép iBOT để duy trì sự cân bằng trong cuộc diễn tập nào đó. Ví dụ, trong lề đường leo lên ghế vẫn cấp trong khi các bộ phận của nghiêng thùng máy để leo lên lề đường.
Nó cho phép người sử dụng sẽ tăng từ mức ngồi cho khoảng 'cao 6, đo từ mặt đất tới đỉnh đầu, và tùy thuộc vào kích thước của người cư ngụ. Nó làm điều này bằng cách nâng cao một cặp bánh xe lên nhau để nâng cao gầm xe, trong khi một thiết bị truyền động riêng biệt đặt ra ghế hơi nhiều hơn bình thường. Trong cấu hình này, thiết bị là trên hai bánh xe, và phần mềm và con quay hồi chuyển của iBALANCE 'tín hiệu điều khiển iBOT để duy trì trạng thái cân bằng, cân bằng giống như các xe Segway (đó là một spin-off từ sự phát triển iBOT). Người sử dụng cũng có thể đi du lịch trong "đứng" cấu hình này.
Nó có thể leo lên và đi xuống lề đường khác nhau, từ 0,1 đến 5,0 inch, theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Các giới hạn này được xác định bằng kỹ thuật và nguy cơ khoan dung của người lái.
Nó có khả năng đi du lịch qua nhiều loại địa hình, includin