Canals nowadays are strange, desert

Canals nowadays are strange, deserted places, yet only 200 years ago they were an
essential part of the industrial revolution. As Britain, the United States and Canada
became industrial powers during the second half of the eighteenth century, a network
of canals was developed to transport goods and raw materials. However, from the 1830s
onwards, railways started taking over. Not only were they faster, but they could also
carry more than boats. By the 1900s, most canals had fallen out of use and it is only very
recently that they have enjoyed a revival as a holiday destination.

Kết quả (Việt) 1:

Con kênh hiện nay là những nơi lạ, hoang vu, nhưng chỉ 200 năm trước đây, họ đã mộtphần thiết yếu của cuộc cách mạng công nghiệp. Như Anh, Mỹ và Canadatrở thành cường quốc công nghiệp trong suốt nửa sau thế kỷ 18, một mạng lướicủa kênh được phát triển để vận chuyển hàng hoá và nguyên vật liệu. Tuy nhiên, từ những năm 1830trở về sau, đường sắt bắt đầu. Không chỉ là họ nhanh hơn, nhưng họ cũng có thểthực hiện nhiều hơn tàu thuyền. Bởi những năm 1900, hầu hết các kênh rạch đã rơi ra khỏi việc sử dụng và nó chỉ là rấtgần đây họ đã rất thích một sự hồi sinh như là một điểm đến kỳ nghỉ.

Kết quả (Việt) 2:

Kênh hiện nay là kỳ lạ, những nơi vắng vẻ, nhưng chỉ có 200 năm trước đây họ là một
phần thiết yếu của cuộc cách mạng công nghiệp. Như Anh, Hoa Kỳ và Canada
đã trở thành cường quốc công nghiệp trong nửa sau của thế kỷ XVIII, một mạng lưới
kênh mương đã được phát triển để vận chuyển hàng hóa và nguyên vật liệu. Tuy nhiên, từ năm 1830
trở đi, đường sắt bắt đầu tiếp quản. Không chỉ họ nhanh hơn, nhưng họ cũng có thể
chở hơn thuyền. Đến năm 1900, hầu hết các kênh rạch đã rơi ra khỏi sử dụng và nó chỉ là rất
gần đây rằng họ đã được hưởng một sự hồi sinh như một điểm đến kỳ nghỉ.