Top 10 xe đạp mới tại EICMA 2015!EICMA, trình xe gắn máy lớn nhất của năm, là giai đoạn quốc tế, nơi mà các nhà sản xuất lớn (và một số nhỏ) sẽ tiết lộ các mô hình mới. Đã có rất nhiều ấn tượng xe đạp công bố năm nay - và một số ít underwhelming. Top 10 này là tất cả về xe đạp thương hiệu mới, chúng tôi vui mừng để xem lúc Hiển thị, chúng tôi xe đạp yêu thích của EICMA 2015. Dưới đây là danh sách của chúng tôi...2016 Honda CB500F Cập NhậtDưới đây là của Honda CB500F Cập Nhật, mà đã được hiển thị tại một cuộc họp báo tại EICMA, Milan tối qua. Như CBR500R và CB500X đã đã tiết lộ tại Tokyo Motor Show cuối tháng, năm 2016 Honda CB500F đến hội châu Âu nhằm cám dỗ A2 giấy phép chủ sở hữu hơn với một loạt các thay đổi thẩm Mỹ và kỹ thuật. Cho năm 2016, nó đã được đưa ra một restyle với bảng giảm bên và một đơn vị đuôi mới mà làm cho nó trông rất sắc nét hơn và sleeker hơn trước. Và chỉ cần như mới CBR500R, năm 2016 Honda CB500F cũng được một thùng nhiên liệu lớn mạnh hơn, LED chiếu sáng, mùa xuân preload điều chỉnh forks, khí thải mới nhẹ hơn và đòn bẩy phanh điều chỉnh.Nó là không ngắn của màu lựa chọn hoặc là - Ross màu trắng và thiên niên kỷ đỏ (cờ), chanh băng màu vàng / Graphite đen, kẹo năng lượng cam / đá dăm xám bằng kim loại, Thiên niên kỷ đỏ / đá dăm xám bằng kim loại, Trân Châu á kim màu trắng / đá dăm xám bằng kim loại, Matte thuốc súng đen / Matte Krypton bạc kim loại.Piaggio Medley Piaggio vừa công bố một mô hình mới cho 2016 tại EICMA Show-xe tay ga hỗn hợp, sẽ tham gia một scooter Liberty Cập Nhật và một ấn bản đặc biệt Vespa 70. Hỗn hợp Piaggio là mới cho năm 2016 và sẽ có sẵn với mới của Piaggio làm mát bằng chất lỏng iGet kiếm, 125cc hoặc 150cc khả năng. Hỗn hợp sẽ tính năng một hệ thống bắt đầu/dừng và Piaggio tuyên bố động cơ đã "giảm nhiên liệu tiêu thụ và dịch vụ khoảng", nhưng nó là không rõ ràng cho dù đó so với mô hình của riêng mình hoặc xe đạp đối thủ cạnh tranh.Piaggio nói hỗn hợp đã được thiết kế "với sự quan tâm rất lớn đến chi tiết và finishings, cũng như hoàn hảo Thái và thuận tiện sử dụng" ' It's got đèn chạy ban ngày với công nghệ "ánh sáng hướng dẫn" (bất cứ điều gì mà có nghĩa là), cộng với phương tiện kỹ thuật số, ABS và một immobilizer. Nó có quan tâm đặc biệt để làm cho xe đạp thoải mái nhất có thể cho người đi của tất cả các hình dạng và kích cỡ bằng cách cho xe đạp một chỗ ngồi thấp. Dung lượng lưu trữ là hào phóng-chúng tôi đang nói với khoang underseat có hai flip mặc mũ bảo hiểm bởi vì thùng nhiên liệu đang các footboards.2016 BMW R nineT ScramblerVì vậy đây là một mô hình ra mắt tại 2015 EICMA sẽ ngạc nhiên chỉ là những người dưới một tảng đá rất thoải mái: của BMW R nineT Scrambler. Giống như khái niệm đã được tiết lộ vào tháng sáu, nó chặt chẽ dựa trên phiên bản gốc, R nineT nhưng có thấp hơn-spec hệ thống treo và phanh. Nhánh Öhlins ngược xuống đã được đổi chỗ cho phải cách mặc 43mm người với nút đêm và 125mm của du lịch. Bốn-động cơ piston calipers cắn 320mm phía trước phanh đĩa thay thế R nineT bố trí hình tròn gắn kết monoblocs. Xe tăng nhôm cũng đã đi ủng hộ một thép. BMW R nineT Scrambler này cũng đã được trao một bánh trước 19-inch, sâu-tread lốp, một ống xả cao cấp và các quán bar cao hơn so với bản gốc. Thủ phủ hơn thinly độn và chốt thấp hơn và nhiều từ. Bánh xe spoked dây, knobbly lốp, một khung tiểu chỗ ngồi và một xe tăng của đồng minh là một trong một loạt các lựa chọn và phụ kiện.BMW R nineT Scrambler làm 1170c võ sĩ quyền Anh-hai động cơ làm cho một tuyên bố HP 110 7.750 rpm và 85.5 lb.ft tại 6.000 vòng/phút. Những chiếc xe đạp "đường-sẵn sàng" trọng lượng là một tuyên bố 220kg. Giá là để được xác nhận. Nó có sẵn trong một màu sắc, được mô tả như là "khối kim loại matt", AKA nâu.Mới Kawasaki J125 Giữa các siêu máy, xe đạp điện, scramblers động và tàu tuần dương ra mắt tại EICMA, Kawasaki đã giới thiệu một scooter ánh sáng hearted. Các hãng sản xuất kéo màn cửa ra của xe tay ga 125cc đầu tiên, Kawasaki J125. J125 là trọng lượng rẽ nước nhỏ hơn phiên bản của anh chị em người cao tuổi J300 (mà tự nó là một tái thương hiệu Kymco Trung tâm thành phố 300i). Nó được đẩy bởi 125cc làm mát bằng chất lỏng SOHC bốn-Van đơn xi lanh động cơ tạo ra mô-men xoắn 13,8 HP và tối đa 12 nmKawasaki J125 cưỡi trên 14 inch bánh xe lên phía trước và một incher 13 ở phía sau. Công nghệ hệ thống treo trên J125 đã được thiết kế để xử lý ánh sáng và thể thao, chấn động đôi-phía sau cung cấp năm cài đặt sẵn điều chỉnh cài đặt. Hulk mini này nặng khoảng 182 kg. Nó thể thao một chỗ ngồi bạc hai tông màu, màu xanh backlit tương tự speedo và rev truy cập - với một màn hình LCD trên dấu gạch ngang, LED đèn hậu và một kết thúc phía trước được dán để các kiểu dáng của Kawasaki sportsbikes.Mới Kawasaki J125 có một lưu trữ thuận tiện dưới chỗ đó là đủ lớn để có một mũ bảo hiểm mặt và A4 kích thước cặp tài liệu. Cho sự an toàn maxy scoot cũng có tính năng một giả mạo chống, chống trộm lửa. J125 sẽ lăn ra trong ba màu sắc-đen antraxit kim loại, kim loại Frosted băng trắng và kim loại bằng phẳng antraxit đen. Gọi là các giải pháp sáng tạo phương tiện giao thông đô thị, J125 hỗn hợp thể thao, kiểm soát, thoải mái và thuận tiện, và kết thúc tốt đẹp tất cả trong xanh-đen Kawasaki thiết kế.Yamaha mới XSR900 Hipsters hân hoan! Yamaha đã giải quyết các khái niệm "quán cà phê đua" bởi restyling nền tảng MT-09 tuyệt vời. Chia sẻ MT-09 khung gầm và tuyệt vời ba-xi lanh, Yamaha XSR900 mới drapes mới kiểu dáng vào khung đầy kiểm soát hợp kim. Với một bàn tay hoàn thành bao gồm xe tăng nhôm thiết lập ra chủ đề retro, XSR hình như nó có thể đuổi theo cà phê với một RnineT hoặc mới chiến thắng Bonneville. Mặc dù cả hai nên cảnh giác với ba ít mạnh mẽ của Yamaha.Thêm vào controlability hiện đại, Yamaha XSR900 sử dụng các đơn vị tiên tiến hỗ trợ và dép ly hợp cho phép cho ly hợp giảm đòn bẩy nỗ lực by 20%. Xuất sắc phanh điện và tạo cảm hứng cho sự tự tin giảm tốc độ cung cấp bởi mô tô thể thao-spec phanh trước, sao lưu với sự an toàn của ảnh hưởng ABS. vẽ từ Yamaha của cổ điển "XS" loạt xe gắn máy, XSR900 oozes lớp, với chi tiết tiếp xúc với nhôm, chịu ảnh hưởng retro bodywork, bước chỗ ngồi và tùy chỉnh ánh sáng và thiết bị đo đạc. Kết quả là một mô hình mới với một cân bằng tốt đẹp cả hai công nghệ tiên tiến của Yamaha và phong cách bên ngoài mang lại tính xác thực vượt thời gian.Nó được ridden lên sân khấu tại cuộc họp báo EICMA bởi chín giờ thế giới vô địch MotoGP Valentino Rossi, cùng với đồng đội của mình và hiện tại vô địch thế giới Jorge Lorenzo, những người cưỡi MT-10 mới. Yamaha cũng tiết lộ tại cuộc họp báo rằng tất cả các phạm vi di sản thể thao, bao gồm cả XSR900, sẽ có tốc độ của công ty cổ điển màu vàng và màu đen chặn livery năm tới. Nó đẩy giá của XSR900 đến £7.999. Chỉ màu tùy chọn khác là 'Nhà để xe kim loại'.2016 mới Yamaha MT-03Đó là ngày tháng năm 2015 khi Yamaha phát hành hình ảnh chính thức đầu tiên của MT-03, và bây giờ xe đạp đã được khánh thành tại EICMA ở Milano. Yamaha MT-03 mất 321cc song song-hai động cơ từ sportsbike hiện tại YZF-R3 middleweight nhưng dải đi tất cả bodywork để tạo ra này roadster đô thị sắc nét, mà cũng đi kèm với nó có một trang bị ABS 298 mm nổi phía trước phanh đĩa và 220mm phía sau. Mặc dù Yamaha MT-03 chia sẻ các thành phần và tính năng với R3, trước đây trông khác nhau với ít cơ thể làm việc (không có bộ fairing) và dán vào thùng nhiên liệu thiết bị. Với không có bộ fairing, Yamaha MT-03 nặng 4 kg ít hơn R3 và do đó cung cấp tốt hơn sức mạnh, trọng lượng tỷ lệ. Động cơ song song-đôi sản xuất 41,6 HP và 30 NM mô-men xoắn - dính vào một 6-tốc độ truyền tải. Thẳng đứng ngựa lập trường, và ống lồng ngã ba tại hệ thống treo phía sau, phía trước và monoshock làm cho Yamaha R3 xe đạp thực sự thoải mái để đi xe.New Yamaha MT-03 will be one of the fat growing compact sportbike segments all across the world and will give tough competition to likes in the segment they are Kawasaki Z300, KTM Duke 390, BMW G 310 R, and also new competitors that just already revealed at EICMA, Ducati Scrambler Sixty2.Ducati Scrambler Sixty2 Been lusting after the lovely Ducati Scrambler, but not sure you’re ready for the 75 horsepower of that 803 cc motor? Ducati has you covered with their new entry level Scrambler, all for £6,450 ! The Ducati Scrambler Sixty2 is powered by a two-cylinder, air cooled 399 cc motor making 41 horsepower and 25 foot-pounds of torque.But Ducati says that in order to help keep this entry level standard a little more price-friendly, they’ve have swapped for a right side up 41 mm Showa fork, The front brake drops from a 330 mm disc to a 320 mm one, from a four-piston caliper to a two-piston one and a tank with a dedicated (non swappable) logo. This Ducati Scrambler Sixty2 is barely smaller than the regular Scrambler, coming in at 403 pounds compared to the normal one’s 410, but the Wheelbase actually grows slightly, from 56.9 to 57.5 inches.Ducati are pitching the new 400cc Scrambler Sixty2 into the UK market at £6,450 – just £800 less than a Scrambler Icon – which could prove a little salty for British pockets against strong competition from other manufacturers, but you can’t argue with the power of the Ducati brand and its visual similarity to the bigger Scrambler will doubtless help sales.2016 New Yamaha MT-10Perhaps a model whose debut is obvious to us now, hindsight always being 20/20, Yamaha has just dropped the 2016 Yamaha MT-10 on us at this year’s EICMA show. The Yamaha MT-10 helps round out Yamaha’s MT brand, with affordable and edgy models available from 125cc all the way up to now 1,000cc. Without even riding the Yamaha MT-10 we are fairly certain that this street bike, with its Yamaha YZF-R1 race track DNA, is a hoon to ride with its over-abundance of personality – it would have to, with a face like that. As we mentioned, at the Yamaha MT-10’s core is a the venerable YZF-R1’s cross-plane, inline-four, 999cc engine. This means that the MT-10 also gets some of the R1’s electronics,
đang được dịch, vui lòng đợi..