under the maximum loads. Samples ha

under the maximum loads. Samples had a gradual failure with slow propagation
of crack until the failure occurred.

x
The findings indicated that the ratio of flexural/compressive strength (fctm/fcm)
was enhanced significantly by increasing rubber content. Moreover, results
revealed a significant improvement in the flexural strain capacity of the
produced rubberised concrete. The higher flexural strength and lower elastic
modulus was observed for modified concrete with a water-soaked treated type of
rubber compared to the same strength concrete without adding rubber.

x
A developed model for approximation strength of rubberised concrete was
introduced. Strength of concrete at different ages can be approximated based on
the volume fraction of rubber content and water-cement ratio of mixes. Using
the model, the strength of concrete samples at different testing ages could be
approximated by error of 5%, when it was verified with the experimental test
data.

x
Modification of concrete with crumb rubber had a positive effect on fatigue
behaviour of concrete pavement. Although, introducing rubber at a low content
had a negative effect on fatigue, introducing 20% or more rubber enhanced the
resistance of samples against the fatigue resulted from the cyclic loads.

Referring to the results of investigation on the optimum duration for treatment of crumb
rubber with the alkali solution in order to maximise the crumb rubber concrete strength,
following conclusions are made:

x
Results revealed that the concrete strength was reduced in both rubberised
concrete with or without treatment. However, using the optimised sodium
hydroxide treatment method, the prepared rubberised concrete had a relatively
less strength reduction. It was observed that the improvement was more
significant for compressive strength rather than flexural strength. Compared to
untreated rubber, samples prepared by optimised sodium hydroxide treatment
rubber had 25% and 5% higher compressive and flexural strengths, respectively.

Investigation on the Use of Crumb Rubber Concrete (CRC) for Rigid Pavements

Chapter 5 Conclusions

Kết quả (Việt) 1:

theo tải trọng tối đa. Mẫu này có một sự thất bại dần dần chậm tuyên truyền của crack cho đến khi xảy ra sự thất bại. x Kết quả chỉ ra rằng tỷ lệ flexural/nén sức mạnh (fctm/fcm) được tăng cường đáng kể bằng cách tăng nội dung cao su. Hơn nữa, kết quả tiết lộ một cải tiến đáng kể trong năng lực flexural căng thẳng của các sản xuất bê tông tuyệt. Sức mạnh flexural cao hơn và thấp hơn đàn hồi Mô đun đã được quan sát cho lần bê tông với một ngâm nước được điều trị loại cao su so với sức mạnh cùng một bê tông mà không cần thêm cao su. x Một mô hình phát triển cho xấp xỉ sức mạnh tuyệt bê tông giới thiệu. Sức mạnh của bê tông ở lứa tuổi khác nhau có thể được ước chừng dựa trên phần khối lượng của nội dung cao su, tỉ lệ nước xi măng của hỗn hợp. Bằng cách sử dụng Các mô hình, sức mạnh của mẫu bê tông ở lứa tuổi khác nhau, thử nghiệm có thể xấp xỉ bởi lỗi 5%, khi nó đã được xác minh với các bài kiểm tra thử nghiệm dữ liệu. x Sửa đổi của bê tông với crumb cao su đã có một tác động tích cực vào sự mệt mỏi hành vi của vỉa hè bê tông. Mặc dù, giới thiệu các cao su tại một hàm thấp đã có một tác động tiêu cực trên mệt mỏi, giới thiệu 20% hoặc hơn cao su tăng cường các sức đề kháng của mẫu chống lại mệt mỏi kết quả từ tải cyclic. Đề cập đến kết quả điều tra về thời gian thực hiện tối ưu cho điều trị của cốm cao su với các giải pháp kiềm để tối đa hóa hạt cao su cường độ bê tông, kết luận sau đây được thực hiện: x Kết quả cho thấy rằng cường độ bê tông giảm trong cả hai tuyệt bê tông có hoặc không có điều trị. Tuy nhiên, bằng cách sử dụng tối ưu hóa natri Các phương pháp điều trị hydroxit, sự chuẩn bị tuyệt bê tông có một tương đối ít giảm sức mạnh. Nó được quan sát thấy rằng các cải tiến thêm đáng kể cho cường độ nén chứ không phải là sức mạnh flexural. So với cao su không được điều trị, mẫu chuẩn bị bằng cách điều trị tối ưu hóa natri hydroxit cao su đã có 25% và 5% cao độ nén và flexural thế mạnh, tương ứng. Điều tra về việc sử dụng hạt cao su bê tông (CRC) cho cứng vỉa hè Kết luận chương 5

Kết quả (Việt) 2:

dưới tải tối đa. Các mẫu đã có một thất bại dần với tuyên truyền chậm
nứt cho đến khi thất bại xảy ra.

X
Kết quả chỉ ra rằng tỷ lệ uốn / Cường độ nén (fctm / FCM)
đã được tăng cường đáng kể bởi hàm lượng cao su tăng. Hơn nữa, kết quả
cho thấy một sự cải thiện đáng kể trong khả năng căng thẳng uốn của
bê tông cao su được sản xuất. Các cường độ uốn cao hơn và thấp hơn đàn hồi
mô đun đã được quan sát cho bê tông sửa đổi với một loại nước được xử lý ngâm của
cao su so với bê tông cường độ tương tự mà không cần thêm cao su.

X
Một mô hình phát triển cho sức mạnh xấp xỉ của bê tông cao su đã được
giới thiệu. Cường độ bê tông ở các lứa tuổi khác nhau có thể được ước lượng dựa trên
các phân tích nội dung cao su và tỷ lệ nước xi măng hỗn hợp. Sử dụng
các mô hình, sức mạnh của mẫu bê tông ở độ tuổi thử nghiệm khác nhau có thể được
xấp xỉ bởi lỗi 5%, khi nó đã được xác nhận với các thử nghiệm thực nghiệm
dữ liệu.

X
Modification của bê tông có mủ cốm có một tác động tích cực đến sự mệt mỏi
hành vi của mặt đường bê tông. Mặc dù, giới thiệu cao su tại một nội dung thấp
có ảnh hưởng tiêu cực đến sự mệt mỏi, giới thiệu 20% hoặc nhiều cao su tăng cường
sức đề kháng của mẫu chống lại sự mệt mỏi là kết quả của các tải trọng theo chu kỳ.

Đề cập đến các kết quả điều tra về thời gian tối ưu cho việc điều trị của cốm
cao su với dung dịch kiềm để tối đa hóa cường độ bê tông cốm cao su,
kết luận sau đây được thực hiện:

x
Kết quả cho thấy cường độ bê tông bị giảm ở cả hai cao su
cụ thể có hoặc không có điều trị. Tuy nhiên, bằng cách sử dụng natri tối ưu hóa
phương pháp điều trị hydroxide, bê tông cao su chuẩn bị có một tương đối
giảm mạnh hơn. Nó đã được quan sát thấy rằng sự cải thiện rõ hơn
ý nghĩa đối với cường độ nén hơn là sức mạnh uốn. So với
cao su không được điều trị, các mẫu chuẩn bị bằng cách xử lý xút được tối ưu hóa
cao su có 25% và 5% điểm mạnh nén và uốn cao hơn, tương ứng.

Điều tra về việc sử dụng bê tông Crumb Cao su (CRC) cho cứng Pavements

Chương 5 Kết luận