Today’s cars are smaller, safer, cl

Today’s cars are smaller, safer, cleaner, and more economical than their predecessors, but the car of the future will be far more pollution-free than those on the road today. Several new types of automobile engines have already been developed than run on alternative sources of power, such as electricity, compressed natural gas, methanol, steam, hydrogen, and propane. Electricity, however, is the only zero-emission option presently available.
Although electric vehicles will not be truly practical until a powerful, compact battery or other dependable source of current is available, transport experts foresee a new assortment of electric vehicles entering everyday life: shorter-range commuter electric cars, three-wheeled neighborhood cars, electric delivery vans, bikes and trolleys.
As automakers work to develop practical electrical vehicles, urban planners and utility engineers are focusing on infrastructure systems to support and make the best use of the new cars. Public charging facilities will need to be as common as today’s gas stations. Public parking spots on the street or in commercial lots will need to be equipped with devices that allow drivers to charge their batteries while they stop, dine, or attend a concert. To encourage the use of electric vehicles, the most convenient parking in transportation centers might be reserved for electric cars.
Planners foresee electric shuttle buses, trains, buses and neighborhood vehicles all meeting at transit centers that would have facilities for charging and renting. Commuters will be able to rent a variety of electric cars to suit their needs: light trucks, one-person three-wheelers, small cars, or electric/gasoline hybrid cars for longer trips, which will no doubt take place on automated freeways capable of handling five times the number of vehicles that can be carried by freeway today.

Kết quả (Việt) 1:

Xe ô tô ngày nay là nhỏ hơn, an toàn hơn, sạch hơn và kinh tế hơn so với người tiền nhiệm của họ, nhưng chiếc xe tương lai sẽ thêm rất nhiều ô nhiễm-miễn phí so với những người trên đường ngày hôm nay. Một số loại mới của động cơ xe ô tô đã đã được phát triển hơn chạy trên thay thế các nguồn năng lượng, chẳng hạn như điện, khí thiên nhiên nén, methanol, hơi nước, hydrogen, và propane. Điện, Tuy nhiên, là lựa chọn chỉ zero-emission hiện có sẵn.Mặc dù xe điện sẽ không được thực sự thực hiện cho đến khi pin mạnh mẽ, nhỏ gọn, hoặc nguồn đáng tin cậy hiện có sẵn, các chuyên gia vận chuyển thấy trước một loại mới của xe điện đi vào cuộc sống hàng ngày: shorter-range xe điện đi lại, khu dân cư ba bánh xe ô tô, điện phân phối xe tải, xe đạp và xe đẩy.Khi ô tô làm việc để phát triển xe điện thực tế, nhà quy hoạch đô thị và các tiện ích kỹ sư đang tập trung vào hệ thống cơ sở hạ tầng để hỗ trợ và tận dụng tốt nhất của những chiếc xe mới. Khu vực tính phí Tiện nghi sẽ cần phải phổ biến như ngày hôm nay của trạm xăng. Điểm đỗ xe công cộng trên đường phố hoặc trong thương mại rất nhiều sẽ cần phải được trang bị với các thiết bị cho phép điều khiển để sạc pin của họ trong khi họ dừng lại, ăn uống, hoặc tham dự một buổi hòa nhạc. Để khuyến khích sử dụng xe điện, đỗ xe thuận tiện nhất tại Trung tâm giao thông vận tải có thể được dành riêng cho xe điện.Planners foresee electric shuttle buses, trains, buses and neighborhood vehicles all meeting at transit centers that would have facilities for charging and renting. Commuters will be able to rent a variety of electric cars to suit their needs: light trucks, one-person three-wheelers, small cars, or electric/gasoline hybrid cars for longer trips, which will no doubt take place on automated freeways capable of handling five times the number of vehicles that can be carried by freeway today.

Kết quả (Việt) 2:

Hôm nay của xe nhỏ hơn, an toàn hơn, sạch hơn và kinh tế hơn những người tiền nhiệm của họ, nhưng chiếc xe của tương lai sẽ có thêm rất nhiều ô nhiễm hơn so với những người trên đường hiện nay. Một số loại mới của động cơ ô tô đã được phát triển hơn so với chạy trên các nguồn năng lượng thay thế, chẳng hạn như điện, khí nén tự nhiên, methanol, hơi nước, khí hydro, và propan. Điện, tuy nhiên, là lựa chọn không có khí thải chỉ hiện nay có sẵn.
Mặc dù xe điện sẽ không thực sự thiết thực cho đến khi một mạnh mẽ, pin nhỏ gọn hoặc nguồn tin cậy khác của hiện tại có sẵn, các chuyên gia giao thông thấy trước một loại mới của xe điện đi vào cuộc sống hàng ngày: xe điện tầm ngắn hơn đi lại, xe hơi khu phố ba bánh, điện xe tải giao hàng, xe đạp và xe đẩy.
Khi ô tô làm việc để phát triển xe điện thực tế, quy hoạch đô thị và kỹ sư điện đang tập trung vào hệ thống cơ sở hạ tầng để hỗ trợ và làm cho việc sử dụng tốt nhất của những chiếc xe mới. Cơ sở sạc công cộng sẽ cần phải được phổ biến như các trạm xăng hiện nay. Điểm đỗ xe công cộng trên đường phố hoặc theo từng lô hàng thương mại sẽ cần phải được trang bị các thiết bị cho phép điều khiển để sạc pin của họ trong khi họ dừng lại, ăn uống, hoặc tham dự một buổi hòa nhạc. Để khuyến khích việc sử dụng xe điện, các bãi đậu xe thuận tiện nhất tại các trung tâm vận chuyển có thể được dành cho xe ô tô điện.
Planners thấy trước xe buýt đưa đón điện, xe lửa, xe buýt và xe khu phố tất cả các cuộc họp tại trung tâm quá cảnh mà có thể có cơ sở để sạc và cho thuê. Commuters sẽ có thể thuê một loạt các xe ô tô điện cho phù hợp với nhu cầu của họ: xe tải nhẹ, một người ba bánh, xe con, hay xe điện / xăng lai cho các chuyến đi dài, mà không nghi ngờ gì sẽ diễn ra trên đường cao tốc tự động có khả năng xử lý năm lần số lượng phương tiện có thể được thực hiện bằng đường cao tốc ngày nay.