The line graph compares the number

The line graph compares the number of car thefts, measured in thousands, in four countries from 1990 to 1999. Overall, it can be seen that car thefts were far higher in Great Britain than in the other three counties throughout the whole time frame.

To begin, car thefts in Sweden, France and Canada followed a fairly similar pattern over the first five years, all remaining at between 5 and 10 per thousand. The general trend though for France and Canada was a decline in the number of vehicles stolen over the period, with both at around 6 in 1999. In contrast, Sweden experienced an upward trend, starting the period at approximately 8, and finishing at just under 15.

Interestingly, car thefts in Great Britain started at 18 per thousand, which far exceeded that of the other countries. It then fluctuated over the next nine years, reaching a peak of 20 thefts per 1000 in 1996, and ending the period slightly lower than where it began, at approximately 17 per thousand.

Kết quả (Việt) 1:

Biểu đồ dòng so sánh số lượng xe trộm, được đo bằng hàng ngàn, trong bốn quốc gia từ năm 1990 đến năm 1999. Nhìn chung, có thể thấy rằng xe trộm đã cao hơn ở Vương Quốc Anh hơn trong ba quận khác trong suốt khung thời gian toàn bộ.Để bắt đầu, xe trộm cắp ở Thụy Điển, Pháp và Canada theo một mô hình khá tương tự như trong năm năm đầu tiên, tất cả còn lại ở giữa 5 và 10 cho mỗi nghìn. Xu hướng chung mặc dù đối với Pháp và Canada là một sự suy giảm về số lượng xe bị đánh cắp trong thời gian, với cả hai người trong lúc khoảng 6 năm 1999. Ngược lại, Thụy Điển có kinh nghiệm một xu hướng trở lên, bắt đầu thời gian xấp xỉ 8, và kết thúc tại dưới 15.Điều thú vị, trộm xe ở Vương Quốc Anh bắt đầu lúc 18 một ngàn, mà đến nay vượt quá các nước khác. Nó sau đó fluctuated trong chín năm sau, đạt đến đỉnh cao là 20 trộm trên 1000 năm 1996 và kết thúc thời kỳ hơi thấp hơn nơi mà nó đã bắt đầu, lúc khoảng 17 một ngàn.

Kết quả (Việt) 2:

Dòng đồ thị so sánh số lượng các vụ trộm cắp xe hơi, đo bằng hàng ngàn, trong bốn quốc gia từ năm 1990 đến năm 1999. Nhìn chung, có thể thấy rằng các vụ trộm cắp xe là cao hơn ở Anh hơn trong ba quận khác trong suốt thời gian cả. Để bắt, trộm xe ở Thụy Điển, Pháp và Canada theo một mô hình khá tương tự trong năm năm đầu tiên, tất cả còn lại ở giữa 5 và 10 phần nghìn. Xu hướng chung mặc dù đối với Pháp và Canada là một sự suy giảm về số lượng xe bị mất cắp trong thời gian này, với cả hai vào khoảng 6 năm 1999. Ngược lại, Thụy Điển đã trải qua một xu hướng đi lên, bắt đầu từ giai đoạn này vào khoảng 8, và kết thúc ở dưới 15. Điều thú vị là, trộm xe trong Vương quốc Anh bắt đầu ở mức 18 phần nghìn, trong đó vượt xa với các nước khác. Sau đó nó dao động trong chín năm tiếp theo, đạt đến đỉnh cao của 20 vụ trộm cắp trên 1.000 trong năm 1996, và kết thúc giai đoạn này thấp hơn một chút so với nơi mà nó đã bắt đầu, vào khoảng 17 phần nghìn.