Standards that regulate minimum req

Standards that regulate minimum requirements are indispensible for communication between engine manufacturers
and fuel producers, retailers and consumers. Here too, much
has changed positively in terms of suitability and environmental compatibility. While every country formerly had its
own specifications, the standard EN 590 has been in effect
for all of Europe since 1993 [4-1] and applies to all the
countries represented in the European Committee for Standardization (CEN). However, every country may enact
(additional) individual regulations in a national appendix.
Special classes specifying flow characteristics during cold
weather with correspondingly low CFPP (cold filter plugging point) and CP (cloud point) were implemented for
arctic countries. EN 590 has largely defined every relevant
fuel parameter at a relatively high level of quality. The most
recent version from 2008 is currently undergoing the process of adoption (Table 4-4). Section 4.1.8 outlines the
individual parameters.
Regular revision of the standards and the test methods
applied guarantees the inclusion of new or modified criteria for requirements. For instance, wear protection (lubricity)
and limits on polyaromatics have been newly incorporated
in recent years.
The test methods applied in the standard and to ongoing
quality control are also based on standardized laboratory
methods. By performing extensive tests in complete engines
for example, working groups from the engine and petroleum
industry and independent institutes ensure that the standardized methods are relevant to the application of fuel in
vehicles.

Kết quả (Việt) 2:

Các tiêu chuẩn quy định các yêu cầu tối thiểu là không thể thiếu để giao tiếp giữa các nhà sản xuất động cơ
và sản xuất nhiên liệu, các nhà bán lẻ và người tiêu dùng. Ở đây cũng vậy, nhiều
thay đổi tích cực về tính phù hợp và khả năng tương thích môi trường. Trong khi tất cả các nước trước đây đã có của mình
thông số kỹ thuật riêng, tiêu chuẩn EN 590 đã có hiệu lực
cho tất cả của châu Âu từ năm 1993 [4-1] và áp dụng cho tất cả các
quốc gia có đại diện trong Ủy ban Tiêu chuẩn Châu Âu (CEN). Tuy nhiên, mỗi nước có thể ban hành
(bổ sung) quy định cá nhân trong một phụ lục quốc gia.
Lớp học đặc biệt xác định đặc tính dòng chảy trong quá trình lạnh
thời tiết với CFPP tương ứng thấp (filter lạnh điểm cắm) và CP (đám mây điểm) đã được thực hiện đối với
các nước Bắc cực. EN 590 hầu như đã được xác định có liên quan mỗi
tham số nhiên liệu ở mức tương đối cao về chất lượng. Nhất
phiên bản từ năm 2008 hiện đang trải qua quá trình nhận con nuôi (Bảng 4-4). Mục 4.1.8 vạch ra các
thông số cá nhân.
Sửa đổi thường xuyên của các tiêu chuẩn và phương pháp thử
áp dụng đảm bảo sự bao gồm các tiêu chí mới hoặc sửa đổi cho các yêu cầu. Ví dụ, mặc bảo hộ (bôi trơn)
và giới hạn về polyaromatics mới đã được thành lập
trong những năm gần đây.
Các phương pháp thử nghiệm áp dụng trong tiêu chuẩn và liên tục
kiểm soát chất lượng cũng được dựa trên phòng thí nghiệm tiêu chuẩn hóa
phương pháp. Bằng cách thực hiện các thí nghiệm trong công cụ hoàn chỉnh
cho ví dụ, các nhóm làm việc của động cơ và dầu
công nghiệp và các viện độc lập đảm bảo rằng các phương pháp tiêu chuẩn có liên quan đến việc áp dụng các nhiên liệu trong
xe.