- In case there is additional incom

- In case there is additional income of bus and MRT companies
Additional profit can be earned by additional things such as advertisement on surface of public transport. It increases revenue of the companies, but decreases public transportation efficiency by injecting labors in the business such as advertising. There is no need to take the additional revenue in case of Cost plus method because it diminishes subsidies. In contrast, in case of Fixed amount method, operating companies would add more of profitable activities.
- Therefore, the government can share the profit from advertising, so that the additional profit can be an incentive for the companies to make it. According to a research, sharing profit causes increasing both net profit and efficiency of public transportation operation.

Kết quả (Việt) 1:

-Trong trường hợp có bổ sung thu nhập của xe buýt và tàu điện NGẦM công tyBổ sung lợi nhuận có thể kiếm được bằng cách bổ sung những thứ như quảng cáo trên bề mặt của giao thông công cộng. Nó làm tăng doanh thu của các công ty, nhưng làm giảm hiệu quả vận tải công cộng bằng cách tiêm lao động trong doanh nghiệp như quảng cáo. Đó là không cần để có thêm thu nhập trong trường hợp chi phí, cộng với phương pháp vì nó làm giảm trợ cấp. Ngược lại, trong trường hợp số tiền cố định phương pháp, điều hành công ty sẽ thêm nhiều hơn nữa các hoạt động có lợi nhuận. -Do đó, chính phủ có thể chia sẻ lợi nhuận từ quảng cáo, do đó lợi nhuận bổ sung có thể là một sự khuyến khích cho các công ty để làm cho nó. Theo một nghiên cứu, chia sẻ lợi nhuận nguyên nhân tăng lợi nhuận ròng và hiệu quả của hoạt động giao thông vận tải công cộng.

Kết quả (Việt) 2:

- Trong trường hợp có thu nhập bổ sung của công ty xe buýt và tàu điện ngầm
lợi nhuận bổ sung có thể được thu được bởi những thứ khác như quảng cáo trên bề mặt của giao thông công cộng. Nó làm tăng doanh thu của công ty, nhưng làm giảm hiệu quả vận chuyển công cộng bằng cách tiêm lao động trong kinh doanh như quảng cáo. Không cần để lấy doanh thu bổ sung trong trường hợp chi phí cộng với phương pháp vì nó làm giảm các khoản trợ cấp. Ngược lại, trong trường hợp của phương pháp số lượng cố định, công ty điều hành này sẽ bổ sung thêm các hoạt động có lợi nhuận.
- Vì vậy, chính phủ có thể chia sẻ lợi nhuận từ quảng cáo, do đó lợi nhuận tăng thêm có thể là một động lực cho các công ty để làm cho nó. Theo một nghiên cứu, chia sẻ nguyên nhân lợi nhuận tăng cả lợi nhuận và hiệu quả của hoạt động vận tải công cộng.

Kết quả (Việt) 3:

- Nếu có thêm thu nhập của Công ty tàu điện ngầm và xe buýtThêm lợi nhuận có thể xứng đáng thêm gì, như quảng cáo trong giao thông công cộng của bề mặt.Nó làm tăng doanh thu của Công ty giảm giao thông công cộng, nhưng không hiệu quả, và lực lượng lao động qua việc kinh doanh như quảng cáo.Không cần phải có thêm thu nhập trong trường hợp chi phí cộng thêm cách, vì nó giảm trợ cấp.Khi so sánh với phương pháp cố định, trong trường hợp các công ty sẽ tăng thêm lợi nhuận hoạt động.Vì vậy, Chính phủ có thể chia sẻ lợi nhuận từ trong quảng cáo, cho thêm lợi nhuận có thể truyền cảm hứng cho công ty.Nghiên cứu đã phát hiện ra, chia sẻ lợi nhuận sẽ tăng lợi nhuận của giao thông công cộng, sạch và hiệu quả.