2.3 Chiến lược kinh doanh chung của

2.3 Chiến lược kinh doanh chung của FORD :
2.3.1. Chiến lược kinh doanh toàn cầu chung
Khoảng những năm 80 trở về trước của thế kỷ 20 xe hơi là một trong các phương tiện hiện đại và phát minh tiên tiến nhất trong lịch sử loài người. với nền kinh tế toàn cầu đang dần phát triển, nhu cầu ngày càng được khơi mở, với tiềm lực xây dựng, phát triển tại Mỹ, Ford Motor đã dần xây dựng cho mình vị trí một ông hoàng thống trị mạnh mẽ trong lĩnh vực sản xuất xe hơi lúc bấy giờ với chiến lược kinh doanh quốc tế.
Nếu như khi ấy, áp lực chi phí sản xuất không cao, nhu cầu con người chỉ ở mức tương đối đó là khát khao có một chếic xe hơi trong mơ dễ dàng thuận tiện đi qua các vùng, xu hướng thích xe đồ sộ to lớn, quan niệm tiết kiệm về nhiên liệu hay tiền bạc vẫn chưa có một tác động mạnh mẽ, khoa học công nghệ tuy phát triển rất mạnh nhưng vẫn còn một số hạn chế … thì lúc đó một chiếc xe hơi do Ford Motor sản xuất dường như là một giấc mơ chỉ có thể thoả mãn với những tầng lớp cao, dư dả tiền bạc. Chiến lược kinh doanh quốc tế đã mang lại cho Ford những khoản lời không lồ và tiềm lực cạnh tranh mạnh.
Nhưng ngày nay, những năm đầu của thế kỷ 21, ván bài đã xoay vòng lật mặt. thế giới những năm 2007-2009 vừa qua đã phải hứng chịu cuộc đại khủng hoảng kinh tế nặng nề, quan niệm nhận thức con người về sự tiết kiệm, về năng lượng, kích cỡ … đã phát triển thay đổi và khác xa so với những năm trước kia nhất là sau cuộc đại khủng hoảng vừa qua. Khoa học kỹ thuật theo thời gian ngày càng phát triển tiến bước lên một tầm cao mới xa hơn vượt bậc hơn. Thế kỷ 21 giờ đây là thị trường cho các công cụ nhỏ gọn, các con chip tinh vi và đa năng. Ngày nay vấn đề môi trường đang và rổi sẽ ngày càng là vấn đề nóng bỏng trên khắp năm châu thế giới…
Trước những sự thay đổi lớn này và cùng với một số thay đổi nhỏ và những thay đổi tiềm tàng, chiến lược kinh doanh toàn cầu của Ford cũng phải thay đổi để thích nghi và phát triển để theo đuổi một sứ mạng đặt ra ngay từ đầu khi mà Ford hình thành. Vậy trong thế kỷ 21 này Ford Motor đã chọn cho mình chiến lược gì?
Nhóm nghiên cứu sẽ nhận định chiến lược kinh doanh toàn cầu của Ford Motor với hai yếu tố nền tảng đó là sức ép giảm chi phí và sức ép thích nghi với môi trường.
a. Sức ép giảm chi phí:
Ngày nay khi khoa học công nghệ phát triển vượt bậc, nước Mỹ đã không còn giữ vị trí bá chủ về khoa học hay kinh tế, thì đồng nghĩa các ngành chủ đạo nhất ngành ô tô của Mỹ phải chịu một sức ép cạnh tranh rất lớn từ các quốc gia mới phát triển sau như Nhật, Hàn Quốc, Trung Quốc…. Nhận định rằng các đối thủ cạnh tranh đáng gờm nhất đối với các hãng xe của Mỹ đó là Nhật. Các hãng xe Toyota, Honda dần càng phát huy sức cạnh tranh của mình đánh vào khía cạnh giá thành sản phẩm, giá bán thấp nhưng đầy đủ các chức năng tiện nghi không thua kém gì và nhiều khi còn vượt trội hơn so với Ford Motor của Mỹ. Đó chính là sức ép rất lớn buộc ông trùm Ford phải cân nhắc. Đã có một khoảng thời gian vì cứ mãi bám trụ theo chiến lựơc cũ, ngủ quên trên chiến thắng Ford đã để các địch thủ đàn em tận dụng lợi thế người đi sau cũng với khả năng mạnh mẽ của mình đã vượt qua mặt, khiến Ford liên tiếp gặp thất bại và chịu nhiều khoản lỗ nặng.


Trong một câu hỏi đưa ra trên diễn đàn yahoo rằng loại xe nào tốt hơn “Who is Better? Ford vs. Toyota?” thì một số câu trả lời và các bằng chứng được đưa ra chứng tỏ và thể hiện quan niệm cho rằng xe của hãng Toyota hoạt động tốt và bền hơn rất nhiều xe được sản xuất từ Ford là rất nhìu. Giá bán lại một chiếc Ford và một chiếc Toyota đã qua sử dụng có sự chênh lệch nhau rất lớn. “Toyota all the way. That is why their resale value is so much higher. I've had both and the Fords always had more problems. They end up being more expensive because of the maintenance sometimes.” Ý kiến của một khách hàng dưới bí danh Felicia B.
(
Ngày nay các đàn em, đối thủ của Ford liên tục đa dạng hoá các loại sản phẩm của mình, giảm đáng kể chi phí sản xuất tối đa từ đó cho ra mức giá cạnh tranh gắt gao với hàng loạt các sản phẩm đa dạng. Điều này đã và đang gây sức ép cạnh tranh rất lớn lên ông trùm xe motor Ford.

b. Sức ép thích nghi địa phương.
Một yếu tố thứ hai bất kể công ty đa quốc gia nào một khi đã bước chân ra thị trường đều phải suy nghĩ kỹ về điều này. Philip Kotler cho rằng quan niệm sai lầm khi nghĩ rằng nhu cầu, ước muốn khách hàng thế giới cũng như là khách hàng nội địa là yếu tố giết chế sự thành công của công ty. Do đó với Ford cũng vậy. Đã qua rồi thời gian người tiêu dùng chịu ảnh hưởng của quan niệm cứ to cứ đồ sộ mới là đẹp là uy lực. Ngày nay, ngay cả chính khu vực phương tây, nơi nguồn gốc xuất phát của quan niệm to mới đẹp, cùng với thế giới đã chuyển sang quan niệm nhỏ nhắn xinh xắn, gọn nhẹ, tiện dụng, thanh lịch mới là đẹp. Quan niệm này càng mạnh hơn và gây áp lực hơn đối với bất kỳ nhà sản xuất tại các quốc gia Phương Đông nhất là Nhật Bản, Hàn Quốc …. Những nhà sản xuất nào muôn đặt chân, phát triển duy trì tại những thị trường này họ buộc phải thay đổi và thích nghi với thị trường đó. Một ví dụ khác đơn giản hơn về sự thích nghi theo từng vị trí địa lý, ý thích, xu hướng con người ở từng điạ phương đó là vị trí tay lái thuận. Nếu như tại Mỹ khách hàng thuận lái tay trái thì ngay tại Anh thuộc khối EU thì ngược lại thuận lái bên tay phải. Nếu như tại Mỹ khí hậu tương đối lạnh, máy sưởi là yếu tố quan trọng trong xe thì tại những xứ nóng điển hình như là Việt Nam hay các quốc gia Châu Phi thì xem ra yếu tố máy sưởi trong xe hoá ra lại thừa. Do đó, Ford với lĩnh vực sản xuất xe chịu áp lực về thích nghi khu vực ở mức tương đối cao.
Dựa vào các phần trên mà nhóm nghiên cứu đã trình bày về môi trường, lợi thế cạnh tranh, phần này dựa vào hai yếu tố đó là áp lực về chi phí và sự thích nghi địa phương, nhóm nghiên cứu nhận định chiến lược kinh doanh toàn cầu hiện nay của Ford đó là Chiến lược xuyên quốc gia.
Bằng chiến lược xuyên quốc gia sẽ giúp Ford Motor phát triển trên thị trường thế giới trong hoàn cảnh này. Ford Motor vẫn tiếp tục theo con đường cạnh tranh chung chính đó là chiến lược khác biệt hoá tập trung để tạo nên sự khác biệt, thích thú, một nét cảm hứng chỉ có ở Ford trong khách hàng.
Ford Motor với bốn nhãn hiệu chính đó là Ford, Volvo, Lincoln, Mercury và các loại sản phẩm chính như xe hơi, xe hybrid, xe tải … nhằm phục vụ khách hàng của mình. Hiện tại các loại xe mang nhãn hiệu Ford được tập trung sản xuất theo chiến lược chi phí thấp nhằm cạnh tranh với các mặt hàng tương xứng của các đối thủ khác như Toyota, General Motor, Honda…. Mặt khác Ford vẫn có những sự khác biệt riêng lớn bao trùm. Đó là sự tin cậy trong khách hàng trong loại hàng xe tải chuyên chở, dòng F và E-series mặt hàng được cho là thế mạnh của Ford khó có thể cạnh tranh qua các năm. Đó là dòng nhãn hiệu hạng sang cao cấp như Volvo đánh vào khu vực Châu Âu; Lincoln, Mercury Châu Mỹ và khu vực Trung Đông…. Đó là đẳng cấp thú vị, phong cách độc đáo mà Ford đem lại cho khách hàng của mình.
Trên đây chính là nên tảng cơ sở Ford theo đuổi con đường cạnh tranh chung là khác biệt tập trung và chiến lược xuyên quốc gia để xây dựng lợi thế cạnh tranh với các đối thủ đàn em khác trong ngành ngay tại Mỹ và các nước trên toàn thế giới. Phần giá nhỉnh hơn giữa các sản phẩm của Ford với đối thủ cạnh tranh đó chính là phần bù cho điểm vốn có mà Ford muốn mang lại.

Kết quả (Trung) 1:

2.3 Chiến lược kinh 登忠 của 福特：
2.3.1。Chiến lược kinh 登 toàn cầu 钟
Khoảng những năm 80 trở về trước của thế kỷ 20 xe hơi 那儿 một 阮富仲 các 芳 tiện hiện đại và phát minh tiên tiến nhất 阮富仲 lịch sử loài người。với nền kinh tế toàn cầu đang dần phát triển，瑈 cầu ngày càng được khơi mở với tiềm lực xây dựng，phát triển tại Mỹ，福特汽车 đã dần xây dựng cho mình vị trí một ông hoàng thống trị mạnh mẽ 阮富仲 lĩnh vực sản xuất xe hơi lúc bấy giờ với chiến lược 京族越南由于范 tế。
Nếu như 川崎 ấy、 áp lực phí sản xuất không 曹、 瑈 cầu con người chỉ ở mức tương đối đó 那儿 khát 考 có một chếic xe hơi 阮富仲 mơ dễ 都归省长 tiện đi qua các vùng徐 hướng 舅父 xe đồ sộ lớn、 泉 niệm tiết kiệm về nhiên liệu 干草 tiền bạc vẫn chưa có một tác động mạnh mẽ khoa học công 乂绥 phát triển rất mạnh nhưng vẫn còn một số hạn chế...thì lúc đó một chiếc xe hơi 做福特汽车 sản xuất dường như 那儿 một giấc mơ chỉ có thể thoả mãn với những tầng lớp 曹dư dả tiền bạc。Chiến lược 京族越南由于范 tế đã 莽 lại cho 福特 những khoản lời không lồ và tiềm lực cạnh tranh mạnh。
Nhưng ngày nay，những năm đầu của thế kỷ 21，ván bài đã xoay vòng lật mặt。泉 niệm nhận thức thế giới những năm 2007-2009 年 vừa đã phải hứng chịu cuộc đại khủng hoảng kinh tế nặng nề qua，con người về sự tiết kiệm，về năng lượngkích cỡ...đã phát triển 他们 đổi và khác xa 这么 với những năm trước 起亚 nhất 那儿秀 cuộc đại khủng hoảng vừa 节瓜。Khoa học kỹ thuật 西奥 thời gian ngày càng phát triển tiến bước lên một tầm 曹 mới xa hơn vượt bậc hơn。Thế kỷ 21 giờ đây 那儿施耐 trường cho các công cụ nhỏ gọn，các con 芯片 tinh vi và đa năng。Ngày nay vấn đề môi trường đang và rổi sẽ ngày càng 那儿 vấn đề nóng bỏng trên khắp năm châu thế giới......
Trước những sự 他们 đổi lớn này và cùng với một số 他们 đổi nhỏ và những 他们 đổi tiềm tàng，chiến lược kinh 登 toàn cầu của 福特 cũng phải 他们 đổi để 舅父毅 và phát triển để 西奥 đuổi một sứ mạng đặt ra ngay 慈 đầu 川崎 mà 福特 hình 滨城。Vậy 阮富仲 thế kỷ 21 này 福特汽车 đã chọn cho mình chiến lược gì 吗？
Nhóm nghiên cứu sẽ nhận định chiến lược kinh 登 toàn cầu của
a.Sức ép giảm 志 phí：
Ngày nay 川崎 khoa học công 乂 phát triển vượt bậc，nước Mỹ đã không còn giữ vị trí 每胡志明 về khoa học 干草 kinh tế 福特汽车 với 海 yếu tố nền tảng đó 那儿 sức ép giảm 志 phí và sức ép 舅父毅 với môi trường。,thì 盾 nghĩa các ngành 胡志明 đạo nhất ngành ô tô của Mỹ phải chịu một sức ép cạnh tranh rất lớn 慈 các 由于范 gia mới phát triển 秀 như Nhật，Hàn 由于范 Trung 由于范......Nhận định rằng các đối thủ cạnh tranh đáng gờm nhất đối với các hãng xe của Mỹ đó 那儿 Nhật.Các hãng xe 丰田，本田 dần càng phát huy sức cạnh tranh của mình đánh vào khía cạnh 石市滨城 sản phẩm、 石市巴恩 thấp nhưng đầy đủ các chức năng tiện 毅 không 承天 kém gì và nhiều 川崎 còn vượt trội hơn 所以 với 福特汽车 của Mỹ。Đó chính 那儿 sức ép rất lớn buộc ông trùm 福特 phải cân nhắc。Đã có một khoảng thời gian vì cứ mãi bám trụ 西奥 chiến lựơc cũngủ quên trên chiến thắng 福特 đã để các địch thủ đàn em tận dụng lợi thế người đi 秀 cũng với khả năng mạnh mẽ của mình đã vượt qua mặt，khiến


阮富仲 một câu hỏi đưa ra trên diễn đàn 雅虎 rằng loại xe 活跃得让 tốt hơn"谁是更好？ 福特 liên tiếp gặp thất bại và chịu nhiều khoản lỗ nặng。福特与丰田吗？"thì một số câu trả lời và các bằng chứng được đưa ra chứng tỏ và thể hiện 泉 niệm cho rằng xe của hãng 丰田 hoạt động tốt và bền hơn rất nhiều xe được sản xuất 慈福特那儿 rất nhìu。石市巴恩 lại một chiếc 福特 và một chiếc 丰田 đã qua sử dụng có sự chênh lệch nhau rất lớn。"丰田所有的方式。这就是为什么他们的转售价值是如此之高。我有两个，福特总是有更多的问题。他们最终会被更贵因为维护有时"。⑤ kiến của một khách hàng dưới bí danh 费利西亚 B.
(
Ngày nay các đàn em，đối thủ của 福特 liên tục đa dạng hoá các loại sản phẩm của mình，giảm đáng kể 志 phí sản xuất tối đa 慈 đó cho ra mức 石市 cạnh tranh gắt 高 với hàng loạt các sản phẩm đa dạng。Điều này đã và đang gây sức ép cạnh tranh rất lớn lên ông trùm xe 电机

b.Sức ép 舅父毅 địa 芳.
Một yếu tố thứ 海 bất kể công ty đa 由于范 gia 活跃得让 một 川崎 đã bước chân ra 施耐 trường đều phải suy nghĩ kỹ về điều này。 福特。菲利普 · 科特勒 cho rằng 泉 niệm 西贡 lầm 川崎 nghĩ rằng 瑈 cầu，ước muốn khách hàng thế giới cũng như 那儿 khách hàng 高 địa 那儿 yếu tố giết chế sự 滨城 công của công ty。做 đó với 福特 cũng vậy。Qua rồi thời gian người tiêu dùng chịu ảnh hưởng của 泉 niệm cứ cứ đồ sộ mới 那儿 đẹp 那儿 uy lực 到 Đã。Ngày nay，ngay cả chính khu vực 芳西山cùng với thế giới đã chuyển nơi nguồn gốc xuất phát của 泉 niệm 到 mới đẹp，唱泉 niệm nhỏ nhắn xinh xắn gọn nhẹ，tiện dụng，滨城 lịch mới 那儿 đẹp 了。泉 niệm này càng mạnh hơn và gây áp lực hơn đối với bất 圻芽 sản xuất tại các 由于范嘉芳铁器 nhất 那儿 Nhật Bản，Hàn 由于范......Những 芽 sản xuất 活跃得让 muôn đặt chânphát triển duy trì tại những 施耐 trường này họ buộc phải 他们 đổi và 舅父毅 với 施耐 trường đó。Một ví dụ khác đơn giản hơn về sự 舅父毅西奥 từng vị trí địa lý、 ⑤ 舅父、 徐 hướng con người ở từng điạ 芳 đó 那儿 vị trí tay 从省长。Nếu như tại Mỹ khách hàng 省长从泰 trái thì ngay tại Anh thuộc khối 欧盟 thì ngược lại 省长从 bên tay phải。Nếu như tại Mỹ khí hậu tương đối lạnh，máy sưởi 那儿 yếu tố 泉 trọng 阮富仲 xe thì tại những xứ nóng điển hình như 那儿 v i ệ t Nam 干草 các 由于范 gia Châu 皮皮 thì 厦工造 ra yếu tố máy sưởi 阮富仲 xe hoá ra lại thừa。做 đó，福特公司 với lĩnh vực sản xuất xe chịu áp lực về 舅父毅 khu vực ở mức tương đối 曹。
Dựa vào các phần trên mà nhóm nghiên cứu đã trình bày về môi trường lợi thế cạnh tranh、 phần này dựa vào 海 yếu tố đó 那儿 áp lực về 志 phí và sự 舅父毅 địa 芳，nhóm nghiên cứu nhận định chiến lược kinh 登 toàn cầu hiện nay của 福特
Bằng chiến lược 之后由于范 gia sẽ giúp 福特汽车 phát triển trên 施耐 trường thế giới 阮富仲 hoàn cảnh này。 đó 那儿 Chiến lược 之后由于范 gia。福特汽车 vẫn tiếp tục 西奥 con đường cạnh tranh 忠 chính đó 那儿 chiến lược khác biệt hoá tập trung để tạo nên sự khác biệt，舅父 thú，một nét cảm hứng chỉ có ở 福特阮富仲 khách hàng。
福特汽车 với bốn nhãn hiệu chính đó 那儿福特、 沃尔沃、 林肯、 水星 và các loại sản phẩm chính như xe hơi，xe 混合，xe tải...nhằm phục vụ khách hàng của mình。Hiện tại các loại xe 王莽 nhãn hiệu 福特 được tập trung sản xuất 西奥 chiến lược 志 phí thấp nhằm cạnh tranh với các mặt hàng tương xứng của các đối thủ khác như 丰田、 通用汽车、 本田...Mặt khác 福特 vẫn có những sự khác biệt riêng lớn 堡 trùm。Đó 那儿 sự 锡 cậy 阮富仲 khách hàng 阮富仲 loại hàng xe tải chuyên chở，运动衣 F và E 系列 mặt hàng được cho 那儿 thế mạnh của 福特 khó có thể cạnh tranh qua các năm。Đó 那儿运动衣 nhãn hiệu hạng 唱曹 cấp như 沃尔沃 đánh vào khu vực Châu 妪 ；林肯、 水星 Châu Mỹ và khu vực Trung 铁器...phong cách độc đáo mà 福特 đem lại cho khách hàng của mình Đó 那儿 đẳng cấp thú vị.
Trên đây chính 那儿 nên tảng 僊种 sở 福特西奥 đuổi con đường cạnh tranh 忠那儿 khác biệt tập trung và chiến lược 之后由于范 gia để xây dựng lợi thế cạnh tranh với các đối thủ đàn em khác 阮富仲 ngành ngay tại Mỹ và các nước trên toàn thế giới。Phần 石市 nhỉnh hơn giữa các sản phẩm của 福特 với đối thủ cạnh tranh đó chính 那儿 phần 不 cho điểm vốn có mà 福特 muốn 莽 lại。

Kết quả (Trung) 3:

2.3集ếN L C京族“越南ượ中Củ福特：
2.3.1。赤ếN LượC京族“越南对àN CầU涌
KhoảNG NHững năM 80 TRởVềTRướCủTHếKỷ20 Xe Hơ我àMộT仲CáC pHươNG钛ệN嗨ệNđạ我àpHáT胡志明钛ê氮钛ếN NHấT强LịCH的ửLOà我NGườ岛Vớ我ềN Kinh Tế到àN C和DầUđầN pHáT三ểN，如CầU ngàY Cà吴đượC KHơ我ở，Vớ我钛ềM LựC xâY Dựng，pHáT三ểN Tạ我ỹ，福特汽车đãDầN×âY Dựng首席人事官MìNH VịTRíMộTôNG何àNG THốNG TRịMạNH Mẽ强LĩNH VựC的ảN徐ấT氙Hơ我úC BấY胃肠ờVớ我卡ếN LượC C Tế区ố“越南的京族。
NếU NHư川崎ấY，áP L Cự池pHí的ảN徐ấT KHôNG曹，如Cầu.88.con ngườ我CHỉởMứC Tươngđố我đóLàKHát考CóMộT CHếIC氙Hơ我仲MơDễDàNG周四ậ氮钛ệNđ我作为CáC Vùng，徐慧ướNG THíCH Xeđồ的ộLớN，M钛镍ệ泉ếT KIệM Về健保ên李ệU干草钛ềN BạC VẫN通道ưCóMộT TáCđộNG MạNH Mẽ，我HọCôNG NGHệ绥pHáT三ểN RấT mạNH NHưNG Vẫn c N MộòT S HốạN通道ế……THìLúCđóMộT驰ếC氙Hơ我做福特汽车的ảN许ấT DườNG NHưLàMột GIấC MơCHỉCóTHể寿ảMãN VớI NHữNG Tầng LớP曹，DưDả钛ềN BạC.赤ếN LượC京族“越南区ốC Tếđã芒Lạ我首席人事官福特NHữ纳克侯ảN Lờ我KHông LồVà钛ềM LựCạNH MạNH洪亮。
NHư纳克ngàY，NHững năMđầU CủTHếỷ21 K，VáN Bà我đãxoay Vòng LậT mặT. THếGIớI NHững năM 2007-2009 Vừ平均đãpHả我ứNG CHịU铜ộCđạ我KHủNG何ảNG Kinh TếNặng nề，泉镍ệM NHậnứC CON ngườI-Về的ự钛ếT KIệM，VềNăng Lượng，KíCH Cỡ……đãpHáT三ểN他们đổI-VàKHáC XA所以VớI NHững năM TRướC起亚NHấT Là秀铜ộCđạ我KHủNG何ảNG Vừ之一。我ọC H Kỹ周四ậT西奥THờ我吉安ngàY CàNG pHáT三ể氮钛ếN BướC LêN MộT TầM曹敏ớ我XA HơN VượT BậC Hơ，THếKỷ21 GIờđâY LàTHịTRường首席人事官CáCông CụNHỏGọN，CáC控制芯片静ⅥVàđNăng。吴àY VấNđềMô我TRườngđ和VàRổ我的ẽngàY Càng LàVấNđềNóNG BỏNG TRêN KHắP Năm CHâU、ThếGIớ我
TRướC NHữNG的ự他们đổ我ớNàY VàCùNG Vớ我ộT Số他们đổI NHỏVàNHữNG他们đổ我钛ềM Tàng，赤ếN LượC京族“越南对àN CầU Củ福特CũNG pHả我他们đổ我đểTHíCH宜VàpHáT三ểNđể西奥đUổ我ộT SứMạngđặT RA ngay TừđầU川崎Mà福特HìNH THàNH。VậY仲量联行THếKỷ21 NàY福特汽车đãCHọN首席人事官MìNH志ếN LượC Gì？
NHóm宜êN CứU的ẽNHậNđịNH志ếN LượC京族“越南对àN CầU Củ福特汽车Vớ我海YếU TốNềN TảngđóLà的ứCéP GIả米池pHíVà的ứCépíCH宜Vớ我ô我TRường。
A.SứCéP GIả米池pHí：
ngàY川崎蔻HọCôNG NGHệpHáT三ểN VượT BậC，NướC MỹđãKHông CòN GIữVịTRíBáCHủV Hề我ọC Tế干草京族，第ìđồNG NGHĩCáC ngàNH CHủđạO NHấ饧àNHôTôCủMỹpHả我CHịμmộT SứCéP C RạNH洪亮ấT LớN TừCáC区ốC GIA我ớ我pHáT三ểN秀NHưNHậT，HàN区ốC，忠曲ốC.…NHậNđịNH Rằng CáCđốiủCạNH洪亮đáng gờM NHấTđốI-Vớ我áC HãNG Xe CủMỹđóLàNHậT。CáC HãNG Xe丰田，本田研发ầN CàNG pHáT于伊的ứC C Củ洪亮ạNH MìNHđáNH VàO KHíCạNH GIáTHàNH的ảN pHẩM，GIáBánấp NHưngđầYđủCáC 2ChứC NăNG钛ệN宜KHôNG承天Kém gìVà健保ềU川崎CòN VượT TRộ我ơN，Vớ我福特CủMỹ。ĐóCHíNH Là的ứC P RéấT LớN步ộCôNG TRùM福特pHả我âN NHắC.ĐãCóMộT科ảNG THờ我吉安VìCứMã我BáM TRụ西奥卡ến我ựơCũ，吴ủ区êN TRên×nắếNG福特đãđểCáCđịCH THủđàN EM TậN Dụng Lợiếngườ我đ我秀ũng C Vớ我KHảNăNG MạNH MẽCủMìNHđãVượT作为MặT，川崎ế福特李ê氮钛ếP GặpấT BạI-VàCHịU健保ềU KhoảN LỗNặng。


仲量联行MộT CâU Hỏ我đưRa TRêN二ễNđà雅虎Rằ纳克罗ạ我àXe N O TốT HơN”谁更好？福特和丰田？“日ìMộT SốCâU TRảLờI-VàCáC BằNG CHứngđượCđưRa CHứNG TỏVàTHể嗨ện泉镍ệM首席人事官RằNG Xe CủHãNG丰田何ạTđộNG TốT VàBềN HơN RấT健保ềU XeđượC的ảN徐ấT Từ福特LàRất NHì美国胃肠áBáN Lạ我ộT驰ếC福特VàMộT驰ếC丰田đã质量的ửDụng Có的ựCHêNH LệCH nhau RấT Lớ国“丰田路。这就是为什么他们的转售价值太高。我已经和福特总是有更多的问题。他们会更贵，因为维修的时候。”ÝKIếN CủMộT KHáCH HàNG Dướ我BíDaNH费利西亚B.
（
ngàY CáCđàN EM，đốiủCủ福特李êN TụCđDạ吴浩áCáC罗ạ我的ảN pHẩM CủMìNH，胃肠道ảMđáNG Kể池pHí的ảN徐ấT Tố我đTừđó首席人事官RA MứC GIáCạNH Tranh GắT高Vớ我à纳克罗ạT C C S NáảpHẩMđDạng。Đ我ềU NàYđãVàđ和GâY的ứCéP C RạNH洪亮ấT LớN Lê福特ôNG TRùM Xe电机。

B.的ứCépíCH宜địpHương。
MộT YếU TốTHứ海BấT KểCô吴泰đ曲ốC GIA NàO MộT川崎đãB C NướCHâRA THịTRườngđềU pHả我苏NGHĩKỹVềđ我ềU NàY.菲利普科特勒首席人事官RằNG泉镍ệ米赛我ầM川崎NGHĩRằng如CầU，ướCμốN KHáCH HàNG THếGIớ我ũNG NHưLàKHáCH Hàng nộ我địLàYếU TốGIếT CHế的ựTHàNH Công CủCông ty。我做đóVớ福特CũNG VậY.Đã作为Rồiờ我吉安ngườ我钛êU DùNG CHịUảNH Hưởng Củ一泉镍ệM CứCứđồ的ộMớ我àđẹP LàUY LựC. ngàY，ngay CảCHíNH区VựC pHươNG TâY，Nơ我NGUồN GốC徐ấT pHáT Củ一泉镍ệM Mớ我đẹP，CùNG VớiếGIớ我đãChuyểN桑泉镍ệM NHỏNHắN xinh XắN，N GọNHẹTi N D，ệụng，清我ịCH Mớ我àđẹP.泉镍ệM nàY CàNG MạNH HơN VàGâYáP L C H NđốựơI-Vớ我BấT KỳNHà的ảN许ấT Tạ我áC区ốC GIA pHươngĐôNG NHấT LàNHậT BảN，HàN区ốC的…NHữNG NHà的ảN徐ấT NàO亩ôNđặT CHân，pHáT三ểN维TRìTạI NHữNG THịTRường nàY Họ埠ộC pHả我他们đổI-VàTHíCH宜VớiịTRườngđó。我ộT VíDụKHáCđơN GIảN HơN Về的ựTHíCH宜西奥TừNG VịTRíđịLý，ýTHíCH，徐慧ướNG CON ngườ我ởTừngđ我ạpHươngđóLàVịTRí泰Lá我周四ậN.NếU NHưTạ我ỹKHáCH HàNG周四ậN Lá我泰TRáiìngay Tạ我Anh ThuộC KHố我欧盟THìngượC Lạ我周四ậN Lá我BêN泰pHảI NếU NHưTạ我ỹKHíHậU Tươngđố我ạNH，MáY的ưở我àYếU Tố泉TRọNG仲量联行Xe THìTạI NHữ吴XứNóngđ我ểN HìNH NHưLà六ệT NAM干草CáC区ốC GIA CHâUφthìXEM RA YếU TốMáY的ưở我仲Xe和á劳尔ạiừđó吗，福特Vớ我ĩNH VựC的ảN徐ấT Xe CHịUáP L C V THựềíCH宜区VựCởMứC Tươngđố我曹。
DựVàO CáC pHần TrêN MàNHóm宜êN CứUđãTRìNH BàY VềMô我TRường，我ợiếCạNH洪亮，pHầN N Y DàựVàO海YếU TốđóLàáP L C Vựề池pHíVà的ựTHíCH宜địpHương，NHóm宜êN CứU NHậNđịNH志ếN LượC京族“越南对àN CầU嗨ệN NaY Củ福特đóLà卡ếN LượC xuyêN区ốC GIA。
BằNg ChiếN LượC xuyêN区ốC GIA的ẽGIúP福特pHáT三ển TrênịTRườNG THếGIớ我仲浩àN CảNH nàY.福特汽车Vẫ氮钛ếP T Cụ西奥CONđường CạNH Tranh中CHíNHđóLà卡ếN LượC KHáC双ệT HOáTậP中đểTạO NêN SựKHáC双ệT，第íCH THú，MộT NéT CảM HứNG CHỉCóở福特仲量联行KHáCH Hàng。
福特汽车Vớ我BốN NHãN嗨ệU CHíNHđóLà福特，沃尔沃，林肯，汞VàCáC罗ạ我的ảN pHẩm CHíNH NHưXe Hơ我，Xe混合，Xe Tả我……NHằM pHụC VụKHáCH Hàng CủMìNH。嗨ệN Tạ我áC罗ạ我Xe芒NHãN嗨ệU福特đượC TậP中的ảN徐ấT西奥卡ếN LượC池pHíTHấp NHằM CạNH Tranh Vớ我áC MặT HàNG Tươ吴Xứng CủCáCđốiủKHáC NHư丰田，通用汽车，本田的…我ặT KHáC福特VẫN CóNHữNG的ựKHáC双ệT日êng LớN宝TRùM.ĐóLà的ự锡CậY仲量联行KHáCH HàNG仲罗ạ我àNG Xe Tả我Chuyên Chở，DòNG F V EàMặhàngđượC首席人事官LàTHếMạNH Củ福特KHóCóTHểCạNH Tranh作为CáC NăM.ĐóLàDòNG NHãN嗨ệU HạNG唱曹CấP NHư沃尔沃đáNH VàO区VựC CHâUÂU；林肯，汞CHâμmỹVà区VựC中ĐôNG的…ĐóLàđẳng CấpúVị，Phong CáCHđộCđáO Mà福特đEM Lạ我首席人事官KHáCH Hàng CủMì
NH。TRêNđâ玉池íNH LàNêN Tảng Cơ的ở福特西奥đUổ我可以đường CạNH Tranh涌我àKHáC双ệT TậP中Và卡ếN LượC xuyêN区ốC GIAđểXâY Dựng LợiếCạNH Tranh Vớ我áCđốiủđàN EM KHáC仲ngàNH ngay Tạ我ỹVàCáC N CướTRêNànếGIớI.pHầN GIáNHỉNH HơN GIữC C S NáảpHẩM Củ福特Vớ我đốiủCạNH洪亮đóCHíNH LàpHầN Bù首席人事官đ我ểM VốN CóMà福特亩ố我ạ岛

N芒