The delivery and management of urba

The delivery and management of urban infrastructure is a critical and essential driver of economic growth for nations in both the developed and developing world. The provision of this infrastructure is a major determinant of how cities can expand and is a key component of city and regional leaders’ investment ambitions.

Urbanization must not just be about building new infrastructure, but also about managing cities sustainably to deliver the energy, water, transport and public requirements we all need and desire.

We must also remember that cities are not just vehicles to enable economic growth and to create wealth, they are also the home and workplace for millions of human beings across our planet, and also home to a myriad of social and cultural centres.

Cities need a “buzz” and an aesthetic lure if they are to be truly successful; it is not purely about their function. Creating cities that make it easier for people to live in is key. But equally so, is making places that people choose to live and visit, places that are by their nature homes to innovation and enterprise. This will allow existing businesses to deliver their strategy and grow with both the culture and amenities to attract and retain the best talent.

So what are the critical factors required to enable a more integrated approach to urbanization and to ensure that cities put humanity at the centre of their thinking?

One answer to this is in the “beautiful simplicity” of capturing and using all the relevant data to design and predict the performance of physical assets during their lifetime and to ensure that they are truly fit for today and resilient against future risk. Decision-making must be informed by evidence on the understanding of the demand for services as well as the supply side performance.

Big Data is now allowing us to capture and analyse building performance as well as fully understanding the movement of people through cities and how this impacts on the built environment. New technologies are emerging such as Business Information Modelling (BIM), which allow us to build projects “virtually” before building them physically, meaning we can optimize safety, better manage the sourcing and use of materials and improve carbon and ecological footprints.

By minimizing waste through the adoption of lean manufacturing technologies into construction and using BIM to precisely plan the installation phase, we save waste and time. These savings can become the economic fuel to invest in early adoption of new materials, such as composites, which by design are lean, low carbon and fit for life. We are creating a new “virtuous circle” for infrastructure projects.

Another enabler is the adoption of a more collaborative approach across sectors and institutions to ensure all are working towards common goals. Ultimately, there must be a much higher level of customer focus to create excellence in design and delivery of infrastructure, so that performance and progress is not measured in lengths of track or pipe, but in terms of the economic, environmental and social benefits it creates for communities.

We must also give due care and attention to the maintenance and improvement of existing infrastructure assets. Overall, the challenge needs to be seen not as “how do we build more infrastructure?” but “how do we also improve the performance of existing services and systems?” As stressed by the World Bank, economic development needs to be driven by genuine improvements in productivity through increased efficiency rather than purely by the accumulation of capital assets.

In the future, there must be a focus on multi-agency working designed to address common objectives such as climate change, resilience, poverty reduction and economic growth. Investment must be targeted at maximizing contributions to growth by driving infrastructure efficiency as well as capacity.

All of this requires technical know-how to ensure infrastructure is not developed in isolation nor as a proxy for progress, but as part of sustainable economic development in which cities play an increasingly important role.

Our role as planner, designer and engineer is becoming more complex and provides an exciting challenge for our industry as a whole. We must sit alongside the world’s politicians and leading economists and scientists to help create a new brighter future that puts the human being at the centre of city development.

Kết quả (Việt) 1:

Việc giao hàng và quản lý cơ sở hạ tầng đô thị là một trình điều khiển quan trọng và cần thiết của tăng trưởng kinh tế cho quốc gia cả hai phát triển và đang phát triển trên thế giới. Việc cung cấp cơ sở hạ tầng này là một yếu tố quyết định chính của làm thế nào có thể mở rộng thành phố và là một thành phần quan trọng của thành phố và khu vực nhà lãnh đạo đầu tư tham vọng.Đô thị hóa không chỉ về xây dựng cơ sở hạ tầng mới, mà còn về việc quản lý thành phố bền vững để cung cấp năng lượng, nước, giao thông vận tải và khu vực yêu cầu tất cả chúng ta cần và mong muốn.Chúng ta cũng phải nhớ rằng thành phố là không chỉ các phương tiện để cho phép tăng trưởng kinh tế và để tạo ra sự giàu có, họ là cũng nhà và nơi làm việc cho hàng triệu con người trên hành tinh của chúng tôi, và cũng nơi có vô số các trung tâm xã hội và văn hóa.Thành phố cần một "buzz" và một thu hút thẩm Mỹ nếu họ muốn được thực sự thành công; nó không phải là hoàn toàn về chức năng của họ. Việc tạo ra các thành phố mà làm cho nó dễ dàng hơn cho những người sống trong là then chốt. Nhưng không kém vì vậy, làm cho nơi mà mọi người chọn để sống và truy cập vào, địa điểm bởi nhà thiên nhiên của họ để đổi mới và doanh nghiệp. Điều này sẽ cho phép các doanh nghiệp hiện có để cung cấp các chiến lược của họ và phát triển với văn hóa và các tiện ích để thu hút và giữ chân các tài năng tốt nhất.Vì vậy, những yếu tố quan trọng cần thiết để cho phép một cách tiếp cận tích hợp hơn nữa để đô thị hóa và để đảm bảo rằng các thành phố đưa nhân loại tại Trung tâm của tư duy của họ là gì?Một trả lời cho điều này là trong sự đơn giản"đẹp" của thu giữ và sử dụng tất cả các dữ liệu có liên quan để thiết kế và dự đoán hiệu suất của vật lý tài sản trong suốt cuộc đời của họ và để đảm bảo rằng họ thực sự phù hợp cho ngày hôm nay và đàn hồi chống lại các rủi ro trong tương lai. Quyết định phải được thông báo bởi bằng chứng về sự hiểu biết về nhu cầu về dịch vụ cũng như cung cấp phụ hiệu suất.Lớn dữ liệu bây giờ cho phép chúng tôi để nắm bắt và phân tích xây dựng hiệu suất cũng như đầy đủ sự hiểu biết sự chuyển động của người dân thông qua các thành phố và làm thế nào điều này tác động về môi trường xây dựng. Công nghệ mới đang nổi lên như kinh doanh thông tin mô hình (BIM), mà cho phép chúng tôi xây dựng dự án "hầu như" trước khi xây dựng cho họ thể chất, có nghĩa là chúng tôi có thể tối ưu hóa an toàn, tốt hơn quản lý các nguồn và sử dụng vật liệu và cải thiện carbon và dấu chân sinh thái.Bằng cách giảm thiểu chất thải thông qua việc áp dụng các công nghệ sản xuất vào xây dựng nạc và sử dụng BIM chính xác lập kế hoạch giai đoạn cài đặt, chúng tôi tiết kiệm thời gian và không thải. Những khoản tiết kiệm có thể trở thành nhiên liệu kinh tế để đầu tư vào đầu nhận con nuôi của vật liệu mới, chẳng hạn như vật liệu tổng hợp, mà theo thiết kế được nạc, carbon thấp và phù hợp cho cuộc sống. Chúng tôi đang tạo ra một mới "đạo Đức vòng tròn" cho các dự án cơ sở hạ tầng.Một enabler là việc áp dụng một cách tiếp cận hơn hợp tác trên các lĩnh vực và các tổ chức để đảm bảo tất cả làm việc hướng tới mục tiêu chung. Cuối cùng, phải có một mức độ cao của khách hàng tập trung vào tạo xuất sắc trong thiết kế và cung cấp cơ sở hạ tầng, do đó hiệu suất và sự tiến bộ không được đánh giá theo chiều dài của theo dõi hoặc ống, nhưng trong điều khoản của các lợi ích kinh tế, môi trường và xã hội, nó tạo ra cho cộng đồng.Chúng tôi cũng phải cung cấp cho chăm sóc và quan tâm đến việc duy trì và cải thiện cơ sở hạ tầng hiện có tài sản. Nói chung, những thách thức cần phải được nhìn thấy không phải là "làm thế nào để chúng tôi tạo cơ sở hạ tầng thêm?" nhưng "làm thế nào để chúng tôi cũng cải thiện hiệu suất của hệ thống và dịch vụ sẵn có?" Khi nhấn mạnh bởi ngân hàng thế giới, phát triển kinh tế cần phải được thúc đẩy bởi những cải tiến chính hãng trong sản xuất thông qua tăng hiệu quả hơn là hoàn toàn là do sự tích tụ của tài sản vốn.Trong tương lai, có phải là một tập trung vào làm việc nhiều cơ quan được thiết kế để giải quyết các mục tiêu chung chẳng hạn như biến đổi khí hậu, khả năng đàn hồi, xoá đói giảm nghèo và tăng trưởng kinh tế. Đầu tư phải được nhắm mục tiêu tại tối đa hóa các đóng góp cho sự phát triển bằng lái xe cơ sở hạ tầng hiệu quả cũng như khả năng.Tất cả điều này đòi hỏi các bí quyết kỹ thuật để đảm bảo cơ sở hạ tầng không được phát triển trong sự cô lập, cũng không như là một proxy cho sự tiến bộ, nhưng là một phần của phát triển kinh tế bền vững, trong đó thành phố đóng một vai trò ngày càng quan trọng.Vai trò của chúng tôi là lập kế hoạch, nhà thiết kế và kỹ sư đang trở nên phức tạp hơn và cung cấp một thách thức thú vị cho ngành công nghiệp của chúng tôi như một toàn thể. Chúng tôi phải ngồi cùng với thế giới của chính trị gia và hàng đầu nhà kinh tế và các nhà khoa học để giúp tạo ra một tương lai tươi sáng hơn mới đặt con người tại Trung tâm phát triển thành phố.

Kết quả (Việt) 2:

Việc phân phối và quản lý cơ sở hạ tầng đô thị là một trình điều khiển quan trọng và thiết yếu của tăng trưởng kinh tế cho các quốc gia ở cả các nước phát triển và đang phát triển. Việc cung cấp các cơ sở hạ tầng này là một yếu tố quyết định quan trọng về cách các thành phố có thể mở rộng và là một thành phần quan trọng của những tham vọng đầu tư thành phố và khu vực lãnh đạo '. Đô thị hóa không chỉ là về việc xây dựng cơ sở hạ tầng mới, mà còn về quản lý các thành phố bền vững để cung cấp năng lượng, nước , giao thông và yêu cầu công khai tất cả chúng ta cần và mong muốn. Chúng ta cũng phải nhớ rằng các thành phố không chỉ là phương tiện để cho phép tăng trưởng kinh tế và tạo ra sự giàu có, họ cũng là những nhà và nơi làm việc cho hàng triệu con người trên khắp hành tinh của chúng ta, và cũng là nơi có . vô số các trung tâm văn hóa xã hội thành phố cần một "buzz" và thu hút thẩm mỹ nếu họ muốn thực sự thành công; nó không phải là hoàn toàn về chức năng của họ. Tạo thành phố mà làm cho nó dễ dàng hơn cho những người sống trong chính là chìa khóa. Nhưng cũng không kém như vậy, được làm cho những nơi mà người dân chọn để sống và tham quan, nơi đó là bởi nhà thiên nhiên của họ để đổi mới và doanh nghiệp. Điều này sẽ cho phép các doanh nghiệp hiện có để cung cấp chiến lược của họ và phát triển với cả hai nền văn hóa và các tiện nghi để thu hút và giữ chân nhân tài. Các yếu tố quan trọng cần thiết để cho phép một cách tiếp cận tích hợp nhiều hơn để đô thị hóa và đảm bảo rằng các thành phố đưa nhân loại vào trung tâm là Vì vậy, những gì suy nghĩ của mình? Một câu trả lời cho điều này là trong "đơn giản đẹp" nắm bắt và sử dụng tất cả các dữ liệu liên quan đến thiết kế và dự đoán hiệu suất của tài sản vật chất trong suốt cuộc đời của họ và đảm bảo rằng họ có thật sự phù hợp cho ngày hôm nay và kiên cường chống lại rủi ro trong tương lai . Quyết định phải được thông báo bằng các chứng cứ trên sự hiểu biết về nhu cầu về dịch vụ cũng như việc thực hiện phụ cấp. Big Data hiện đang cho phép chúng tôi để nắm bắt và phân tích hiệu suất xây dựng cũng như sự hiểu biết đầy đủ các phong trào của người dân thông qua các thành phố và cách này tác động về môi trường xây dựng. Các công nghệ mới đang nổi lên như Business Information Modelling (BIM), trong đó cho phép chúng tôi để xây dựng dự án "hầu như" trước khi xây dựng thân thể họ, có nghĩa là chúng ta có thể tối ưu hóa an toàn, quản lý tốt hơn các nguồn cung ứng và sử dụng vật liệu và cải thiện carbon và dấu chân sinh thái. Bằng cách giảm thiểu lãng phí thông qua việc áp dụng các công nghệ sản xuất nạc vào xây dựng và sử dụng BIM để xác định các giai đoạn cài đặt, chúng ta lưu lãng phí và thời gian. Những khoản tiết kiệm có thể trở thành nhiên liệu kinh tế để đầu tư vào việc áp dụng sớm các vật liệu mới, chẳng hạn như vật liệu tổng hợp, mà theo thiết kế là nạc, carbon thấp và phù hợp với cuộc sống. Chúng tôi đang tạo ra một "vòng tròn đạo đức" mới cho các dự án cơ sở hạ tầng. Enabler khác là việc áp dụng một cách tiếp cận hợp tác hơn giữa các ngành và các tổ chức để đảm bảo tất cả đang làm việc hướng tới mục tiêu chung. Cuối cùng, phải có một mức độ cao hơn nhiều của khách hàng tập trung để tạo ra sắc trong thiết kế và cung cấp các cơ sở hạ tầng, do đó hiệu suất và tiến bộ không được đo lường độ dài của bài hát hoặc đường ống, nhưng về mặt lợi ích kinh tế, môi trường và xã hội, nó tạo ra cho cộng đồng. Chúng tôi cũng phải cung cấp dịch vụ chăm sóc và quan tâm đúng mức đến việc duy trì và cải thiện cơ sở hạ tầng hiện có của tài sản. Nhìn chung, những thách thức cần phải được nhìn thấy không phải là "làm thế nào để chúng ta xây dựng cơ sở hạ tầng nhiều hơn?" Mà là "làm thế nào để chúng ta còn cải thiện hiệu suất của các dịch vụ và hệ thống? Hiện" Như nhấn mạnh do Ngân hàng Thế giới, phát triển kinh tế cần phải được thúc đẩy bởi chính hãng nâng cao năng suất thông qua việc tăng hiệu quả chứ không phải hoàn toàn là do sự tích tụ của tài sản vốn. Trong tương lai, phải có một tập trung vào nhiều cơ quan bộ làm việc được thiết kế để giải quyết các mục tiêu chung như biến đổi khí hậu, khả năng phục hồi, xóa đói giảm nghèo và tăng trưởng kinh tế. Đầu tư phải được nhắm mục tiêu tối đa hóa đóng góp cho tăng trưởng bằng cách lái xe hiệu quả cơ sở hạ tầng cũng như năng lực. Tất cả điều này đòi hỏi phải có bí quyết kỹ thuật để đảm bảo cơ sở hạ tầng chưa phát triển trong sự cô lập cũng không phải là một đại diện cho sự tiến bộ, nhưng là một phần của sự phát triển kinh tế bền vững trong đó thành phố đóng một vai trò ngày càng quan trọng. Vai trò của chúng tôi là lập kế hoạch, thiết kế và kỹ sư đang trở nên phức tạp hơn và cung cấp một thách thức thú vị cho ngành công nghiệp của chúng tôi như một toàn thể. Chúng tôi phải ngồi bên cạnh chính trị của thế giới và các nhà kinh tế hàng đầu và các nhà khoa học để giúp tạo ra một tương lai mới tươi sáng hơn mà đặt con người vào trung tâm của sự phát triển thành phố.