In addition to reliability planning

In addition to reliability planning, it is becoming increasingly important to plan for congestion (the 2006 Department of Energy congestion study reports that two
constraints alone in PJM Interconnection resulted in congestion costs totaling US$1. 2 billion in 2005). Basic congestion planning tools work as follows. First, hourly loads for an entire year are assigned to each bulk power delivery point. Second, a load flow is performed for each hour (accounting for scheduled generation and transmission maintenance). If transmission reliability criteria are violated, remedial actions such as generation re-dispatch is performed until the constraints are relieved. The additional energy costs resulting from these remedial actions is assigned to congestion cost (sophisticated tools will also incorporate generation bidding strategies and customer demand curves). Each case examined in a congestion study is computationally intensive

Kết quả (Việt) 1:

Ngoài việc lập kế hoạch sự đáng tin cậy, nó đang trở nên ngày càng quan trọng để lập kế hoạch cho tắc nghẽn (năm 2006 của bộ năng lượng tắc nghẽn nghiên cứu báo cáo rằng hairàng buộc một mình trong PJM kết nối dẫn đến tắc nghẽn chi phí tổng cộng US$ 1. 2 tỷ năm 2005). Tắc nghẽn cơ bản công cụ lập kế hoạch làm việc như sau. Tải đầu tiên, theo giờ cho một năm toàn bộ được gán cho mỗi điểm giao hàng với số lượng lớn điện. Thứ hai, một luồng nạp được thực hiện cho mỗi giờ (chiếm bảo trì theo lịch trình thế hệ và truyền). Nếu truyền tin cậy tiêu chuẩn bị vi phạm, những hành động khắc phục hậu quả như thế hệ lại gọi khẩn cấp được thực hiện cho đến khi các khó khăn được thuyên giảm. Các chi phí bổ sung năng lượng, kết quả từ những hành động khắc phục hậu quả được gán cho chi phí tắc nghẽn (công cụ tinh vi cũng sẽ kết hợp thế hệ đặt giá thầu chiến lược và các khách hàng yêu cầu đường cong). Mỗi trường hợp kiểm tra trong một nghiên cứu tắc nghẽn là computationally chuyên sâu

Kết quả (Việt) 2:

Ngoài kế hoạch đáng tin cậy, nó ngày càng trở nên quan trọng để lập kế hoạch cho tình trạng tắc nghẽn (Bộ năng lượng nghiên cứu ùn tắc 2006 báo cáo rằng hai
hạn chế mình trong PJM Interconnection dẫn đến chi phí tắc nghẽn với tổng số tiền $ 1. 2 tỷ USD trong năm 2005). Công cụ lập kế hoạch ùn tắc cơ bản làm việc như sau. Đầu tiên, tải theo giờ cho cả năm được giao cho từng điểm giao quyền lực lớn. Thứ hai, một dòng tải được thực hiện cho mỗi giờ (chiếm thế hệ kế hoạch bảo trì và truyền dẫn). Nếu tiêu chí tin cậy truyền tải bị vi phạm, các hành động khắc phục hậu quả như thế lại công văn được thực hiện cho đến khi hạn chế được thuyên giảm. Các chi phí năng lượng tăng thêm do các hành động khắc phục hậu quả được gán cho chi phí tắc nghẽn (công cụ tinh vi cũng sẽ kết hợp chiến lược đấu thầu hệ và đường cong nhu cầu của khách hàng). Mỗi vụ việc kiểm tra trong một nghiên cứu ùn tắc là tính toán chuyên sâu