In the nineteenth century, oceanogr

In the nineteenth century, oceanography benefited from the new desire to study phenomena on a global scale. Many scientists collected information on the chemical composition, temperature, and pressure of the ocean at various depths and in different regions. The difficulty of gathering information about the ocean depths was immense. At first it was believed that the temperatures in the depths never fell below 4 degrees Celsius, until it was shown that the figures were distorted by the effect of pressures on the thermometers. There was intensive study of tides and ocean currents, and a number of physicists examined the forces responsible for the movements of the water. For example, James Rennell provided the first accurate map of the currents in the Atlantic Ocean, and the United States Coast Survey made extensive studies of the Gulf Stream. The zoologist Edward Forbes argued that no life existed below a depth of 300 fathoms (about 600 meters), a view widely accepted until disproved by the voyage of the British research vessel HMS Challenger (1872-1876). The HMS Challenger expedition provided valuable information about the seabed, including the discovery of manganese nodules that are now being seen as a potentially valuable source of minerals. The first detailed map of the seabed was provided for the Atlantic by the American geographer Matthew F. Maury. He devised new techniques for measuring ocean depths, and his work proved of great value in laying the first transatlantic telegraph cables. He also studied global wind patterns and was able to provide sailors with guides that significantly reduced the time taken on many routes. Some oceanographers believed that the winds were responsible for producing ocean currents such as the Gulf Stream, but Msury disagreed. He argued that they were produced by changes in the density of seawater due to temperature, which set up systems of movement between warm and cool regions of the world. Maury believed that the circulation of a worm current would produce ice-free sea around the North Pole, a claim not disproved until Fridtjof Nansen allowed his vessel The Fram to be carried to within a few degrees of the pole in the years 1893-1896.

Kết quả (Việt) 1:

Trong thế kỷ 19, Hải dương học được hưởng lợi từ những mong muốn mới để nghiên cứu các hiện tượng trên quy mô toàn cầu. Nhiều nhà khoa học thu thập thông tin về các thành phần hóa học, nhiệt độ và áp lực của đại dương ở độ sâu khác nhau và trong các khu vực khác nhau. Khó khăn trong việc thu thập thông tin về độ sâu đại dương được bao la. Ban đầu người ta tin rằng nhiệt độ ở độ sâu không bao giờ giảm dưới 4 độ c, cho đến khi nó được hiển thị các số liệu đã bị bóp méo bởi tác dụng của áp lực trên các nhiệt kế. Đã có nghiên cứu chuyên sâu về thuỷ triều và dòng hải lưu, và một số nhà vật lý kiểm tra lực lượng chịu trách nhiệm về sự di chuyển của nước. Ví dụ, James Rennell cung cấp bản đồ chính xác đầu tiên của dòng điện ở Đại Tây Dương, và khảo sát bờ biển Hoa Kỳ thực hiện các nghiên cứu sâu rộng của Hải lưu Gulf Stream. Nhà động vật học Edward Forbes cho rằng cuộc sống không có tồn tại dưới độ sâu 300 phút (khoảng 600 mét), một cái nhìn rộng rãi chấp nhận cho đến khi bác bỏ bởi những chuyến đi của Anh nghiên cứu tàu HMS Challenger (1872-1876). Cuộc thám hiểm của HMS Challenger cung cấp các thông tin có giá trị về thềm lục địa, bao gồm cả các khám phá của mangan nốt mà bây giờ được coi là một nguồn có giá trị tiềm năng khoáng sản. Bản đồ chi tiết đầu tiên của đáy biển đã được cung cấp cho Đại Tây Dương của nhà địa lý học người Mỹ Matthew F. Maury. Ông nghĩ ra các kỹ thuật mới để đo độ sâu đại dương, và tác phẩm của ông đã chứng minh các giá trị rất lớn trong lắp đặt cáp điện báo dương đầu tiên. Ông cũng nghiên cứu mô hình của gió toàn cầu và khả năng cung cấp thủy thủ với hướng dẫn viên giảm đáng kể thời gian thực hiện trên nhiều tuyến đường. Một số oceanographers tin rằng những cơn gió đã được chịu trách nhiệm về sản xuất các dòng hải lưu như hải lưu Gulf Stream, nhưng Msury không đồng ý. Ông lý luận rằng họ đã được sản xuất bởi những thay đổi mật độ của nước biển do nhiệt độ, thiết lập hệ thống di chuyển giữa các khu vực ấm và mát mẻ trên thế giới. Maury tin rằng sự lưu thông của một sâu hiện tại sẽ sản xuất băng-Việt biển xung quanh Bắc cực, một yêu cầu bồi thường không bác bỏ cho đến khi Fridtjof Nansen cho phép tàu của ông The Fram mang được để trong một vài độ cực trong các năm 1893-1896.

Kết quả (Việt) 2:

Trong thế kỷ XIX, hải dương học được hưởng lợi từ việc mong muốn mới để nghiên cứu các hiện tượng trên quy mô toàn cầu. Nhiều nhà khoa học thu thập được thông tin về các thành phần hóa học, nhiệt độ, và áp lực của đại dương ở độ sâu khác nhau và ở các vùng khác nhau. Khó khăn trong việc thu thập thông tin về các vùng sâu là rất lớn. Lúc đầu, người ta tin rằng nhiệt độ ở độ sâu không bao giờ giảm xuống dưới 4 độ C, cho đến khi nó đã chỉ ra rằng những con số đã bị bóp méo bởi các tác động của áp lực trên nhiệt kế. Có nghiên cứu chuyên sâu của thủy triều và các dòng hải lưu, và một số các nhà vật lý đã kiểm tra lực lượng chịu trách nhiệm về những chuyển động của nước. Ví dụ, James Rennell cung cấp các bản đồ chính xác đầu tiên của các dòng hải lưu ở Đại Tây Dương, và Điều tra Bờ biển Hoa Kỳ thực hiện nghiên cứu sâu rộng của hải lưu Gulf Stream. Các nhà động vật học Edward Forbes cho rằng không có sự sống tồn tại bên dưới độ sâu 300 sải (khoảng 600 mét), một quan điểm được chấp nhận rộng rãi cho đến khi bác bỏ bởi hành trình của tàu nghiên cứu của Anh HMS Challenger (1872-1876). Chuyến thám hiểm HMS Challenger cung cấp thông tin có giá trị về đáy biển, bao gồm cả việc phát hiện ra các vết mangan mà hiện nay đang được xem như một nguồn giá trị tiềm năng về khoáng sản. Bản đồ chi tiết đầu tiên của đáy biển đã được cung cấp cho các Đại Tây Dương bởi nhà địa lý Mỹ Matthew F. Maury. Ông đã phát minh ra kỹ thuật mới để đo độ sâu đại dương, và tác phẩm của ông đã chứng minh giá trị rất lớn trong việc đặt các dây cáp điện báo xuyên Đại Tây Dương đầu tiên. Ông cũng nghiên cứu mô hình gió toàn cầu và đã có thể cung cấp cho các thủy thủ với các hướng dẫn mà làm giảm đáng kể thời gian thực hiện trên nhiều tuyến đường. Một số nhà hải dương học tin rằng những cơn gió đã chịu trách nhiệm sản xuất ra dòng đại dương như Gulf Stream, nhưng Msury không đồng ý. Ông lập luận rằng họ đã được sản xuất bằng cách thay đổi mật độ của nước biển do nhiệt độ, trong đó thiết lập các hệ thống di chuyển giữa các khu vực ấm áp và mát mẻ của thế giới. Maury tin rằng việc lưu thông của một con sâu hiện tại sẽ biển băng đá xung quanh Bắc Cực, một tuyên bố không bác bỏ cho đến khi Fridtjof Nansen cho phép con tàu của mình The Fram để được tiến hành trong vòng một vài độ của cực trong những năm 1893-1896.