Delivery order is the order given b

Delivery order is the order given by carrier to the party to take delivery of goods. Once cargo arrived at port of destination, the goods are moved to customs bonded area where in customs clearance procedures are carried out. If the cargo is Less Container Load (LCL), it is stored in the container freight station warehouse. The import cargo will be under the custody of CFS authorities whoacts as ‘custodian of cargo’.
Custodian of cargo can be a private party, semi-government, or fully owned by government authorities. However, custodian of cargo in a bonded area can release the goods to the party only with the permission of Customs authorities and the carrier of cargo. The carrier of cargo means, the shipping, freight forwarding or transport company who carries goods to the port of final destination. Once after arrival of cargo at final customs port of destination, the said carrier of goods issues delivery order to consignee (or his order) after collecting necessary charges if any. The importer or his customs broker completes import customs formalities by filing necessary documents and inspection of cargo procedures completes if applicable. Once after completion of import customs formalities, the importer or his authorized agent approaches custodian of cargo along with the delivery order issued by carrier of goods to release the cargo. The custodian of cargo verifies the proof of completion of import customs clearance procedures and delivery order, release the cargo to importer.

Along with delivery order, carrier need to collect original bill of lading issued by his counterpart at port of loading pertaining to the said shipment unless otherwise the said document surrendered or released as ‘Sea Way Bill’.

Kết quả (Việt) 1:

Thứ tự giao hàng là mệnh lệnh được đưa ra bởi tàu sân bay cho bên để đi giao hàng của hàng hoá. Sau khi hàng về đến cảng đích, hàng hoá được chuyển cho Hải quan kho ngoại quan khu vực nơi trong thủ tục hải quan thủ tục được thực hiện. Nếu hàng hóa là ít Container Load (LCL), nó được lưu trữ trong container freight station kho. Hàng hóa nhập khẩu sẽ dưới quyền nuôi con của CFS chính quyền whoacts như 'giám sát hàng hóa'. Giám sát hàng hóa có thể là một bên tư nhân, chính phủ bán, hoặc hoàn toàn thuộc sở hữu của cơ quan chính phủ. Tuy nhiên, giám sát hàng hóa trong một diện tích kho ngoại quan có thể phát hành các hàng hoá cho bên chỉ với sự cho phép của cơ quan hải quan và vận chuyển hàng hóa. Vận chuyển hàng hóa có nghĩa là, vận chuyển, vận chuyển hoặc vận chuyển công ty người mang hàng đến cảng đích cuối cùng. Một lần sau khi hàng hóa cuối cùng Hải quan cảng đến, chiếc tàu sân bay cho biết hàng hóa các vấn đề giao hàng cho người nhận hàng (hoặc đặt hàng của mình) sau khi thu thập chi phí cần thiết nếu có. Nhà nhập khẩu hoặc mình môi giới hải quan hoàn thành thủ tục hải quan nhập khẩu bằng cách nộp tài liệu cần thiết và kiểm tra hàng hóa làm thủ tục hoàn tất nếu áp dụng. Một lần sau khi hoàn thành thủ tục hải quan nhập khẩu, nhà nhập khẩu hoặc người đại diện được ủy quyền tiếp cận các giám sát hàng hóa cùng với lệnh giao hàng do nhà cung cấp hàng hoá để giải phóng hàng hóa. Giám sát hàng hóa xác nhận bằng chứng đã hoàn thành thủ tục thông quan nhập khẩu hải quan và giao hàng, phát hành vận chuyển hàng hóa để nhập khẩu. Cùng với giao hàng đặt hàng, vận chuyển cần phải thu thập original bill vận đơn phát hành bởi đối tác của mình tại port tải liên quan đến lô hàng cho biết, trừ khi nếu không tài liệu nói rằng đầu hàng hay phát hành dưới dạng 'Biển cách Bill'.

Kết quả (Việt) 2:

Lệnh giao hàng là thứ tự do chuyên chở đối với các bên để giao hàng. Một khi hàng đến cảng đến, hàng hóa được chuyển đến khu vực hải ngoại quan nơi trong thủ tục hải quan giải phóng mặt bằng được thực hiện. Nếu hàng hóa là Less Container Load (LCL), nó được lưu trữ trong các kho hàng ga hàng container. Các hàng hóa nhập khẩu sẽ phải chịu sự giám sát của cơ quan chức CFS whoacts là 'giám sát hàng hóa'.
Giám sát hàng hóa có thể là một bữa tiệc riêng tư, bán chính phủ, hoặc thuộc sở hữu hoàn toàn của cơ quan chính phủ. Tuy nhiên, giám sát hàng hóa trong một khu vực ngoại quan có thể giải phóng hàng hóa cho các bên chỉ với sự cho phép của cơ quan Hải quan và người vận chuyển hàng hóa. Người vận chuyển của phương tiện vận chuyển hàng hóa, vận chuyển, giao nhận vận tải, vận tải công ty người mang hàng tới cảng đến cuối cùng. Một lần sau khi đến của hàng hóa tại cảng hải quan cuối cùng của điểm đến, hãng cho biết các vấn đề hàng để giao hàng cho người nhận hàng (hoặc đặt hàng của mình) sau khi thu phí cần thiết nếu có. Các nhà nhập khẩu hoặc hải quan của ông môi giới hoàn thành thủ tục hải quan nhập khẩu bằng cách nộp các tài liệu cần thiết và kiểm tra các thủ tục hàng hóa hoàn thành nếu có. Một lần sau khi hoàn thành thủ tục hải quan nhập khẩu, nhà nhập khẩu hoặc đại lý ủy quyền của ông tiếp cận giám sát hàng hóa cùng với các lệnh giao hàng do hãng hàng để giải phóng hàng. Người bảo quản hàng hóa xác minh bằng chứng hoàn thành thủ tục hải quan nhập khẩu và trật tự giao, giải phóng hàng để nhập khẩu. Cùng với lệnh giao hàng, hãng cần phải thu thập vận đơn gốc do đối tác của mình tại cảng xếp hàng liên quan đến lô hàng nói trừ trường hợp các tài liệu cho biết đầu hàng hoặc phát hành như "biển Way Bill '.