Our star cars from the Detroit moto

Our star cars from the Detroit motor show 2016
Autocar's team name their star cars from the Detroit show floor, and there's plenty of new metal to choose from
There was plenty of great new metal to be seen at the Detroit motor show: a brand new Mercedes-Benz E-Class, new hydrogen technology from Audi and our first chance to see production models such as the BMW M2 in the metal.
With so many new cars on display, picking the best of the best is a hard job. Nevertheless, here are Autocar's star cars from the Detroit motor show 2016.
Mercedes-Benz E-Class – Steve Cropley
I love the depth of thinking that has gone into giving it complex new capabilities, yet making them intuitive to the driver via cleverly rethought dash and steering wheel controls. The interior quality is once again exemplary. How do they do it all for the money?
BMW M2 – Greg Kable
It may lack autonomous driving and hybrid powertrain technology, but the BMW M2 promises something far more important: a pure and undiluted driving experience in the tradition of the German car maker’s very first M car, the original M3. The compact coupe looks the goods in the metal, and it’s not lacking for firepower. Bring it on…
Ford GT – Mark Tisshaw
The only thing different about the GT this year versus its debut last year was the new white paint. Seeing it again, I’d forgotten just how stunning it is. It will make production later this year, priced from around $400,000, although there’s no word yet on how many there’ll be. I’ve started saving
Lexus LC 500 – Mike Duff
Lexus has been teasing us with coupe concepts for years, but despite its show bling looks, this is a production car, powered by the RC F’s rev-happy 5.0-litre V8. It looks stunning, and I can’t wait to drive it.
Volvo S90 – Jim Holder
The Mercedes E-Class stole the headlines, but the Volvo S90 deserves the plaudits. Volvo is on a roll at the moment, and the leap from S80 to new S90 is huge. Sure, it won't sell in any great numbers, but the S90 looks like a highly credible, high-end alternative choice for anyone who dares to step away from the German mainstream.
Buick Avista – Matt Burt
This or a BMW M4? You know, on looks alone the Buick Avista might just have the edge. Shame the American 2+2 coupe is a concept and that Buick doesn’t have a European presence. One of these with Vauxhall’s Griffin on its nose would be cool, though, perhaps with a Calibra badge too. I’m dreaming, of course… but that's what concepts are for, right?
Audi h-tron quattro - Darren Moss
So the h-tron quattro may look almost identical to the e-tron quattro concept of last year, but the tech it's carrying is nothing short of incredible. A refuelling time of just four minutes yields a creditable range of over 350 miles, as well as a 0-62mph time of 7.0sec - impressive for a car of this size. I suspect (and hope) that a hydrogen fuel cell powertrain will feature in Audi's upcoming Q6 line-up.
Acura Precision - Jimi Beckwith
You'd be forgiven for mistaking Honda's Detroit show offering for a coupé. The sharp-edged Precision is actually a four-door saloon, and is a definite sign of Honda getting its mojo back. That said, we won’t get our hopes up about the Precision gracing a showroom – UK or otherwise – any time soon.
VLF Automotive Force 1 - Sam Sheehan
In my opinion, Henrik Fisker - one of the world's best car designers - has dropped the ball a bit with the Force 1. But it's not my star car because of its cluttered design; no, the Force 1 is my choice because it's raw. With an atmospheric V10, manual six-speed gearbox and lots of mechanical grip, thanks to its Viper underpinnings, it’s got all the right ingredients to be an epic driver's car.

Kết quả (Việt) 2:

Xe sao chúng tôi từ Detroit motor show 2016
đội Autocar của tên xe ngôi sao của họ từ tầng hiển thị Detroit, và có rất nhiều kim loại mới để lựa chọn
Có rất nhiều kim loại mới tuyệt vời để được nhìn thấy ở Detroit motor show: một thương hiệu mới của Mercedes -Benz E-Class, công nghệ mới hydro từ Audi và cơ hội đầu tiên của chúng tôi để xem các mô hình sản xuất như BMW M2 trong kim loại.
Với rất nhiều mẫu xe mới trên màn hình, chọn tốt nhất của tốt nhất là một công việc khó khăn. Tuy nhiên, đây là sao xe Autocar của từ Detroit motor show năm 2016.
Mercedes-Benz E-Class - Steve Cropley
tôi yêu chiều sâu của tư duy mà đã đi vào cho nó khả năng mới phức tạp, chưa làm cho chúng trực quan để người lái xe qua dash khéo léo rethought và điều khiển vô lăng. Chất lượng nội thất là một lần nữa gương mẫu. Làm thế nào để họ làm tất cả cho tiền?
BMW M2 - Greg Kable
Nó có thể thiếu lái xe tự trị và công nghệ hệ thống truyền động hybrid, nhưng BMW M2 hứa hẹn một cái gì đó quan trọng hơn nhiều: một kinh nghiệm lái xe tinh khiết và không bị pha loãng trong truyền thống của rất các hãng sản xuất xe hơi của Đức M xe đầu tiên, chiếc M3 gốc. Chiếc coupe nhỏ gọn trông hàng trong kim loại, và nó không phải là thiếu cho hỏa lực mạnh. Mang nó về ...
Ford GT - Mark Tisshaw
Điều duy nhất khác nhau về GT so với năm nay ra mắt vào năm ngoái đã sơn màu trắng mới. Nhìn thấy nó một lần nữa, tôi đã quên như thế nào tuyệt vời nó được. Nó sẽ làm cho sản xuất vào cuối năm nay, giá từ khoảng $ 400.000, mặc dù không có từ nào được nêu trên có bao nhiêu sẽ được. Tôi đã bắt đầu tiết kiệm
Lexus LC 500 - Mike Duff
Lexus đã trêu chọc chúng tôi với các khái niệm coupe trong nhiều năm, nhưng bất chấp vẻ ngoài chương bling của nó, đây là một chiếc xe sản xuất, được cung cấp bởi rev-hạnh phúc, 5,0 lít V8 RC F. Nó trông tuyệt đẹp, và tôi không thể chờ đợi để lái nó.
Volvo S90 - Jim Chủ
Mercedes E-Class đã đánh cắp các tiêu đề, nhưng Volvo S90 xứng đáng những tràng pháo tay. Volvo là trên một cuộn vào lúc này, và những bước nhảy vọt từ S80 đến S90 mới là rất lớn. Chắc chắn, nó sẽ không bán tại bất kỳ số lượng lớn, nhưng S90 trông giống như một độ tin cậy cao, cao cấp sự lựa chọn thay thế cho bất cứ ai dám bước ra khỏi dòng chính Đức.
Buick Avista - Matt Burt
này hay một chiếc BMW M4? Bạn biết đấy, trên vẻ một mình Buick Avista có thể chỉ có chút lợi thế. Shame Mỹ 2 + 2 coupe là một khái niệm và rằng Buick không có sự hiện diện của châu Âu. Một trong những việc này với Griffin Vauxhall trên mũi của nó sẽ được mát mẻ, tuy nhiên, có lẽ với một huy hiệu Calibra quá. Tôi đang mơ, tất nhiên ... nhưng đó là những gì khái niệm là cho, phải không?
Audi h-tron quattro - Darren Moss
Vì vậy, các quattro h-tron có thể trông gần như giống hệt với khái niệm e-tron quattro của năm ngoái, nhưng các công nghệ đó là thực là không có gì kinh ngạc. Một thời gian tiếp nhiên liệu của chỉ bốn phút mang lại một phạm vi khấu trừ của hơn 350 dặm, cũng như một thời gian 0-62mph của 7.0sec - ấn tượng đối với một chiếc xe có kích thước này. Tôi nghi ngờ (và ​​hy vọng) rằng một tế bào nhiên liệu hydro hệ thống truyền động sẽ có hiệu Audi trong sắp tới Q6 line-up.
Acura Precision - Jimi Beckwith
Bạn muốn được tha thứ cho lầm của Honda lãm Detroit cung cấp cho một chiếc coupe. Các sắc cạnh chính xác thực sự là một saloon bốn cửa, và là một dấu hiệu rõ ràng của Honda nhận mojo của nó trở lại. Điều đó nói rằng, chúng tôi sẽ không có được hy vọng của chúng tôi lên về số Precision gương mặt đại diện một showroom - Anh hoặc bằng cách khác -. Bất kỳ thời gian sớm
VLF Automotive Force 1 - Sam Sheehan
Trong quan điểm của tôi, Henrik Fisker - một trong những nhà thiết kế xe tốt nhất thế giới - đã giảm bóng một chút với Force 1. Nhưng nó không phải là xe của tôi sao vì thiết kế lộn xộn của nó; không có, 1 quân là sự lựa chọn của tôi vì nó thô. Với một V10 khí quyển, hướng dẫn sáu tốc độ hộp số và rất nhiều kẹp cơ khí, nhờ vào nền tảng Viper của nó, nó có tất cả các thành phần bên phải là một trình điều khiển xe sử thi của.