'Kế hoạch nên nhằm mục đích để tập trung phát triển xung quanh các nút và trong hành lang để tối đa hóa việc sử dụng đường sắt.
Nghiên cứu tại Đại học Oxford Brookes, và Hành lang học Giao thông vận tải do Hội đồng hạt Shropshire trong
năm 1995, khẳng định rằng ba trong số những yếu tố đó sẽ làm tăng tỷ lệ những cuộc hành trình bằng đường sắt được tăng
mật độ dân cư, gần các nhà đài và tần số của dịch vụ đường sắt. '
đang được dịch, vui lòng đợi..