These are discounted by computing the deformation of the load train (which is proportional to the load imposed on the specimen) and subtracting this from the recorded deflection at each deflection increment.
Đây được giảm giá bằng cách tính toán sự biến dạng của tàu tải trọng (đó là tỷ lệ thuận với tải áp dụng mẫu vật) và trừ điều này từ độ lệch được ghi lại tại mỗi tăng độ lệch.
Chúng được chiết khấu bằng cách tính toán sự biến dạng của các tàu tải trọng (đó là tỷ lệ thuận với tải trọng lên các mẫu vật) và trừ này khỏi sự lệch ghi ở mỗi số gia lệch.