It is certainly true that traffic i

It is certainly true that traffic in most of the major cities in every country is really a problem due to more and more exclusive cars are used. So, some of the states schemed that in order to lessen private cars on the roads, car owners should pay more taxes. Countries administration thinks that this not only solves the problem but also, it will improve the public transportation. However, as every solution that will be imposing, benefits and drawbacks will always be there as I will now be discussed.

On one hand, tax imposition to owners of private cars will benefit the public conveniently and safely. As more money was collected, more funds for the improvement of transportation. For instance, in Singapore, their government strictly implemented a blue badge card as a form of tax for private vehicles to pass to their major cities such as Changi, Sentosa and China Town. As a result more government trains and inter-city buses were built and utilize by most of the Singaporeans. Also, a city-wide network has been made to collect information and charge drivers if they have any violations. This means safety for the people of the lion country.

On the other hand, though such solution is successful to the people of Singapore, it is a failure to some countries that leads to more hostility of the people. For example, when the local government of Cambridge, England, considering Singaporean techniques, it faced vocal and ultimately successful opposition. People of England showed their anger to their government through their social networking sites and even rallied on the Cambridgeshire road to express their disagreement.

In conclusion, I think that imposition of tax to car owners is not the only solution to problems on the road. There are other considerations as well, perhaps building a sky railways and subways. I believe these two are better than just collecting fines to one sector of the public.

Kết quả (Việt) 1:

It is certainly true that traffic in most of the major cities in every country is really a problem due to more and more exclusive cars are used. So, some of the states schemed that in order to lessen private cars on the roads, car owners should pay more taxes. Countries administration thinks that this not only solves the problem but also, it will improve the public transportation. However, as every solution that will be imposing, benefits and drawbacks will always be there as I will now be discussed.On one hand, tax imposition to owners of private cars will benefit the public conveniently and safely. As more money was collected, more funds for the improvement of transportation. For instance, in Singapore, their government strictly implemented a blue badge card as a form of tax for private vehicles to pass to their major cities such as Changi, Sentosa and China Town. As a result more government trains and inter-city buses were built and utilize by most of the Singaporeans. Also, a city-wide network has been made to collect information and charge drivers if they have any violations. This means safety for the people of the lion country.Mặt khác, mặc dù như giải pháp là thành công cho người dân Singapore, nó là một sự thất bại để một số nước dẫn đến nhiều thái độ thù địch của người dân. Ví dụ, khi chính quyền địa phương của Cambridge, Anh, xem xét kỹ thuật Singapore, nó phải đối mặt với giọng hát và cuối cùng thành công đối lập. Người của Anh cho thấy sự tức giận của họ để chính phủ của họ thông qua các trang web mạng xã hội của họ và thậm chí tập hợp trên đường Cambridgeshire để bày tỏ bất đồng của họ.Tóm lại, tôi nghĩ rằng áp dụng thuế để chủ sở hữu xe không phải là giải pháp duy nhất để các vấn đề trên đường. Có những cân nhắc khác là tốt, có lẽ xây dựng một bầu trời đường sắt và tàu điện ngầm. Tôi tin rằng cả hai là tốt hơn so với chỉ cần thu thập tiền phạt cho một ngành của công chúng.

Kết quả (Việt) 2:

Đó chắc chắn là sự thật rằng giao thông ở hầu hết các thành phố lớn ở mỗi quốc gia thực sự là một vấn đề do hơn và độc quyền xe ô tô được sử dụng. Vì vậy, một số các quốc gia có những mưu mô đó để giảm bớt ô tô tư nhân trên đường, chủ xe phải trả thuế nhiều hơn. Chính quyền các nước cho rằng điều này không chỉ giải quyết được vấn đề, ​​nhưng cũng có thể, nó sẽ cải thiện giao thông công cộng. Tuy nhiên, như mọi giải pháp sẽ được áp đặt, lợi ích và hạn chế sẽ luôn ở đó như tôi bây giờ sẽ được thảo luận. Một mặt, việc áp đặt thuế đối với các chủ xe tư nhân sẽ có lợi cho công chúng thuận tiện và an toàn. Như nhiều tiền đã được thu thập, nhiều kinh phí để cải thiện giao thông vận tải. Ví dụ, ở Singapore, chính phủ của họ thực hiện nghiêm túc một thẻ phù hiệu màu xanh như một hình thức thuế đối với xe cá nhân để vượt qua các thành phố lớn của họ như Changi, Sentosa và China Town. Kết quả là tàu chính phủ nhiều hơn và xe buýt liên thành phố được xây dựng và sử dụng bởi hầu hết các người Singapore. Ngoài ra, một mạng lưới toàn thành phố đã được thực hiện để thu thập thông tin và phí trình điều khiển nếu họ có bất kỳ hành vi vi phạm. Điều này có nghĩa là an toàn cho người dân của đất nước sư tử. Mặt khác, mặc dù giải pháp như vậy là thành công để người dân Singapore, đó là một thất bại đối với một số quốc gia dẫn đến sự thù địch hơn của người dân. Ví dụ, khi các chính quyền địa phương của Cambridge, Anh, xem xét kỹ thuật của Singapore, nó phải đối mặt đối lập thanh nhạc và cuối cùng thành công. Dân Anh cho thấy sự tức giận của họ với chính phủ của họ thông qua các trang web mạng xã hội của họ và thậm chí tăng mạnh trên con đường Cambridgeshire để bày tỏ sự bất đồng của họ. Tóm lại, tôi nghĩ rằng áp dụng thuế cho các chủ xe không phải là giải pháp duy nhất cho vấn đề trên đường. Có những cân nhắc khác là tốt, có lẽ xây dựng một tuyến đường sắt trên bầu trời và tàu điện ngầm. Tôi tin rằng hai là tốt hơn so với chỉ thu tiền phạt cho một ngành của công chúng.