FIXTURE NOTEDATE : 25 JULY, 2014IT

FIXTURE NOTE
DATE : 25 JULY, 2014
IT IS THIS DATE MUTUALLY AGREED ON TERMS AND CONDITIONS AS FOLLOW:
+CHARTERER : BEIHAI NEW CHINA LAND TRADING CO., LTD

+ OWNERS : VAN KIEU CO., LTD
01.PERFORMING VSL:MV VAN KIEU 18 , VIETNAM PLAG, BUILT YEAR: 2009, DWT/GRT/NRT: 1,900.9/ 999 /651 MT, LOA/BM/DRFT: 69.85/11.27/ 4.29 M, CAPACITY: G/B: 2433/2192 CBM, 2HO/2HA
02.CGO & QTTY: 500 MTS 10% MOLOO TAPIOCA CHIPS IN BULK (SF ABT 2.2).
03. L/D PORT: 1SBP QUINHON , VIETNAM/ 1 SBP TIESHAN- BEI HAI , CHNA ( CHARTERER HAVE TO GUARANTEE THE VESSEL CAN BE SAFE ON TIESHAN PORT, AND OWNER CAN GET PORT CLEARANCE WHEN THE VESSEL DEPARTS THIS PORT. ANY DELAY AFTER COMPLETING UNLOAD DUE TO MSA NOT ISSUE PORT CLEARANCE TO BE FOR CHARTERER’S ACCOUNT)
04. LAYCAN: 27-28 JULY , 2014
05. FREIGHT : USD 14.25 PMT FIOST BSS1/1,
06. L/D RATE: CQD/CQD
07.FREIGHT PAYMENT: FULL OF OCEAN FREIGHT TO BE PAID TO OWS NOMINATED BANK ACCT WITHIN TWO (2) BANKING DAYS ACOL N PRIOR TO S/R B/L MARKED “ FREIGHT PAYABLE AS PER C/P” OR CHOPT IF MARKED “ FREIGHT PREPAID” IN WHICH CASE CHTRS SUBMIT TOGETHER FRT REMITTANCE SLIPS, BUT ALWAYS BEFORE BREAKING BULK. FRT TO BE DEEMED EARNED NON-DECUCTABLE, NON-RETURNABLE, NON- DISCOUNTABLE UPON WHATEVER SHIP/CARGO LOST OR NOT.
08. OWNER’S AGENT AT BENDS.
10.N.O.R TB TENDERED ATDNSHINC W.W.W.W LAYTIME SHALL COMMENCE AT 1.PM IF N.O.R IS GIVEN BEFORE NOON, AND 8 A.M IN NEXT DAY IF N.O.R IS GIVEN AFTER NOON. OWNER/MASTER KEEP INFORMING CHTRS/AGT 7/5/3/2/1 DAY(S) NOTICE OF VESSEL’S ETA AT BOTH ENDS.
11. VSL SHOULD BE IN ALL ASPECT READY TO LOAD/DISCH BULK TAPIOCA CHIPS BEFORE TENDERING NOR. VSL HOLDS TB WASHED / CLEANED/DRIED AND FREE OF RESIDUES FR PREVIOUS CARGO TO FULL SATISFACTION OF SURVEYORS/SHIPPERS. IF AFTER BERTHING, VSL IS FOUND NOT READY TO LOAD/DISCH, TIME UNTIL TO PASS NEXT SURVEY ISN’T COUNTED AS LAYTIME
12. QUANTITY TO BE CALCULATED BY SHORE SCALE FIGURE, AND ALL HOLD TO BE SEALED AND COST TO BE FOR CHARTERERS ACCOUNT.
13. SHORE CRANES TBF CHRT’S A/C/ARRANGE AT BENDS
14. B/L FORM TO BE USED CONGEN 94 EDITION.
15.ANY TAX/DUES/WHARFAGE ON CGO TB FOR CHTRS ACCT.
TAX/DUES/WHARFAGE ON VSL/FRT TB FOR OWNERS ACCT.
16. LIGHTERAGE/LIGHTENING IF ANY TBF CHRTS ACCT N RISK
17. ALL DUNNAGE/ SEPARATION MATS/ LASHING IF RQSTD TB FOR CHTRS ACCT.
18. AT D/PORT IF ORIGINAL B/L ARE NOT AVAILABLE UPON VSL’S ARRVL, MASTER/OWS TO DISCH ENTIRE CGO TO WAREHOUSE ONLY AGAINST CHTRS SINGLE LOI IN OWS PNI FORMAT, H’EVER RELEASE OF CARGO TO ACTUAL RECEIVERS ALWAYS AGAINST ORIGINAL B/L OR BANK GUARANTEE.
19. FUMIGATION ON BOARD IF REQUIRED AT LOADING AND DISCHARGING PORT TO BE FOR CHARTERERS ARRANGEMENT AND ACCOUNT ALL CREWS HAVE TO STAY ON BOARD DURING FUMIGATION WITHOUT ANY EXTRA EXPENSES TO CHARTERERS EXCEPT MATERIALS FOR FUMIGATION WHICH TO BE FOR CHARTERERS/ SHIPPERS BUT OWNERS TO ALLOW TTL 24 HRS FREE TIME FOR FUMIGATION AT LOADING AND DISCH PORT
20. ARBITRATION TB SETTLED IN IN HONGKONG BY ENGLISH LAW TO APPLY
21. COM MISION: 2.5%
22. OTHER TERMS AND CONDITIONS AS PER GENCON FORM 1994. THIS FIXTURE NOTE COME INTO EFFECT UPON DULLY SIGNED THROUGH FAX. OTHER DOCUMENTS BY FAX/EMAIL ARE ACCEPTABLE UNDER THE PARTIES’ APPROVAL.
CHARTERERS OWNERS

Kết quả (Việt) 1:

FIXTURE NOTEDATE : 25 JULY, 2014IT IS THIS DATE MUTUALLY AGREED ON TERMS AND CONDITIONS AS FOLLOW: +CHARTERER : BEIHAI NEW CHINA LAND TRADING CO., LTD+ OWNERS : VAN KIEU CO., LTD01.PERFORMING VSL:MV VAN KIEU 18 , VIETNAM PLAG, BUILT YEAR: 2009, DWT/GRT/NRT: 1,900.9/ 999 /651 MT, LOA/BM/DRFT: 69.85/11.27/ 4.29 M, CAPACITY: G/B: 2433/2192 CBM, 2HO/2HA 02.CGO & QTTY: 500 MTS 10% MOLOO TAPIOCA CHIPS IN BULK (SF ABT 2.2).03. L/D PORT: 1SBP QUINHON , VIETNAM/ 1 SBP TIESHAN- BEI HAI , CHNA ( CHARTERER HAVE TO GUARANTEE THE VESSEL CAN BE SAFE ON TIESHAN PORT, AND OWNER CAN GET PORT CLEARANCE WHEN THE VESSEL DEPARTS THIS PORT. ANY DELAY AFTER COMPLETING UNLOAD DUE TO MSA NOT ISSUE PORT CLEARANCE TO BE FOR CHARTERER’S ACCOUNT)04. LAYCAN: 27-28 JULY , 201405. FREIGHT : USD 14.25 PMT FIOST BSS1/1,06. L/D RATE: CQD/CQD07.FREIGHT PAYMENT: FULL OF OCEAN FREIGHT TO BE PAID TO OWS NOMINATED BANK ACCT WITHIN TWO (2) BANKING DAYS ACOL N PRIOR TO S/R B/L MARKED “ FREIGHT PAYABLE AS PER C/P” OR CHOPT IF MARKED “ FREIGHT PREPAID” IN WHICH CASE CHTRS SUBMIT TOGETHER FRT REMITTANCE SLIPS, BUT ALWAYS BEFORE BREAKING BULK. FRT TO BE DEEMED EARNED NON-DECUCTABLE, NON-RETURNABLE, NON- DISCOUNTABLE UPON WHATEVER SHIP/CARGO LOST OR NOT.08. OWNER’S AGENT AT BENDS. 10.N.O.R TB TENDERED ATDNSHINC W.W.W.W LAYTIME SHALL COMMENCE AT 1.PM IF N.O.R IS GIVEN BEFORE NOON, AND 8 A.M IN NEXT DAY IF N.O.R IS GIVEN AFTER NOON. OWNER/MASTER KEEP INFORMING CHTRS/AGT 7/5/3/2/1 DAY(S) NOTICE OF VESSEL’S ETA AT BOTH ENDS.11. VSL SHOULD BE IN ALL ASPECT READY TO LOAD/DISCH BULK TAPIOCA CHIPS BEFORE TENDERING NOR. VSL HOLDS TB WASHED / CLEANED/DRIED AND FREE OF RESIDUES FR PREVIOUS CARGO TO FULL SATISFACTION OF SURVEYORS/SHIPPERS. IF AFTER BERTHING, VSL IS FOUND NOT READY TO LOAD/DISCH, TIME UNTIL TO PASS NEXT SURVEY ISN’T COUNTED AS LAYTIME12. QUANTITY TO BE CALCULATED BY SHORE SCALE FIGURE, AND ALL HOLD TO BE SEALED AND COST TO BE FOR CHARTERERS ACCOUNT.13. SHORE CRANES TBF CHRT’S A/C/ARRANGE AT BENDS14. B/L FORM TO BE USED CONGEN 94 EDITION.15.ANY TAX/DUES/WHARFAGE ON CGO TB FOR CHTRS ACCT.TAX/DUES/WHARFAGE ON VSL/FRT TB FOR OWNERS ACCT.16. LIGHTERAGE/LIGHTENING IF ANY TBF CHRTS ACCT N RISK17. ALL DUNNAGE/ SEPARATION MATS/ LASHING IF RQSTD TB FOR CHTRS ACCT.18. AT D/PORT IF ORIGINAL B/L ARE NOT AVAILABLE UPON VSL’S ARRVL, MASTER/OWS TO DISCH ENTIRE CGO TO WAREHOUSE ONLY AGAINST CHTRS SINGLE LOI IN OWS PNI FORMAT, H’EVER RELEASE OF CARGO TO ACTUAL RECEIVERS ALWAYS AGAINST ORIGINAL B/L OR BANK GUARANTEE.19. FUMIGATION ON BOARD IF REQUIRED AT LOADING AND DISCHARGING PORT TO BE FOR CHARTERERS ARRANGEMENT AND ACCOUNT ALL CREWS HAVE TO STAY ON BOARD DURING FUMIGATION WITHOUT ANY EXTRA EXPENSES TO CHARTERERS EXCEPT MATERIALS FOR FUMIGATION WHICH TO BE FOR CHARTERERS/ SHIPPERS BUT OWNERS TO ALLOW TTL 24 HRS FREE TIME FOR FUMIGATION AT LOADING AND DISCH PORT20. ARBITRATION TB SETTLED IN IN HONGKONG BY ENGLISH LAW TO APPLY21. COM MISION: 2,5%22. CÁC ĐIỀU KHOẢN VÀ ĐIỀU KIỆN AS MỘT HÌNH THỨC GENCON NĂM 1994. VẬT CỐ LƯU Ý ĐIỀU NÀY ĐI VÀO HIỆU LỰC KHI DULLY ĐÃ KÝ QUA FAX. CÁC TÀI LIỆU KHÁC BẰNG FAX/EMAIL ĐƯỢC CHẤP NHẬN THEO SỰ CHẤP THUẬN CỦA CÁC BÊN. CHỦ SỞ HỮU CUNG

Kết quả (Việt) 2:

Lịch thi đấu CHÚ Ý
NGÀY: ngày 25 tháng 7 năm 2014
IT IS THIS NGÀY thoả thuận, phù KHOẢN VÀ ĐIỀU KIỆN NHƯ SAU:
+ thuê vận chuyển:. Beihai NEW LAND TRUNG QUỐC CÔNG TY TNHH TM + CHỦ:. VAN KIEU CO, LTD 01.PERFORMING VSL: MV VAN KIEU 18, VIỆT NAM PLAG, xây dựng NĂM: 2009, DWT / GRT / NRT: 1,900.9 / 999/651 MT, LOA / BM / DRFT: 69,85 / 11,27 / 4,29 M, NĂNG LỰC: G / B: 2433/2192 CBM, 2HO / 2ha 02.CGO & QTTY: 500 MTS 10% CHIPS MOLOO sắn RỜI (SF ABT 2.2). 03. L / D PORT: 1SBP Qui Nhơn, VIỆT NAM / 1 SBP TIESHAN- BEI HAI, CHNA (thuê PHẢI BẢO ĐẢM AN TOÀN TÀU CÓ THỂ VỀ Tieshan PORT, VÀ CHỦ CÓ THỂ PORT QUAN KHI TÀU khởi PORT NÀY CÓ SỰ TRÌ HOÃN SAU KHI HOÀN THÀNH UNLOAD. DO NOT MSA ban hành QUAN PORT TO BE TÀI KHOẢN thuê'S) 04. LAYCAN: 27-ngày 28 Tháng Bảy, 2014 05. FREIGHT: USD 14.25 PMT FIOST BSS1 / 1, 06. L / D GIÁ: CQD / CQD 07.FREIGHT THANH TOÁN: FULL CỦA OCEAN FREIGHT ĐƯỢC TRẢ CHO OWS đề cử BANK ACCT TRONG HAI (2) NGÂN HÀNG NGÀY ACOL N TRƯỚC KHI S / RB / L đánh dấu "FREIGHT PHẢI TRẢ AS PER C / P "OR CHOPT IF đánh dấu" cước trả trước "TRONG TRƯỜNG HỢP CHTRS SUBMIT TOGETHER FRT nộp phiếu, NHƯNG LUÔN TRƯỚC BREAKING BULK. FRT phải được coi THU KHÔNG DECUCTABLE, không trả lại, KHÔNG DISCOUNTABLE KHI BẤT CỨ ĐIỀU GÌ SHIP / CARGO MẤT HAY KHÔNG. 08. OWNER'S AGENT tại các điểm uốn. 10.NOR TB đấu thầu ATDNSHINC WWWW thời gian xếp hàng sẽ bắt AT 1.PM IF NOR IS trao trước buổi trưa, VÀ 08:00 IN TIẾP THEO NGÀY NẾU ĐƯỢC ĐƯA RA NOR sau buổi trưa. OWNER / Master KEEP thông CHTRS / AGT 7/5/3/2/1 DAY (S) THÔNG BÁO CỦA TÀU ETA AT BOTH ENDS. 11. VSL NÊN TẤT CẢ CÁC KHÍA CẠNH sẵn sàng để tải / DISCH CHIPS BULK sắn TRƯỚC KHI ĐẤU THẦU NOR. VSL giữ TB rửa sạch / SẠCH / KHÔ VÀ MIỄN DƯ FR CARGO TRƯỚC ĐỂ ĐỦ CÁC khảo sát / Shippers. NẾU SAU cập bến, VSL ĐƯỢC TÌM THẤY KHÔNG sẵn sàng để tải / DISCH, TIME TO PASS ĐẾN KHẢO SÁT TIẾP THEO không được tính là thời gian xếp hàng 12. SỐ LƯỢNG ĐỂ ĐƯỢC TÍNH THEO QUY MÔ HÌNH SHORE, VÀ TẤT CẢ GIỮ ĐƯỢC SEALED VÀ CHI PHÍ ĐƯỢC CHO TÀI KHOẢN thuê tàu. 13. SHORE TRỤC TBF CHRT'S A / C / sắp xếp tại các điểm uốn 14. B / L MẪU DÙNG CONGEN 94 EDITION. 15.ANY thuế / phí / CẦU BẾN ON CGO TB CHO CHTRS ACCT. THUẾ / phí / CẦU BẾN ON VSL / FRT TB CHO CHỦ ACCT. 16. Lighterage / Nám NẾU CÓ TBF CHRTS ACCT N RỦI RO 17. ALL MATS chèn lót / TÁCH / lashing IF RQSTD TB CHO CHTRS ACCT. 18. AT D / PORT IF ORIGINAL B / L LÀ KHÔNG CÓ KHI VSL'S ARRVL, MASTER / OWS TO disch TOÀN BỘ CGO ĐẾN KHO CHỈ CHỐNG CHTRS SINGLE LỢI TẠI OWS PNI FORMAT, H'EVER CHÍ HÀNG HOÁ ĐẾN THU THỰC TẾ LUÔN CHỐNG ORIGINAL B / L HOẶC NGÂN HÀNG BẢO LÃNH. 19. KHỬ TRÙNG ON BOARD NẾU CẦN AT bốc dỡ PORT TO BE FOR thuê tàu BỐ TRÍ VÀ TÀI KHOẢN ALL Crews CÓ TO STAY ON BAN TRONG KHỬ TRÙNG KHÔNG CÓ CHI PHÍ EXTRA TO thuê tàu TRỪ LIỆU CHO KHỬ TRÙNG MÀ ĐƯỢC CHO thuê tàu / chủ hàng NHƯNG CHỦ CHO PHÉP TTL 24 HRS THỜI GIAN MIỄN PHÍ CHO KHỬ TRÙNG VÀ AT LOADING DISCH PORT 20. TRỌNG TÀI TB GIẢI QUYẾT TẠI IN HONGKONG BY ENGLISH LUẬT ÁP DỤNG 21. COM Mision: 2,5% 22. ĐIỀU KHOẢN KHÁC VÀ ĐIỀU KIỆN AS PER GENCON MẪU 1994. GHI CHÚ NÀY Lịch thi đấu ĐẾN VÀO HIỆU LỰC KHI thẫn thờ KÝ QUA FAX. TÀI LIỆU KHÁC BẰNG FAX / EMAIL LÀ CHẤP NHẬN THEO PHÊ DUYỆT CÁC BÊN '. Thuê tàu CHỦ