Systematic analysis of a gear failu

Systematic analysis of a gear failure begins with classification of the failure by type, or mode. The mode of failure is determined from the appearance of the failed gear and from the process or mechanism of the failure. Table 3 lists the modes in order of decreasing frequency (the primary cause of failure is fatigue, the secondary cause is impact, and so on). Macroscopically, the gears under investigation failed by tooth- bending fatigue. The cracking path is identical to that of tooth-bending fatigue fracture simulated by the photoelastic method (Fig. 25) [2]. Note the shift of the zero-stress point during crack propagation until final fracture reaches the opposite root radius. Usually tooth-bending fatigue happens when the torque exerted on the gear is beyond its torque capacity. Therefore it can be guessed that the torque was excessive. Tooth bending fatigue is the most common mode of fatigue failure in gearing. There are many variations of this mode of failure, but the variations can be better understood by first presenting the classical failure. There are five conditions for classical tooth-bending fatigue failure:

Kết quả (Việt) 1:

Hệ thống phân tích của một sự thất bại càng bắt đầu với classification của sự thất bại của loại hoặc chế độ. Các chế độ của thất bại được xác định từ sự xuất hiện của các thiết bị thất bại và từ quá trình hoặc các cơ chế của sự thất bại. Bảng 3 danh sách các chế độ trong thứ tự giảm dần tần suất (nguyên nhân chính của sự thất bại là mệt mỏi, là nguyên nhân thứ hai là tác động, và do đó trên). Vĩ mô, các bánh răng dưới sự điều tra thất bại do răng - uốn mệt mỏi. Đường nứt là giống hệt nhau của răng uốn gãy xương mệt mỏi mô phỏng bằng phương pháp photoelastic (hình 25) [2]. Lưu ý sự thay đổi của điểm số không căng thẳng trong quá trình crack tuyên truyền cho đến khi đạt đến gãy xương ngoài bán kính gốc đối diện. Thường mệt mỏi uốn răng xảy ra khi mô-men xoắn exerted trên bánh là vượt ra ngoài khả năng mô-men xoắn. Do đó có thể được đoán rằng mô-men xoắn là quá nhiều. Răng uốn mệt mỏi là chế độ phổ biến nhất của sự mệt mỏi thất bại trong đòn bẩy tài chính. Có rất nhiều biến thể của chế độ này thất bại, nhưng các biến thể có thể được hiểu tốt hơn bằng chính sự thất bại cổ điển trình bày. Có những five điều kiện cho việc không mệt mỏi răng uốn cổ điển:

Kết quả (Việt) 2:

phân tích hệ thống của một sự thất bại thiết bị bắt đầu với cation fi phân loại của sự thất bại bởi loại, hoặc chế độ. Các chế độ thất bại được quyết định từ sự xuất hiện của thiết bị thất bại và từ quá trình hoặc cơ chế của sự thất bại. Bảng 3 liệt kê các chế độ theo thứ tự giảm tần số (nguyên nhân chính của thất bại là sự mệt mỏi, nguyên nhân thứ hai là tác động, và do đó trên). Vĩ mô, các bánh răng bị điều tra đã thất bại bởi tooth- mệt mỏi uốn. Con đường nứt là giống như của răng uốn gãy mệt mỏi mô phỏng theo phương pháp photoelastic (Hình. 25) [2]. Lưu ý sự dịch chuyển của các điểm zero-căng thẳng trong quá trình truyền vết nứt cho đến khi fi nal gãy xương đạt đến bán kính gốc đối diện. Thông thường răng uốn mệt mỏi sẽ xảy ra khi các mô-men xoắn tác dụng lên các bánh là vượt quá khả năng mô-men xoắn của nó. Vì vậy nó có thể được đoán rằng mô-men xoắn là quá mức. Răng mệt mỏi uốn là chế độ phổ biến nhất của thất bại mệt mỏi trong hộp số. Có rất nhiều biến thể của chế độ này thất bại, nhưng các biến thể có thể được hiểu tốt hơn bằng cách rst fi trình bày sự thất bại cổ điển. Có fi ve điều kiện cho cổ điển thất bại mệt mỏi răng uốn: