Guidance note 2:The system philosop

Guidance note 2:
The system philosophy for the electrical power supply system should describe how this paragraph is complied with. In addition operating philosophy, it should include description of physical location of main components and cable routings. The test program for onboard testing should describe in detail how this functionality shall be tested.
Guidance note 3:
A vessel built in accordance with this paragraph will not have any dedicated emergency power system, since the two (or more) independent main power systems are considered to ensure power supply to emergency consumers at all times. Compliance with 302 is not required

Kết quả (Việt) 1:

Hướng dẫn các lưu ý 2:Triết học hệ thống cho hệ thống cấp điện nên mô tả làm thế nào khoản này tuân thủ. Ngoài ra hoạt động triết học, nó nên bao gồm các mô tả của các vị trí vật lý của các thành phần chính và cáp khai. Chương trình thử nghiệm để thử nghiệm trên tàu nên mô tả chi tiết cách tính năng này sẽ được kiểm tra.Hướng dẫn các lưu ý 3:Một tàu được xây dựng theo quy định của văn bản này sẽ không có bất kỳ hệ thống chuyên dụng điện khẩn cấp, kể từ khi hệ thống độc lập năng lượng chính hai (hay nhiều) được coi là để đảm bảo cung cấp điện khẩn cấp người tiêu dùng ở tất cả các lần. Tuân thủ 302 là không cần thiết

Kết quả (Việt) 2:

Hướng dẫn lưu ý 2:
Các hệ thống triết lý cho hệ thống cung cấp năng lượng điện cần mô tả như thế nào đoạn này được tuân thủ. Trong triết lý điều hành Ngoài ra, nó phải bao gồm mô tả về vị trí địa lý của các thành phần chính và tuyến đường cáp. Chương trình thử nghiệm để thử nghiệm trên tàu nên mô tả chi tiết cách chức năng này sẽ được thử nghiệm.
Hướng dẫn lưu ý 3:
Một tàu được xây dựng phù hợp với đoạn này sẽ không có bất kỳ hệ thống điện khẩn cấp chuyên dụng, kể từ khi hai (hoặc nhiều hơn) các hệ thống điện chính độc lập coi để đảm bảo cung cấp điện khẩn cấp cho người tiêu dùng ở tất cả các lần. Tuân thủ với 302 là không cần thiết