Volkswagen says that it wants to be

Volkswagen says that it wants to become the leader in electric vehicles as the firm bounces back from dieselgate.

At the recent Paris Auto Show, the German brand offered the world a glimpse at its I.D. electric concept, set to hit the roads in 2020 and in the coming years, is expected to release numerous other EV concepts.

While recently speaking with Motor Trend, VW's head of e-mobility, Christian Senger, said that with previous concerns about electric cars now solved, it hopes to be the first automaker to build over one million EVs.

“We want to be the leader in e-mobility…we want to be the first one to produce more than a million electric cars, and for this we need to have really convincing solutions. The I.D. is in our minds the right answer as an auto manufacturer because it solves some core issues of the electric cars today.

“Battery cost [is] making significant improvements. The charging grid will improve [along with] its necessary [energy] density. Range is solved—there’s no range anxiety anymore. Vehicle cost point is down. We will be able to serve this new customer demand, going away from driven by regulations into customers are demanding electric cars,” he said.

Underpinning the firm's future range of electric models will be the MEB platform. Senger says it is scalable enough to support A to D segment vehicles.

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Volkswagen sagt, sie wolle, der führende Anbieter von Elektrofahrzeugen zu werden, wie die Firma zurück aus Dieselgate prallt.Auf der jüngsten Paris Auto Show bot die deutsche Marke die Welt einen Einblick in seine I.D. elektrische Konzept, eingestellt, um die Straßen im Jahr 2020 und in den kommenden Jahren zu schlagen ist voraussichtlich zahlreiche weitere EV-Konzepte zu veröffentlichen.Während vor kurzem im Gespräch mit Motor Trend, VW Chef der e-Mobilität, Christian Senger, das heißt mit früheren Bedenken über Elektroautos jetzt gelöst, hofft es, der erste Automobilhersteller, mehr als 1 Million EVs zu bauen."Wir wollen führend sein in der e-Mobilität... wir der erste sein, mehr als 1 Million Elektroautos produzieren wollen, und dafür brauchen wir haben wirklich überzeugende Lösungen. Die I.D. ist in unseren Köpfen die richtige Antwort als ein Automobilhersteller, weil es einige Kernthemen der Elektroautos heute löst."Batterie Kosten [ist] signifikante Verbesserungen machen. Die Ladestation Raster wird seine Dichte notwendig [Energie] [zusammen mit] verbessern. Palette ist gelöst – es gibt keine Reichweiten-Angst mehr. Fahrzeug Kosten Punkt ausfällt. Werden wir in der Lage, dieses neue Kunden, gehen weg von Wunsches angetrieben durch Verordnungen in Kunden fordern Elektroautos, "sagte er.Untermauerung der Firma zukünftige Palette von Elektro-Modelle werden die MEB-Plattform. Senger sagt es ausreichend skalierbar zu Unterstützung A, D-Segment-Fahrzeuge.

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Volkswagen sagt , dass es der Marktführer im Bereich Elektrofahrzeuge werden will , wie das Unternehmen aus dieselgate prallt zurück.

Auf der jüngsten Paris Auto Show, die deutsche Marke der Welt einen Einblick in seine ID elektrischen Konzept angeboten, stellen Sie die Straßen im Jahr 2020 zu treffen und in in den kommenden Jahren wird zahlreiche andere EV Konzepte zur Freigabe erwartet.

Während vor kurzem mit Motor Trend, VW Kopf der E-Mobilität, Christian Senger sprach, sagte , dass mit früheren Bedenken über Elektroautos jetzt gelöst, es hofft , der erste Autohersteller zu sein , zu bauen mehr als eine Million EVs.

"wir wollen der Leader sein in der E-Mobilität ... wollen wir die erste sein , produzieren mehr als eine Million Elektroautos, und wirklich überzeugende Lösungen für diese müssen wir. Die ID ist in unseren Köpfen die richtige Antwort als Autohersteller , weil es heute einige Kernthemen der Elektroautos löst.

"Battery Kosten [ist] zu machen erhebliche Verbesserungen. Die Lade Gitter verbessert [zusammen mit] seiner notwendigen [Energie] Dichte. Die Reichweite wird gelöst-es gibt mehr kein Bereich Angst. Fahrzeugkostenpunkt nach unten. Wir können diese neue Nachfrage zu bedienen, gehen weg von Vorschriften in Kunden angetrieben fordern Elektroautos ", sagte er.

Der zukünftigen Reihe von Elektro - Modelle des Unternehmens untermauert wird die MEB - Plattform sein. Senger sagt , es ist skalierbar genug ist , A bis D - Segment Fahrzeuge zu unterstützen.