NOISE POLLUTION IN VIETNAMNoise pol

NOISE POLLUTION IN VIETNAM
Noise pollution is one of the problems should be concerned today in Vietnam, the noise level in public places is increasing every day. Several studies have sounded alarms on the rising levels of noise pollution and a total lack of code enforcement. In the meantime, doctors warn that all the noise will invariably take its toll in the form of mass hearing loss.
According to state limits on noise levels in residential areas, the maximum allowable noise frequency is 75 decibels (dB) during the daytime, 70 dB from 6 p.m. to 10 p.m. and 50 dB from 10 p.m. to 6 a.m.
However, recent surveys have found that the limits are routinely violated round the clock.
The city’s noise code is typically exceeded by 3.1 dB during the daytime, 6.5 dB in the evening and 20.5 dB at night, according to a recent survey conducted by the National Institute of Occupational and Environment Health.

Noisy city
Professor Nguyen Dinh Tuan, dean of the HCMC Natural Resources and Environment College, recently released the results of a study in which 150 noise monitoring devices were installed along 30 streets.
“Noise levels have exceeded the allowable levels all day and night on every street,” he said.
In addition to traffic sounds, HCMC residents suffer excessive noise exposure from commercial loudspeakers which have become a common fixture in the city, over the past several years.
.
Supermarkets and banks also play screeching music to attract clients when they have special events. And some bars in the Old Quarter find that this type of music is a dumb patron's substitute for entertainment. Every day, there are many clothing and electronic stores that compete by turning up the volume to screaming point in the hope that suffering shoppers will find their noise the most attractive. There is loud music from coffee shops and street vendors, noise from buildings being constructed, the operation of the factory in the industrial zone.
And it is even more annoying that the noise is made for no reason at all: motorbikes honking their horns just for the sake of honking; and taxi drivers honking to urge the vehicle in front of them to move even before the traffic light turns green. And the trucks are outfitted with special horns that sound like explosions.
Health problem- Deaf ears
Doctors say that while the population has grown accustomed to urban noise pollution, continuous exposure to loud noise ultimately leads to hearing loss. We often see patients suffering from stress created by working and living in a noisy environment for long periods
Frequent contact with noise can also increase the heart rate and blood pressure, Apart from diseases of the circulatory system, they gradually become less sensitive to noise which is an early stage of deafness
Although there’s been no official survey on the link between deafness and urban noise pollution, experts believe that the number has been increasing.
Hearing continuous and prolonged noisy sound can cause permanent hearing loss
Nguyen Thi Tien, from the Medical Institute of Labour and Environmental Hygiene, said that exposure to noise levels of 90 decibels for four hours a day could cause deafness. This is only marginally higher than the average level of noise in 13 cities and towns across Viet Nam.
And is the noise pollution controlled?

According to a 2009 government decree on the punishment of noise violators, those who generate excessive noise are eligible to receive fines of between VND2 million (US$97.3) and VND100 million. Violators’ business licenses can also be temporarily revoked until they pledge to obey the law. However, few fines have been issued and even fewer licenses have been revoked.
Enforcement agencies say they don’t have the equipment to detect and identify violations.
When inspectors were sent to check, the store turn off the music. In other areas, when stores play music so loud, inspectors have no equipment to measure the amount so can only issue a reminder and retreat.

Kết quả (Việt) 1:

Ô NHIỄM TIẾNG ỒN TẠI VIỆT NAMÔ nhiễm tiếng ồn là một trong những vấn đề cần được quan tâm vào ngày hôm nay tại Việt Nam, mức độ tiếng ồn ở nơi công cộng đang tăng lên mỗi ngày. Một số nghiên cứu đã nghe các báo động trên mức tăng của tiếng ồn ô nhiễm và thiếu một tổng mã thực thi. Cùng lúc ấy, bác sĩ cảnh báo rằng tất cả tiếng ồn sẽ không thay đổi mất số điện thoại của nó trong các hình thức mất thính lực hàng loạt.Theo nhà nước các giới hạn trên cấp độ tiếng ồn trong khu dân cư, tần số tiếng ồn cho phép tối đa là 75 decibels (dB) trong 70 dB ban ngày, từ 18: 00 đến 10: 00 và 50 dB từ 10: 00 đến 06: 00Tuy nhiên, tại cuộc điều tra đã tìm thấy rằng các giới hạn được thường xuyên vi phạm quanh đồng hồ.Mã tiếng ồn của thành phố này vượt quá thường bởi 3.1 dB trong thời gian ban ngày, 6,5 dB vào buổi tối và 20,5 dB vào ban đêm, theo một khảo sát gần đây thực hiện bởi viện quốc gia của nghề nghiệp và sức khỏe môi trường. Thành phố ồn àoGiáo sư Nguyễn Đình Tuấn, chủ nhiệm khoa của TP. Hồ chí minh tài nguyên thiên nhiên và môi trường College, mới phát hành kết quả của một nghiên cứu trong tiếng ồn 150 thiết bị theo dõi đã được cài đặt dọc theo đường phố 30."Mức độ tiếng ồn đã vượt quá mức cho phép tất cả ngày và đêm trên đường phố mỗi," ông nói.Ngoài âm thanh lưu lượng truy cập, TP. Hồ Chí Minh cư dân bị tiếp xúc với tiếng ồn quá mức từ loa phóng thanh thương mại, mà đã trở thành một vật cố phổ biến trong thành phố, trong vài năm qua.. Siêu thị và ngân hàng cũng chơi screeching âm nhạc để thu hút khách hàng khi họ có sự kiện đặc biệt. Và một số quán bar trong khu phố cổ tìm thấy rằng loại âm nhạc là một người bảo trợ câm thay thế cho giải trí. Mỗi ngày, có rất nhiều cửa hàng quần áo và điện tử mà cạnh tranh bằng cách lập khối để la hét điểm với hy vọng rằng bị người mua sắm sẽ tìm thấy tiếng ồn của họ hấp dẫn nhất. Đó là âm nhạc lớn từ các cửa hàng cà phê và rong, tiếng ồn từ tòa nhà được xây dựng, hoạt động của nhà máy đặt tại khu công nghiệp.Và đó là gây phiền nhiễu hơn tiếng ồn được thực hiện vì lý do không có ở tất cả: xe máy honking của sừng chỉ vì lợi ích của honking; và điều khiển xe taxi honking để đôn đốc xe ở phía trước của họ để di chuyển ngay cả trước khi ánh sáng lưu lượng truy cập biến màu xanh lá cây. Và các xe tải được trang bị với sừng đặc biệt âm thanh giống như vụ nổ.Y tế vấn đề-điếc taiBác sĩ nói rằng trong khi dân số đã tăng trưởng quen với đô thị tiếng ồn ô nhiễm, liên tục tiếp xúc với tiếng ồn lớn cuối cùng dẫn đến mất thính lực. Chúng ta thường thấy bệnh nhân bị căng thẳng tạo ra bởi làm việc và sống trong một môi trường ồn ào trong thời gian dàiThường xuyên tiếp xúc với tiếng ồn có thể cũng làm tăng nhịp tim và huyết áp, ngoài các bệnh của hệ tuần hoàn, họ dần dần trở nên ít nhạy cảm với tiếng ồn mà là một giai đoạn đầu của điếcMặc dù đã có không có cuộc khảo sát chính thức vào liên kết giữa điếc và ô nhiễm tiếng ồn đô thị, các chuyên gia tin rằng số đã tăng lên.Nghe âm thanh ồn ào liên tục và kéo dài có thể gây ra mất thính lực vĩnh viễnNguyễn thị tiến, từ các viện y tế lao động và vệ sinh môi trường, nói rằng tiếp xúc với tiếng ồn cấp của 90 decibels cho bốn giờ một ngày có thể gây ra điếc. Đây là chỉ nhẹ cao hơn mức trung bình của tiếng ồn trong 13 thành phố và thị trấn trên khắp Việt Nam.Và ô nhiễm tiếng ồn quản lý? Theo một nghị định chính phủ năm 2009 về sự trừng phạt của người vi phạm tiếng ồn, những người tạo ra tiếng ồn quá mức là đủ điều kiện để nhận được tiền phạt của giữa VND2 triệu (US$ 97,3) và VND100 triệu. Giấy phép kinh doanh vi phạm có thể cũng được thu hồi tạm thời cho đến khi họ cam kết tuân theo pháp luật. Tuy nhiên, số tiền phạt đã được phát hành và thậm chí ít hơn giấy phép đã bị thu hồi.Các cơ quan thực thi pháp luật nói rằng họ không có thiết bị để phát hiện và xác định hành vi vi phạm.Khi thanh tra đã được gửi đến kiểm tra, các cửa hàng tắt âm nhạc. Trong các khu vực khác, khi mua sắm chơi nhạc quá lớn, thanh tra đã không có thiết bị để đo lường số tiền để có thể chỉ phát hành một lời nhắc nhở và rút lui.

Kết quả (Việt) 2:

NOISE Ô NHIỄM TẠI VIỆT NAM
Ô nhiễm tiếng ồn là một trong những vấn đề cần được quan tâm hiện nay ở Việt Nam, mức độ tiếng ồn tại nơi công cộng đang gia tăng mỗi ngày. Một số nghiên cứu đã lên tiếng báo động về mức độ gia tăng ô nhiễm tiếng ồn và một số thiếu thực thi mã. Trong khi đó, các bác sĩ cảnh báo rằng tất cả các tiếng ồn luôn sẽ mất số điện thoại của mình dưới hình thức mất thính đại chúng.
Theo giới hạn của Nhà nước về mức độ tiếng ồn trong khu dân cư, tối đa tần số tiếng ồn cho phép là 75 decibel (dB) vào ban ngày, 70 dB 06:00-10:00 và 50 dB 10:00-06:00
Tuy nhiên, các cuộc khảo sát gần đây đã phát hiện ra rằng các giới hạn này được thường xuyên vi phạm vòng đồng hồ.
mã tiếng ồn của thành phố thường được vượt quá 3,1 dB vào ban ngày, 6,5 dB trong buổi tối và 20,5 dB vào ban đêm, theo một cuộc khảo sát gần đây được tiến hành bởi Viện Quốc gia về lao động và môi trường y tế. thành phố ồn ào Giáo sư Nguyễn Đình Tuấn, hiệu trưởng của Bộ Tài nguyên và Môi trường Cao đẳng TP HCM, gần đây đã công bố kết quả của một nghiên cứu trong đó có 150 tiếng ồn giám sát các thiết bị đã được cài đặt cùng 30 đường phố. "Mức độ ồn đã vượt quá mức cho phép tất cả các ngày và đêm trên mọi đường phố," ông nói. Ngoài giao thông âm thanh, người dân TP Hồ Chí Minh bị phơi nhiễm tiếng ồn quá mức từ loa phóng thanh thương mại đã trở thành một vật cố thường gặp trong thành phố, trong vài năm qua.. Các siêu thị và ngân hàng cũng đóng screeching âm nhạc để thu hút khách hàng khi họ có những sự kiện đặc biệt. Và một số quán bar trong khu phố cổ thấy rằng loại nhạc này là thay thế một người bảo trợ câm cho giải trí. Mỗi ngày, có rất nhiều cửa hàng quần áo và điện tử mà cạnh tranh bằng cách tăng âm lượng đến thời điểm la hét với hy vọng rằng người mua hàng bị sẽ tìm thấy tiếng ồn của họ hấp dẫn nhất. Có âm nhạc lớn từ các cửa hàng cà phê và các nhà cung cấp đường phố, tiếng ồn từ các tòa nhà đang được xây dựng, hoạt động của các nhà máy trong các khu công nghiệp. Và nó thậm chí còn khó chịu hơn là tiếng ồn được thực hiện mà không có lý do nào cả: xe máy bấm còi chỉ để dùng cho vì lợi ích của tiếng còi xe; và lái xe taxi bấm còi thúc giục các xe phía trước của họ để di chuyển ngay cả trước khi đèn giao thông chuyển sang màu xanh. Và những chiếc xe tải được trang bị sừng đặc biệt mà âm thanh như tiếng nổ. Sức khỏe problem- Điếc tai Các bác sĩ nói rằng trong khi người dân đã quen với ô nhiễm tiếng ồn đô thị, tiếp xúc liên tục với tiếng ồn lớn cuối cùng dẫn đến mất thính lực. Chúng ta thường thấy các bệnh nhân bị căng thẳng được tạo ra bằng cách làm việc và sống trong một môi trường ồn ào trong thời gian dài tiếp xúc thường xuyên với tiếng ồn cũng có thể làm tăng nhịp tim và huyết áp, Ngoài các bệnh của hệ thống tuần hoàn, họ dần dần trở nên ít nhạy cảm với tiếng ồn mà là giai đoạn đầu của bệnh điếc Mặc dù không hề được điều tra chính thức về mối liên hệ giữa bệnh điếc và ô nhiễm tiếng ồn đô thị, các chuyên gia tin rằng số lượng ngày càng tăng. Nghe âm thanh ồn ào liên tục và kéo dài có thể gây ra mất thính lực vĩnh viễn Nguyễn Thị Tiến, từ Viện Y tế Lao động và Vệ sinh môi trường, nói rằng việc tiếp xúc với mức độ tiếng ồn 90 decibel cho bốn giờ một ngày có thể gây điếc. Đây là chỉ nhỉnh hơn so với mức trung bình của tiếng ồn trong 13 thành phố và thị trấn trên khắp Việt Nam. Và là ô nhiễm tiếng ồn được kiểm soát? Theo một chính phủ nghị định năm 2009 về việc trừng phạt những người vi phạm tiếng ồn, những người tạo ra tiếng ồn quá mức có đủ điều kiện để nhận được tiền phạt từ 2 triệu đồng (US $ 97,3) và 100 triệu đồng. Giấy phép kinh doanh vi phạm "cũng có thể được tạm thời rút lại cho đến khi họ cam kết sẽ tuân theo luật pháp. Tuy nhiên, vài mức phạt đã được ban hành và giấy phép thậm chí ít đã bị thu hồi. Các cơ quan Pháp nói rằng họ không có thiết bị để phát hiện và xác định các hành vi vi phạm. Khi thanh tra đã được gửi đến kiểm tra, các cửa hàng tắt nhạc. Tại các khu vực khác, khi các cửa hàng chơi nhạc quá lớn, thanh tra không có thiết bị để đo lường số tiền như vậy chỉ có thể đưa ra một lời nhắc nhở và rút lui.