In the past 12 months alone, car pa

In the past 12 months alone, car parking accidents have cost UK motorists £1.4 million, specialist Accident Exchange reports, and they now account for 30.85 percent of all claims by the company.

This corresponds to an increase of almost 8 percent, and the culprit might not be drivers’ incompetence, but something much simpler: the sheer size of their cars.

Even disregarding large SUVs, even an average family saloon has outgrown the government’s recommended length for a parking space. The latter is set at 4,800 mm, which both the Ford Mondeo and Opel/Vauxhall Insignia that measure 4,871 and 4,842 mm long respectively (to name but two) exceed.

The same applies to width restrictions. The government recommends 2.4-m wide parking spaces, something that leaves precious little room for exit or entry with the latest crop of oversized models.

“Drivers are having to squeeze increasingly large cars into spaces that generally haven’t got any larger for a very long time”, the company’s director of operations Scott Hamilton-Cooper told Autocar. “Almost all of the councils we researched carried over the government’s recommendation, which makes things tight for large cars.”

On their part, automakers are rolling out park assist systems, some of which are even semi-autonomous or remotely controlled, but while this might help on certain cases, it doesn’t solve the problem of the existing infrastructure.

Kết quả (Đức) 1:

In den letzten 12 Monaten Autounfälle Parkplätze Kosten UK Autofahrer £ 1,4 Millionen, Unfall Exchange Fachgutachten, und sie haben jetzt entfallen 30.85 % aller Forderungen von der Firma.Dies entspricht einer Steigerung von fast 8 Prozent, und der Täter möglicherweise nicht Fahrer Inkompetenz, sondern etwas viel einfacher: die schiere Größe ihrer Autos.Auch abgesehen von großen SUVs, hat sogar eine durchschnittliche Familienlimousine der Bundesregierung empfohlene Länge für einen Stellplatz entwachsen. Letzteres ist bei 4.800 mm eingestellt, Ford Mondeo und Opel/Vauxhall Insignia dieser Maßnahme 4.871 und 4.842 mm lang, bzw. (um nur zwei zu nennen) nicht überschreiten.Das gleiche gilt für breite Einschränkungen. Die Regierung empfiehlt 2,4 m breite Parkplätze, etwas, das kostbare wenig Raum für Ausgang oder Eingang mit der aktuellen Ernte von übergroßen Modelle lässt."Treiber müssen immer größere Autos in Räume zu quetschen, die für eine sehr lange Zeit in der Regel ein größeres haben", der Geschäftsführer des Betriebs Scott Hamilton-Cooper sagte Autocar. "Fast alle der Räte, die wir recherchiert übernommen die Regierung Empfehlung, wodurch Dinge eng für große Autos."Die ihrerseits Autohersteller sind ausrollen Park Assistenzsysteme, von die einige sogar semi-autonomen oder ferngesteuerte sind, aber während dies in bestimmten Fällen helfen könnte, es löst nicht das Problem der bestehenden Infrastruktur.

Kết quả (Đức) 2:

In den letzten 12 Monaten haben allein Parkplatz Unfälle 1,4 Millionen kosten Autofahrer UK £, Spezialist Unfall Austausch berichtet, und sie machen nun 30,85 Prozent aller Forderungen durch die Gesellschaft.

Dies entspricht einer Steigerung von fast 8 Prozent, und der Schuldige . vielleicht nicht der Fahrer Inkompetenz, sondern etwas viel einfacher sein: die schiere Größe ihres Autos

selbst ohne Berücksichtigung große SUV, auch eine durchschnittliche Familienlimousine hat sich die für einen Parkplatz empfohlene Länge der Regierung entwachsen. Letzteres wird bei 4.800 mm, die sowohl der Ford Mondeo und Opel / Vauxhall Insignia , die lange 4.871 und 4.842 mm messen jeweils (um nur zwei) nicht überschreiten.

Die gleiche Breite Einschränkungen gilt. Die Regierung empfiehlt 2,4 m breite Parkplätze, etwas , das für die Ausreise oder die Eingabe mit der neuesten Ernte von überdimensionalen Modellen reichlich wenig Raum lässt.

"Drivers zunehmend große Autos in die Räume zu drücken haben, die im Allgemeinen nicht größer für einen sehr bekommen haben lange Zeit ", der Direktor des Unternehmens von Operationen Scott Hamilton-Cooper sagte Autocar. "Fast alle der Räte wir über die Regierung Empfehlung durchsuchte, die es eng für große Autos macht."

Auf ihrem Teil, Autohersteller sind Ausrollen Park Assistenzsysteme, von denen einige sind sogar halbautonome oder ferngesteuert, aber während dieser könnte bei bestimmten Fällen dazu beitragen, ist es nicht das Problem der bestehenden Infrastruktur lösen.

Kết quả (Đức) 3:

in den vergangenen zwölf monaten allein, parkplatz unfälle kosten britischen autofahrer £ 1,4 millionen, spezialist unfall austausch berichten, und sie machen jetzt 30.85 prozent aller forderungen seitens der firma.dies entspricht einem anstieg um fast 8 prozent, und der täter vielleicht nicht der fahrer, inkompetenz, sondern etwas viel einfacher: die schiere größe der autos.auch ohne große suvs, sogar eine durchschnittliche familie saloon entwachsen der regierung empfohlen, länge für einen parkplatz.letztere liegt bei 4800 mm, der ford mondeo und opel / vauxhall insignien, die maßnahme 4871 und 4842 mm langen lagen (um nur zwei zu nennen) überschreiten.das gleiche gilt für die breite beschränkungen.die regierung empfiehlt 2.4-m große parkplätze, etwas, das lässt wenig raum für die ausreise oder eintritt wertvolle mit der letzten ernte übergroße models."die fahrer müssen noch immer große autos in bereiche, die im allgemeinen haben keinen größeren für eine sehr lange zeit", das unternehmen ist der einsatzleiter scott hamilton cooper sagte autocar."fast alle der räte erforscht wurden von der regierung empfehlung, die für große autos wird es eng."ihrerseits autohersteller rollen park assist systeme, von denen manche sogar semi - autonomen oder ferngesteuert, aber es könnte helfen, in bestimmten fällen, es löst nicht das problem der bestehenden infrastruktur.