) General comment:- Finally, we cou

) General comment:
- Finally, we could not finish discharge of Aristides (balanced 4,500mt in Hold #5 as of this morning) as expected. There are a few barges waiting to take direct delivery from vessel (HV and Cargill VN). So we maintain direct delivery at C40 and C48 until completion of discharge targeted this PM.
- Maintenance Team wishes to start changing Simporter’s cover belt late this PM in daytime for convenience. Vessel Ops team will advise Maintenance team for this by afternoon
- Start deliver onto barge via Dump truck/ Dumping Pit/ C4/ C40 as soon as completed discharge of Aristides until commencement of NBA Monet
- Consistent working condition of WG#3 is noted over 24 hours
- Target to clear all waiting barges taking delivery of cargo from WH, including HV wheat from Jyoti shipment, by tomorrow PM (22nd Aug 2015) so that more direct delivery from NBA Monet onto coasters/barges at C48 following “First comes, first served” rule
- It is worth noting that one of key operational issue is about Coastal Jetty’s potential congestion following by bad consequences such as  shortage of WH space  Discharge operation has to slow down  further serious congestion issue for Main Jetty  Heavy dumurrage  Business result problem
2) 3rd party cargo transfer from Truck to Truck within our land is NOT allowed, accept truck is spoiled, to avoid mixing cargo, confusion between direct delivery vs ex-WH delivery, etc.. Security/ WB/ WH should follow up from now on
3) Maintenance team shall again assist giving the operating Tower #2 valve guidance at site to Vessel Ops Team led by Chuc to improve operation & avoid confusion

The next meeting will be on next Mon (24 Aug 2015) at 09:30 hrs as usual. Since I have a meeting with Sin in HCMC on next Mon, Mr. Nghia will be chairing the meeting on next Mon on my behalf.

Kết quả (Việt) 2:

) Nhận xét ​​chung:
- Cuối cùng, chúng tôi không thể hoàn thành xả Aristides (4,500mt cân bằng trong Hold # 5 như sáng nay) như mong đợi. Có một vài xà lan chờ đợi để nhận hàng trực tiếp từ tàu (HV và Cargill VN). Vì vậy, chúng tôi duy trì giao hàng trực tiếp tại C40 và C48 cho đến khi hoàn thành các mục tiêu xả PM này.
- Đội ngũ bảo trì mong muốn bắt đầu thay đổi vành đai che Simporter của cuối PM này vào ban ngày cho thuận tiện. Tàu Ops đội sẽ tư vấn cho đội ngũ bảo trì cho điều này bằng chiều
- Bắt đầu cung cấp lên xà lan qua Dump xe tải / Bán phá giá Pit / C4 / C40 ngay sau khi xả hoàn của Aristides cho đến khi bắt đầu NBA Monet
- điều kiện làm việc nhất quán của WG # 3 được ghi nhận trên 24 giờ
- Target để xóa tất cả sà lan chờ đợi giao nhận vận chuyển hàng hóa từ WH, bao gồm cả HV lúa mì từ Jyoti lô hàng, bởi ngày mai PM (ngày 22 tháng 8 năm 2015) để giao hàng trực tiếp hơn từ NBA Monet vào đế lót ly / sà lan tại C48 sau "First đi kèm, đầu tiên phục vụ "quy tắc
- Cần lưu ý rằng một trong những vấn đề hoạt động chính là về tình trạng nghẽn tiềm năng ven biển Jetty của sau bởi hậu quả xấu như  thiếu của hoạt động WH gian  Discharge có chậm lại  vấn đề tắc nghẽn nghiêm trọng hơn nữa cho chính Jetty  dumurrage nặng  Kết quả kinh doanh vấn đề
2) chuyển hàng hóa của bên thứ 3 từ xe tải cho xe tải trong đất của chúng tôi là không được phép, chấp nhận chiếc xe tải bị hư, để tránh pha trộn hàng, nhầm lẫn giữa giao hàng trực tiếp vs giao ex-WH, vv .. Security / WB / WH nên theo up từ bây giờ
3) đội ngũ bảo trì sẽ lại hỗ trợ cho các hoạt động Tháp # 2 van hướng dẫn tại trang web để tàu Ops đội dẫn đầu bởi Chuc để cải thiện hoạt động và tránh nhầm lẫn Cuộc họp tiếp theo sẽ được Mon tiếp theo (ngày 24 tháng 8 năm 2015) tại 09: 30 giờ như thường lệ. Kể từ khi tôi có một cuộc họp với Sin tại TP.HCM vào ngày Mon tiếp theo, ông Nghĩa sẽ chủ trì cuộc họp về Mon tiếp theo thay cho tôi.