the wing tip response is much large

the wing tip response is much larger than the fuselage response and the root-mean-square values for the fuselage and wing tip were 0.06g and 0.31g respectively

Kết quả (Việt) 1:

phản ứng tip cánh là lớn hơn nhiều so với các phản ứng thân máy bay và các giá trị gốc có nghĩa là vuông cho thân và cánh mũi là 0.06g và 0,31 g tương ứng

Kết quả (Việt) 2:

phản ứng đầu cánh là lớn hơn nhiều so với phản ứng thân máy bay và các giá trị gốc-trung bình-vuông cho thân máy bay và cánh mũi là 0.06g 0.31g và tương ứng