For now, a few square miles in down

For now, a few square miles in downtown Pittsburgh represent Uber’s dreams of a mobile future, in which people eschew car ownership in favor of hailing a safer, driverless ride directly from their smartphone.

I experienced those self-driving ambitions firsthand this week, riding in Boron 6 for about an hour in light downtown traffic. On Wednesday, Uber rolled out a pilot program of its driverless cars to its most loyal customers in Pittsburgh, giving them the chance to hail an autonomous Uber for the first time. With the trial, a handful of test vehicles — Ford Fusions at first — will roam the streets, each car coming with a human safety engineer who has undergone training to reassure riders that the process is safe.

During my ride, most of which I spent as a passenger in Boron 6’s back seat, my safety engineer proved his worth. At various moments, he had to take over the wheel and turn through intersections where locals are known to speed. When a truck driver backed out into the road illegally, he put his foot on the brake, immediately taking control of the car.

Kết quả (Việt) 1:

Bây giờ, một vài dặm vuông ở trung tâm thành phố Pittsburgh đại diện cho Uber của những giấc mơ về một tương lai điện thoại di động, trong đó người eschew quyền sở hữu xe hơi ưu ái đến một đi xe an toàn hơn, driverless trực tiếp từ điện thoại thông minh của họ.Tôi có kinh nghiệm với những người tự lái tham vọng firsthand trong tuần này, cưỡi trên Bo 6 cho một giờ ở đèn giao thông Trung tâm thành phố. Ngày thứ tư, Uber lăn ra một chương trình thí điểm các xe ô tô driverless để khách hàng trung thành nhất của mình ở Pittsburgh, tạo cho họ cơ hội để mưa đá một Uber tự trị đầu tiên. Với thử nghiệm, một số phương tiện thử nghiệm-Ford Fusions lúc đầu — sẽ đi lang thang trên đường phố, mỗi chiếc xe đến với một kỹ sư an toàn của con người đã trải qua đào tạo để trấn an người đi rằng quá trình này là an toàn.Trong chuyến đi của tôi, nhất mà tôi đã trải qua như một hành khách ở ghế sau Bo 6, kỹ sư an toàn của tôi chứng tỏ giá trị của mình. Tại khoảnh khắc khác nhau, ông đã phải đi qua các bánh xe và lần lượt thông qua nút giao thông mà người dân địa phương được biết đến để tăng tốc độ. Khi một tài xế xe tải rút lui vào con đường bất hợp pháp, ông đặt chân phanh, ngay lập tức nắm quyền kiểm soát của chiếc xe.

Kết quả (Việt) 2:

Để bây giờ, một vài dặm vuông ở trung tâm thành phố Pittsburgh đại diện cho giấc mơ Uber của một tương lai điện thoại di động, trong đó mọi người tránh chiếc xe sở hữu ủng hộ tung hô một an toàn hơn, người lái xe trực tiếp từ điện thoại thông minh của họ.

Tôi có kinh nghiệm những người tự lái tham vọng tận mắt trong tuần này, cưỡi trong Boron 6 trong khoảng một giờ đồng hồ trong giao thông trung tâm thành phố ánh sáng. Hôm thứ Tư, Uber tung ra một chương trình thí điểm của xe không người lái của mình cho khách hàng trung thành nhất của mình tại Pittsburgh, cho họ cơ hội để ca ngợi một Uber tự trị cho lần đầu tiên. Với các thử nghiệm, một số ít các bài kiểm tra xe - Ford Fusions lúc đầu -. Sẽ đi lang thang trên đường phố, mỗi chiếc xe đến với một kỹ sư an toàn của con người đã được huấn luyện để trấn an các tay đua mà quá trình này là an toàn

Trong chuyến đi của tôi, hầu hết trong số đó tôi đã dành như một hành khách ở ghế sau Boron 6 của, kỹ sư an toàn của tôi đã chứng minh giá trị của mình. Tại khoảnh khắc khác nhau, ông đã phải mất trên các bánh xe và chuyển qua giao điểm, nơi người dân địa phương được biết để tăng tốc độ. Khi một tài xế xe tải lùi ra đường bất hợp pháp, ông đặt chân lên phanh, ngay lập tức chiếm quyền điều khiển của xe.