But mass-based regulations take awa

But mass-based regulations take away (or discount) the incentive for automakers to use vehicle lightweighting: if an automaker deployed these lightweighting technologies in a market with mass-indexed standards, they would simply become subject to increasingly
tougher standards. As a result, a mass-indexed standard actually discourages vehicle efficiency.

Kết quả (Việt) 1:

Nhưng dựa trên khối lượng quy định lấy đi (hoặc giảm) các ưu đãi cho các ô tô sử dụng xe lightweighting: nếu một nhà sản xuất đã triển khai các công nghệ lightweighting trong một thị trường với khối lượng lập chỉ mục tiêu chuẩn, họ sẽ chỉ đơn giản là tùy thuộc vào ngày càng trở nên khó khăn hơn tiêu chuẩn. Kết quả là, một khối lượng lập chỉ mục tiêu chuẩn thực sự khuyến khích hiệu quả xe.

Kết quả (Việt) 2:

Nhưng quy định khối lượng dựa trên lấy đi được (hoặc giảm) các ưu đãi cho sản xuất ô tô để giảm trọng lượng xe sử dụng: nếu một hãng triển khai các công nghệ giảm trọng lượng trong một thị trường với tiêu chuẩn khối lập chỉ mục, họ sẽ chỉ đơn giản là trở thành đối tượng ngày càng
khó khăn hơn tiêu chuẩn. Kết quả là, một tiêu chuẩn hàng loạt chỉ số thực sự không khuyến khích hiệu quả xe.