The last model presented in this ar

The last model presented in this article is the model of Chang and his colleagues to model heat transfer in a uniform combustion engine compression (HCCI - Homogeneous Charge Compression Ignition).
 Although the model proposed by Annand and popular Woschni used over 30 years, but the application of this model for the modern engine is suspected. The current diesel engines are

Kết quả (Việt) 1:

Mô hình cuối cùng trình bày trong bài này là mô hình của Chang và các đồng nghiệp của mình với mô hình nhiệt chuyển giao trong một động cơ đốt trong đồng phục nén (HCCI - đồng phí nén đánh lửa).  mặc dù các mô hình được đề xuất bởi Annand và Woschni phổ biến sử dụng hơn 30 năm, nhưng các ứng dụng của mô hình này cho các công cụ hiện đại là nghi ngờ. Động cơ diesel hiện nay

Kết quả (Việt) 2:

Mô hình cuối cùng được trình bày trong bài viết này là mô hình của Chang và các đồng nghiệp của mình để mô hình truyền nhiệt trong một nén động cơ đốt trong đồng phục (HCCI - Đồng nhất Charge Compression Ignition).
 Mặc dù mô hình của Annand và Woschni phổ biến được sử dụng trên 30 năm đề xuất, nhưng việc áp dụng mô hình này cho các công cụ hiện đại được nghi ngờ. Các động cơ diesel hiện nay

Kết quả (Việt) 3:

Trong bài báo này đã đưa ra một mô hình cuối cùng là động cơ đốt trong đồng đều và các đồng nghiệp của ông nén hay mô hình mô hình nhiệt (HCCI đồng nhất lượng nổ sạc nén).Mặc dù được  và pop Woschni sử dụng 30 năm đã đưa ra mô hình, nhưng phải cho động cơ hiện đại trên mô hình ứng dụng là nghi ngờ.Động cơ diesel là hiện tại.