a. The number of days in which owne

a. The number of days in which owner 0 delays and contractor c delays are concurrent on the different primary paths are determined. b. The number of days of concurrent delays involving excusable n delays are determined. c. Excluding the delays in 1 and 2above, the number of days a contractor should be assessed for liquidated damages is the smallest number of days of c delays on all primary critical paths. d. Excluding the delays in 1and 2 above, the number of days a contractor should be reimbursed for additional overhead expense plus a time extension is the smallest number of days of owner 0 delays on all primary critical paths. e. The number of days ofexcusable delays is the difference between the total delay duration and the summation of all the above four delays. These are part of the time extension given to the contractor.

Kết quả (Việt) 1:

a. số ngày ở mà chủ sở hữu 0 sự chậm trễ và các nhà thầu chậm trễ c được đồng thời trên các con đường chính khác nhau được xác định. b. số ngày của sự chậm trễ đồng thời liên quan đến sự chậm trễ có thể tha thứ n được xác định. c. loại trừ sự chậm trễ trong 1 và 2above, số ngày một nhà thầu nên được đánh giá thanh lý thiệt hại là số nhỏ nhất trong ngày của sự chậm trễ c trên tất cả các đường dẫn quan trọng chính. d. không bao gồm sự chậm trễ trong 1and 2 ở trên, số ngày một nhà thầu sẽ được hoàn trả cho chi phí bổ sung trên cao cộng với một thời gian mở rộng là số nhỏ nhất trong ngày của sự chậm trễ của chủ sở hữu 0 trên tất cả các đường dẫn quan trọng chính. e. số ngày ofexcusable sự chậm trễ là sự khác biệt giữa thời gian tất cả sự chậm trễ và tổng của tất cả những sự chậm trễ 4 nêu trên. Đây là một phần của phần mở rộng thời gian dành cho các nhà thầu.

Kết quả (Việt) 2:

a. Số ngày trong đó chủ sở hữu 0 chậm trễ và trì hoãn c thầu là đồng thời trên các con đường chính khác nhau được xác định. b. Số ngày chậm trễ đồng thời liên quan đến tha thứ n chậm trễ được xác định. c. Ngoại trừ những trì hoãn trong 1 và 2above, số lượng ngày một nhà thầu phải được đánh giá thiệt hại thanh lý là số nhỏ nhất trong ngày của sự chậm trễ c trên tất cả các con đường quan trọng chính. d. Loại trừ sự chậm trễ trong 1and 2 trên đây, số lượng ngày một nhà thầu phải được hoàn trả cho các chi phí bổ sung trên cộng với một phần mở rộng thời gian là số nhỏ nhất trong ngày của chủ sở hữu 0 chậm trễ trên tất cả các con đường quan trọng chính. e. Số ngày ofexcusable chậm trễ là sự khác biệt giữa tổng thời gian chậm trễ và tổng của tất cả bốn sự chậm trễ trên. Đây là một phần của phần mở rộng thời gian nhất định cho nhà thầu.

Kết quả (Việt) 3:

A. Chủ sở hữu một nhà thầu chậm trễ và 0 C số ngày chậm trễ khác nhau trên con đường chính là chắc chắn.B. chậm trễ, nhưng chắc chắn không số ngày chậm trễ.C. không bao gồm trong 1 ngày 2above chậm trễ, số lượng nhà thầu phải gánh vác những lỗ hổng được trì hoãn tất cả các chìa khóa vàng là C chính đường tối thiểu số ngày.D. không bao gồm 1 và 2 ngày chậm trễ hơn, số lượng các nhà thầu sẽ được bổ sung thêm thời gian gia hạn là chủ trì hoãn tất cả các con đường chính của 0 chìa khóa nhỏ nhất trong vài ngày.E. ngày ofexcusable chậm trễ thời gian trên tổng số là tổng của 4 và trì hoãn sự khác biệt giữa.Tất cả đều là cho nhà thầu. Thời gian kéo dài một phần.