Small island developing States (SID

Small island developing States (SIDS) là một nhóm các nước đảo với vị trí xa xôi về địa lý, và nền kinh tế nhỏ với dân số ít. Biển và hàng không là hai đầu mối vận chuyển rất quan trọng để duy trì sự sống còn của SIDS, họ phụ thuộc vào các phương tiện vận chuyển để nhập khẩu phần lớn như cầu tiêu thụ của họ, ví dụ như thực phẩm và năng lượng.
Vị trí địa lý và diện tích nhỏ của SIDS đặt ra những thách thức khó khăn trong vận tải và các dịch vụ vận chuyển. Điều này hạn chế khả năng phát triển về thương mại của SIDS. Thách thức đầu tiên là SIDS cần có cơ sở hạ tầng và trang thiết bị cảng dùng cho dịch vụ vận chuyển đường biển và đường hành không. Vì dân số ở SIDS ít hơn đất liền nên yêu cầu về nhập khẩu khối lượng hàng hóa ít hơn, và vì diện tích đảo không đủ để họ xây dựng các sân bay lớn vì vậy họ sử đúng máy bay vận chuyển nhỏ, đều này làm tăng chi phí vận chuyển hàng nhập khẩu.
Tỷ lệ về khối lượng nhập khẩu và xuất khẩu của SIDS mất cân bằng dẫn đến hạn chế khả năng được hưởng lợi từ nền kinh tế quy mô và hạn chế sự thu hút của các nhà đầu tư cho các ngành công nông nghiệp. Để khắc phục tình trạng này SIDS cần tham gia vào thương mại toàn cầu, họ cần dịch vụ vận tải đáng tin cậy, kêu gọi các đối tác thương mại trong khu vực và các nước khác.
Thách thức thứ hai là việc lịch trình vận chuyển của các chuyến bay bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời thiệt do hủy chuyến hạn chế sự phát triển về thương mại. Điều này cũng gây ảnh hưởng đến vấn để giá cả các mặt hàng tăng lên ví dụ như thực phẩm và giá nhiên liệu như xăng dầu.
Mặc dù các nguồn năng lượng thiên nhiên như mặt trời, và gió đã đang được sử dụng tai một số SIDS, nhưng những năng lượng này cũng không đáp ứng đủ cho như cầu và không đảm bảo do sự biến đổi của nắng và gió thất thường. Những điều nầy thể hiện sự tiến bộ của SIDS và cần phải được tiếp tục phát triển hơn nữa.
ngành du lịch có tầm quan trọng đối với nền kinh tế SIDS. Du lịch là một nguồn doanh thu quan trọng , chiếm khoảng 30 phần trăm tổng số việc làm và lên đến 50 phần trăm của GDP. vùng biển Caribbean là nơi hấp dẫn rất nhiều khách du lịch trên thế giới với lợi thế của khí hậu nhiệt đới và nắng, thích hợp cho các kỳ nghỉ . Vì là đảo nên thường vị trí địa lý của họ nằm sát biển với cảnh quan đẹp , họ có thể khai thác các vùng biển đẹp để đẩy mạnh ngành du lịch. họ cũng có lợi thế về thủy sản. Họ cần ưu tiên khai thác thủy sản và thu hút các nhà đầu tư vào du lịch biển. Hiện tại, đã có một số các nhà đầu tư vào du lịch bien, nhưng chưa đến mức tối đa.
Tuy nhiên, giá vé máy bay và giá khách sạn hạng sang cao ngất ngưởng có thể làm giảm lượng khách du lịch, vì vậy các hãng hàng không giá rẻ thường là sự chọn lựa của đa số khách du lịch, và ở thời điểm hiện tại một vài hãng hàng không cũng có liên kết với các trang web đặt phòng khách sàn với ưu đãi. Để khắc phục giá vé SIDS cần tiếp tục khuyến khích các hãng hàng không giá rẻ mở tuyến bay trực tiếp với các thành phố lớn va sử dụng hiệu quả các chuyến bay giá rẻ .

Mặc dù các nguồn năng lượng thien nhien như mặt trời, sinh khối và gió đã đang được sử dụng tai một số SIDS, nhung nhung nang luong nay cung khong dap ung du cho nhu cau va khong dam bao do su bien doi cua nang va gio that thuong. Nhung dieu nay the hien su tien bo cua SIDS va cần phải được tiếp tục phát triển hon nua.
ngành du lịch co tam quan trong đối với nền kinh tế SIDS. Du lịch là một nguồn doanh thu quan trong , chiếm khoảng 30 phần trăm tổng số việc làm và lên đến 50 phần trăm của GDP.25. vùng biển Caribbean la noi hap dan rat nhieu khac du lich tren the gioi voi loi the ve khi hau nhiet doi va nang, thich hop cho cac ky nghi . Vi la dao nen thuong vi tri dia ly cua ho nam sat bien voi canh quan dep , ho co the khai thac cac vung bien dep de day manh nganh du lich. ho cung co loi the ve thuy san. Ho can thu hut cac nha da utu vao the manh cua ho la thuy san va du lich bien. Hien tai, da co mot so cac nha da utu vao hai nghanh nay, nhung chua den muc toi da.
Tuy nhien, gia ve may bay va gia khac san có thể lam giam luong khac du lich, vi vay cac hang hang khong gia re thuong la su chon lua cua da so khach du lich, va o thoi diem hien tai rat nhieu cac hang hang khong cung co lien ket voi cac trang web dat phong khac san voi uu dai de khach tien chon lua. Tuy nhien van de chinh anh huong nghiem trong den luong du khach la te nan xa hoi va khung bo. Vi vay SIDS phai co bien phap duy tri an ninh va bao ve du khach o nhung noi cong cong. De khac phuc SIDS nen kết nối chuyến bay trực tiếp với các thành phố lon sử dụng hiệu quả các chuyến bay giá rẻ . một ví dụ là ở Caribbean, hãng hàng không trong khu vực như Leewards Island Air Transport đã phục vụ các chuyến bay nội địa và quốc tế .
Thách thức thứ tư là SIDS bị tác động ngoài tầm kiểm soát của họ bởi khí hậu thay đổi bất thường với thiên tai như là nước biển dâng, bão, động đất, núi lửa phun trào, sóng thần, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến cơ sở vật chất hạ tầng và sinh mạng con người sống trên các đảo. Giữa năm 1990 và 2012, sóng thần làm hơn 2.500 trường hợp tử vong; tài sản ước lượng và cơ sở hạ tầng thiệt hại lên tới gần 660 triệu dola . Để khắc phục tình trạng này, SIDS cần lắp đặt các thiết bị cảnh báo tiên tiến nhất có khả năng cảnh báo sóng thần và các thiết bị theo dõi núi lửa phun trào.
Cuối cùng, SIDS cũng bị tổn thương bởi các hiểm họa đó còn người gây ra, chẳng hạn như tràn dầu trên biển đó tàu chở dầu bị đắm, hay nổ dàn khoan khai thác dầu, gây ảnh hưởng Nghiêm trọng đến hai nền công nghiệp chính là khai thác thủy sản và du lịch. Để khắc phục , SIDS cần thắt chặt các qui định và luật về khai thác dầu khí, gia tăng kiểm tra các giàn khai thác dầu khí , và tàu dầu hoạt động trong vùng của họ.

Kết quả (Việt) 1:

Hòn đảo nhỏ phát triển kỳ (SIDS) là một nhóm các nước đảo với vị trí xa xôi về địa lý, và nền kinh tế nhỏ với dân số ít. Dưới và hàng không là hai đầu mối vận chuyển rất quan trọng tiếng duy trì sự sống còn của SIDS, họ phụ thuộc vào các phương tiện vận chuyển tiếng nhập khẩu phần lớn như cầu tiêu thụ của họ, ví dụ như thực phẩm và năng lượng. Vị trí địa lý và diện tích nhỏ của SIDS đặt ra những thách ngữ khó khăn trong vận tải và các dịch vụ vận chuyển. Điều này hạn chế gièm năng phát triển về thương mại của SIDS. Thách ngữ đầu tiên là SIDS cần có cơ sở hạ tầng và trang thiết bị cảng dùng cho dịch vụ vận chuyển đường dưới và đường hành không. Vì dân số ở SIDS ít hơn đất liền nên yêu cầu về nhập khẩu khối lượng hàng hóa ít hơn, và vì diện tích đảo không đủ tiếng họ xây dựng các sân bay lớn vì vậy họ sử đúng máy bay vận chuyển nhỏ, đều này làm tăng chí phí vận chuyển hàng nhập khẩu.Tỷ lệ về khối lượng nhập khẩu và cạnh khẩu của SIDS mất cần bằng dẫn đến hạn chế gièm năng được hưởng lợi từ nền kinh tế quy mô và hạn chế sự thu hút của các nhà đầu tư cho các ngành công nông nghiệp. Để khắc tên tình trạng này SIDS cần tham gia vào thương mại toàn cầu, họ cần dịch vụ vận tải đáng tin cậy, kêu gọi các đối NXB thương mại trong khu vực và các nước ông. Thách ngữ thứ hai là việc lịch trình vận chuyển của các chuyến bay bị ảnh hưởng bởi ban kiện thời thiệt làm hủy chuyến hạn chế sự phát triển về thương mại. Điều này cũng gây ảnh hưởng đến vấn tiếng giá đoàn các mặt hàng tăng lên ví dụ như thực phẩm và giá nhiên suất như xăng dầu.Mặc dù các nguồn năng lượng thiên nhiên như mặt gọi, và gió đã đang được sử scholars tai một số SIDS, nhưng những năng lượng này cũng không đáp ứng đủ cho như cầu và không đảm bảo làm sự biến đổi của nắng và gió thất thường. Những ban nầy Bulgaria hiện sự tiến bộ của SIDS và cần phải được truyện tục phát triển hơn nữa. ngành du lịch có tầm quan trọng đối với nền kinh tế SIDS. Du lịch là một nguồn doanh thu quan trọng, chiếm khoảng 30 phần trăm tổng số việc làm và lên đến 50 phần trăm của GDP. vùng dưới Caribê là nơi hấp dẫn rất nhiều khách du lịch trên thế giới với lợi thế của Phật tỉnh hậu nhiệt đới và nắng, thích hợp cho các kỳ nghỉ. Vì là đảo nên thường vị trí địa lý của họ nằm sát dưới với cảnh quan đẹp, họ có mùa khai thác các vùng dưới đẹp tiếng đẩy mạnh ngành du lịch. họ cũng có lợi thế về thủy ở. Họ cần ưu tiên khai thác thủy ở và thu hút các nhà đầu tư vào du lịch dưới. Hiện tại, đã có một số các nhà đầu tư vào du lịch biên, nhưng chưa đến mức lồng đa.Tuy nhiên, giá vé máy bay và giá khách sạn Thiên hát cao ngất ngưởng có Bulgaria làm giảm lượng khách du lịch, vì vậy các là hàng không giá rẻ thường là sự chọn lựa của đa số khách du lịch, và ở thời điểm hiện tại một vài là hàng không cũng có liên kết với các trang web đặt phòng khách sàn với ưu đãi. Để khắc tên giá vé SIDS cần truyện tục khuyến khích các là hàng không giá rẻ mở tuyến bay rục truyện với các thành phố lớn va sử scholars hiệu tên các chuyến bay giá rẻ.Mặc dù các nguồn năng lượng thien nhien như mặt gọi, sinh khối và gió đã đang được sử scholars tai một số SIDS, nhung nhung nang luong nay cung khong dap ung du cho nhu cầu va khong dam bao do su biên doi cua nang va gio thương đó. Nhung dieu nay tiến su hiền bo cua SIDS va cần phải được truyện tục phát triển hon nua. ngành du lịch co tâm quan trọng đối với nền kinh tế SIDS. Du lịch là một nguồn doanh thu quan trọng, chiếm khoảng 30 phần trăm tổng số việc làm và lên đến 50 phần trăm của GDP.25. vùng dưới Caribê la noi hap dan chuột nhieu khắc du lich tren gioi voi lợi ve khi hậu tấm doi va nang, thích hop cho cac kỳ nghi. Vi la dao nen thuong vi tri dia lý cua ho nam ngồi biên voi cảnh quan dep, ho co khai thac cac vung bien dep de ngày mạnh nganh du lich. ho cung co loi ve thuy san. Ho có thể thu hut cac nha da utu vao mạnh cua ho la thuy san va du lich biên. Hiền tai, da co mot rất cac nha da utu vao Hải nghanh nay, nhung chua den muc toi da.Tuy nhien, gia ve có thể bay va gia khắc san có Bulgaria lâm giám lương khắc du lich, vi vay cac hang hang khong gia tái thuong la su chon lua cua da rất khach du lich, va o Thới diem hiền tai chuột nhieu cac hang hang khong cung co liên ket voi cac trang web đạt phong khắc san voi uu đại de khach tiến chon lua. Tuy nhien van de chinh anh hương nghiêm trọng den lương du khach la te nan xa hội va khung bo. Vi vay SIDS phai co bien phap duy trì một ninh va bao ve du khach o nhung noi cong cong. De khắc phúc SIDS nen kết nối chuyến bay rục truyện với các thành phố lớn sử scholars hiệu tên các chuyến bay giá rẻ. một ví dụ là ở Caribê, là hàng không trong khu vực như Leewards Island Air Transport đã tên vụ các chuyến bay nội địa và quốc tế. Thách ngữ thứ tư là SIDS bị NXB động ngoài tầm kiểm soát của họ bởi Phật tỉnh hậu thay đổi bất thường với thiên tai như là nước dưới Đờng, đang, động đất, núi lửa phun trào, sóng thần, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến cơ sở vật chất hạ tầng và sinh mạng con người sống trên các đảo. Giữa năm 1990 và năm 2012, sóng thần làm hơn 2,500 trường hợp khó vong; tài ở ước lượng và cơ sở hạ tầng thiệt hại lên tới gần 660 triệu dola. Để khắc tên tình trạng này, SIDS cần lắp đặt các thiết bị cảnh báo tiên tiến nhất có gièm năng cảnh báo sóng thần và các thiết bị theo dõi núi lửa phun trào. Cuối cùng, SIDS cũng bị tổn thương bởi các hiểm họa đó còn người gây ra, chẳng hạn như tràn dầu trên dưới đó tàu chở dầu bị đắm, hay nổ dàn khoan khai thác dầu, gây ảnh hưởng Nghiêm trọng đến hai nền công nghiệp chính là khai thác thủy ở và du lịch. Để khắc tên, SIDS cần thắt chặt các qui định và luật về khai thác dầu Phật, gia tăng kiểm tra các giàn khai thác dầu Phật, và tàu dầu hoạt động trong vùng của họ.

Kết quả (Việt) 2:

Nhỏ đảo đang phát triển (SIDS) is a group of nước đảo for vị trí xa xôi về địa lý, and nền kinh tế nhỏ as dân số ít. Biển and hàng không is hai đầu mối vận chuyển very important for duy trì sự sống còn of SIDS, they depending on the phương tiện vận chuyển for importing most such as cầu tiêu thụ their, for example such as thực phẩm and năng lượng.
Vị trí địa lý and diện tích nhỏ of SIDS đặt ra thách thức those khó khăn in vận tải and các dịch vụ vận chuyển. This hạn chế capabilities phát triển về thương mại of SIDS. Thách thức đầu tiên là SIDS requires cơ sở hạ tầng trang thiết bị and cảng use for dịch vụ vận chuyển đường biển and đường hành not. Vì dân số out SIDS less than đất liền be yêu cầu về nhập khẩu khối lượng hàng hóa less than, and vì diện tích đảo not enough for they xây dựng its sân bay lớn vì vậy they sử đúng máy bay vận chuyển nhỏ, will this làm increase chi phí vận chuyển hàng nhập khẩu.
Tỷ lệ về khối lượng nhập khẩu and export of SIDS mất cân bằng dẫn due chế able to be hưởng lợi từ nền kinh tế quy mô and hạn chế sự thu hút of the nhà đầu tư cho the vực công nông nghiệp. Để khắc phục tình trạng this SIDS cần tham gia vào thương mại toàn cầu, they need dịch vụ vận tải đáng tin cậy, kêu gọi its đối tác thương mại in khu vực and other nước khác.
Thách thức thứ hai is việc lịch trình vận chuyển of Các chuyên bay bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời làm thiệt hủy Chuyến hạn chế sự phát triển về thương mại. This also cause affects vấn for giá all mặt hàng increase lên ví dụ as thực phẩm and giá nhiên liệu such as xăng dầu.
Mặc though the nguồn năng lượng thiên nhiên such as mặt trời, và gió have is in use tai one số SIDS, but the following năng lượng this that is not đáp ứng đủ cho such as cầu without đảm bảo sự làm biến đổi of nắng và gió thất thường. Những điều NAY thể hiện sự tiến bộ of SIDS and needs to be continued phát triển than nữa.
Vực du lịch has tầm quan trọng against nền kinh tế SIDS. Du lịch is one nguồn doanh thu quan trọng, occupy interval 30 phần trăm tổng số việc làm and up to 50 percent of GDP. fields biển Caribbean is nơi hấp dẫn khách du many lịch trên thế giới for lợi thế khí hậu nhiệt of đới and nắng, thích hợp cho kỳ nghỉ the. Vì is đảo be thường vị trí địa lý their be sát biển with the cảnh quan đẹp, they can be khai thác fields biển đẹp for đẩy mạnh vực du lịch. they also lợi thế về thủy sản. Họ cần ưu tiên khai thác thủy sản thu hút and its nhà đầu tư vào du lịch biển. Tại hiện, đã have a number of nhà đầu tư vào du lịch bien, but not to level tối đa.
Tuy nhiên, giá vé máy bay and giá khách sạn hạng sang cao Ngát Ngưỡng possible làm Diminished lượng khách du lịch, vì vậy the hãng hàng không giá rẻ is usually sự lựa choose the đa số khách du lịch, and out thời điểm hiện tại some hãng hàng không also linked with trang web đặt phòng khách sàn for ưu đãi. Để khắc phục giá vé SIDS cần tiếp tục khuyến khích the hãng hàng không giá rẻ mở tuyến bay trực tiếp with thành phố lớn va sử dụng hiệu quả Các chuyên bay giá rẻ. Mặc though the nguồn năng lượng thien nhien such as mặt trời, sinh khối và gió have is in use tai some of SIDS, nhung nhung nang luong nay cung khong dap ung du nhu cau cho va khong dam bao su bien doi làm cua nang va gio rằng thuong. Nhung dieu this the hien su tien bo cua SIDS va needs to be continued phát triển hon nua. Vực du lịch co tam quan in against nền kinh tế SIDS. Du lịch is one nguồn doanh thu quan trong, occupy interval 30 phần trăm tổng số việc làm and up to 50 percent of GDP.25. fields biển Caribbean la noi hap dan rat nhieu khac du lich tren các voi loi gioi ve on hau nhiet doi va nang, thich hop cho cac ky nghi. Vi la dao nen thuong vi tri dia ly cua ho nam ngồi bien voi canh quan dep, ho co the khai thac cac vung bien dep de ngày manh nganh du lich. ho cung co loi ve thuy san. Ho có thể thu hut cac nha da UTU vao các cua manh ho la thuy san va du lich bien. Hien tai, da co mot vậy cac nha da UTU vao hai nghành nay, nhung chua den muc toi da. Tuy nhien, gia ve may bay va gia khac san be lam giam luong khac du lich, vi vay cac treo treo khong gia tái thuong la su lua chon cua da rất khach du lich, va o thoi diem hien tai rat nhieu cac Hang Hang khong cung co lien ket voi cac trang web dat phong khac san voi uu dai de tien khach chon lua. Tuy nhien van de chinh anh huong nghiem in den luong du khach la te nan xa hoi va khung bo. Vi vay SIDS phai co bien phap duy tri an ninh va bao ve du khach o nhung noi cong cong. De khac phuc SIDS nen kết noi chuyen bay trực tiếp with thành phố lon sử dụng hiệu quả Các chuyên bay giá rẻ. one for example is out of Caribbean, hãng hàng không in khu vực such as Đảo Leewards Air Transport was phục vụ Các chuyên bay nội địa and quốc tế. Thách thức thứ tư is SIDS bị tác động ngoài tầm kiểm soát their bởi khí hậu changed unexpected for thiên tai as nước biển dâng, bão, động đất, núi lửa phun trào, sóng thần, cause ảnh hưởng nghiêm trọng to cơ sở vật chất hạ tầng and sinh mạng con người sống trên đảo the. Giữa năm 1990 and 2012, sóng thần làm than 2.500 trường hợp tử vong; tài sản ước lượng and cơ sở hạ tầng thiệt hại lên to Recent 660 triệu dola. Để khắc phục tình trạng this, SIDS cần lắp set thiết bị cảnh báo tiên tiến nhất able to cảnh báo sóng thần and other thiết bị theo dõi núi lửa phun trào. Cuối cùng, SIDS cũng bị tổn thương bởi the hiểm họa which còn người cause, chẳng hạn such as tràn dầu trên biển which tàu Chợ Dầu bị đám, hay nổ dàn khoan khai thác dầu, cause ảnh hưởng Nghiêm trọng to hai nền công nghiệp chính is khai thác thủy sản and du lịch. Để khắc phục, cần thắt chặt SIDS the qui định and luật về khai thác dầu khí, gia increase check the giàn khai thác dầu khí, and tàu dầu hoạt động in the their.