The Boeing Co marked its centennial

The Boeing Co marked its centennial on Friday with plans to sharpen its focus on innovation, including ambitious projects for supersonic commercial flight and a rocket that could carry humans to other planets.

But innovation at Boeing will be "disciplined" and not endanger the future of the world's biggest plane maker, Chief Executive Dennis Muilenburg told reporters at an event marking the company's founding on July 15, 1916.

The enterprise established by William Boeing in a Seattle boathouse has faced numerous "bet the company" moments over its 10 decades to bring out new planes such as the 707 and 747.

ADVERTISING

inRead invented by Teads

"We have won for 100 years because of innovation," Muilenburg said. "The key is disciplined innovation. We'll take risks. We'll invest smartly."

Chicago-based Boeing has managed to stay ahead of European rival Airbus in plane production and is a major defense and space contractor, producing fighter jets, aerial refueling tankers, communications satellites and rockets.

The company is exploring the possibilities of commercial supersonic and hypersonic planes, Muilenburg said. It also is at work on a manned mission to Mars. Though those are perhaps many decades away, "I'm anticipating that person will be riding on a Boeing rocket," Muilenburg said.

More immediately, Boeing is pressing for licenses to conclude sales of 109 aircraft to Iran, including leased jets, despite opposition from some in Congress. "This is a significant opportunity," he said. "It does represent significant U.S. manufacturing jobs."

The company also is still working on plans for a so-called "middle of the market" aircraft that could fill a gap in its product line between the 737 and the 787. Muilenburg said it might use "existing products, derivatives of existing products or an all new airplane" to fill the gap.

"If it's an all new airplane, we think that would probably be in the 2024-2025 time frame in terms of when it would be introduced into service," he said.

Muilenburg spoke with reporters at the beginning of a celebratory weekend of events for an estimated 100,000 employees, families and retirees at Boeing Field in Seattle.
Muilenburg said Boeing is arguably stronger now than at any point in its 100-year history. It has a backlog of 5,700 plane orders, enough to keep its factories humming for six or seven years.

Beyond filling those orders, it aims to "sharpen and accelerate" its innovation, in plane design in the factory and services. This includes "second-century design in manufacturing, automation, 3-D printing, additive manufacturing," he said.

"Even though we're arguably the best aerospace company in the world today, we have to continue to invest in innovation," he said.

(See Boeing's 100 year history in a slide show: here)

(Reporting by Alwyn Scott; Editing by Mary Milliken)

Kết quả (Việt) 1:

Boeing Co đánh dấu centennial của nó vào ngày thứ sáu với kế hoạch để làm sắc nét của nó tập trung vào đổi mới, bao gồm cả các dự án đầy tham vọng cho các chuyến bay thương mại siêu âm và một tên lửa có thể mang con người để hành tinh khác.Nhưng đổi mới tại Boeing sẽ được "kỷ luật" và không gây nguy hiểm cho tương lai của hãng sản xuất máy bay lớn nhất thế giới, giám đốc điều hành Dennis Muilenburg nói với các phóng viên tại một sự kiện đánh dấu của công ty thành lập ngày 15 tháng 7 năm 1916.Doanh nghiệp được thành lập bởi William Boeing tại Seattle boathouse đã phải đối mặt với rất nhiều "công ty cá cược" khoảnh khắc trong các thập kỷ qua 10 để đưa ra các máy bay mới như các 707 và 747.QUẢNG CÁOinRead phát minh bởi Teads"Chúng tôi đã giành được trong 100 năm qua vì sự đổi mới," Muilenburg nói. "Điều quan trọng là đổi mới xử lý kỷ luật. Chúng tôi sẽ có nguy cơ. Chúng tôi sẽ đầu tư smartly."Dựa trên Chicago Boeing đã quản lý để ở phía trước các đối thủ châu Âu Airbus trong sản xuất máy bay và là một quốc phòng lớn và không gian nhà thầu sản xuất máy bay phản lực, máy bay tiếp nhiên liệu cho tên lửa, tàu chở dầu và vệ tinh truyền thông.Công ty là khám phá khả năng bay siêu âm và siêu âm thương mại, Muilenburg nói. Nó cũng là tại nơi làm việc trên một nhiệm vụ có người lái lên sao Hỏa. Mặc dù những người có lẽ nhiều thập kỷ qua, "Tôi đang dự đoán rằng người sẽ đi trên một tên lửa Boeing," Muilenburg nói.Hơn nữa, ngay lập tức, Boeing là bức xúc cho các giấy phép để kết luận doanh thu của 109 máy bay Iran, bao gồm cả máy bay phản lực cho thuê, bất chấp sự phản đối từ một số trong Quốc hội. "Đây là một cơ hội quan trọng," ông nói. "Nó đại diện cho ý nghĩa Hoa Kỳ chế tạo công ăn việc làm."Công ty cũng vẫn làm việc trên các kế hoạch cho một chiếc máy bay "giữa thị trường" cái gọi là có thể lấp đầy một khoảng trống trong dòng sản phẩm giữa 737 và 787. Muilenburg cho biết nó có thể sử dụng "sản phẩm hiện có, dẫn xuất của các sản phẩm hiện có hoặc một chiếc máy bay mới" để lấp đầy khoảng cách."Nếu đó là một kiểu máy bay mới tất cả, chúng tôi nghĩ rằng có lẽ sẽ là trong khung thời gian 2024-2025 về khi nó sẽ được đưa vào dịch vụ", ông nói.Muilenburg nói với các phóng viên bắt đầu một ngày cuối tuần ăn mừng sự kiện cho một ước tính khoảng 100.000 nhân viên gia đình và người về hưu tại Boeing Field ở Seattle.Muilenburg cho biết máy bay Boeing cho là mạnh hơn bây giờ hơn tại bất kỳ điểm nào trong lịch sử 100 năm của nó. Nó có một backlog 5.700 máy bay đơn đặt hàng, đủ để giữ cho các nhà máy ồn ào trong sáu hay bảy năm.Vượt ra ngoài làm đầy những đơn đặt hàng, nhằm "làm sắc nét và tăng tốc" sự đổi mới của nó, trong thiết kế máy bay tại nhà máy sản xuất và dịch vụ. Điều này bao gồm "từ thế kỷ thứ hai thiết kế trong sản xuất, tự động hóa, in 3-D, phụ gia sản xuất", ông nói."Ngay cả khi chúng tôi cho là công ty hàng không tốt nhất thế giới hôm nay, chúng tôi đã tiếp tục đầu tư đổi mới," ông nói.(Xem lịch sử 100 năm của Boeing trong một trình chiếu: ở đây)(Báo cáo của Alwyn Scott; Chỉnh sửa bởi Mary Milliken)