The AVL 442 Blow By Meter is used f

The AVL 442 Blow By Meter is used for the continuous measurement and monitoring of the
blow-by gases that escape via leaks from the pistons, piston rings and valve guides (and in
turbo-charged engines also from the bearing and bearing gaskets). These gases enter the
crankcase and escape via the crankcase breather.
The volume of blow-by gas has proven to be a sensitive indicator of the state of the piston
rings, pistons and cylinder wall, both in engines under development and in engines fresh
out of production and already in use. Years of observation have shown that when the piston
ring fails, even temporarily, e.g. when its action is impeded due to deposits of carbonized
oil or lack of engine oil, or incipient seizure of the pistons or piston rings, the volume of
blow-by gas can more than double in a very short time. On the other hand, a drop in blow-by
can also indicate the formation of deposits because in an intact engine, the gas escapes mainly
along the bottom of the piston ring grooves.

Kết quả (Việt) 1:

442 AVL thổi bằng đồng hồ được sử dụng để đo liên tục và giám sát của cácthổi bằng khí đó thoát qua rò rỉ từ các pistons, pít và van hướng dẫn (và trongturbo sạc động cơ cũng từ mang và vòng bi đệm). Các khí nhập cácCrankcase và thoát qua tạm nghỉ crankcase.Khối lượng thổi bằng khí đã chứng minh là một chỉ số nhạy cảm của nhà nước của động cơ pistonnhẫn, piston và bức tường xi lanh, cả hai động cơ đang được phát triển và động cơ tươira khỏi sản xuất và đã sử dụng. Năm của các quan sát đã chỉ ra rằng khi động cơ pistonvòng thất bại, thậm chí tạm thời, ví dụ như khi hành động của nó cản trở do các trầm tích của carbonizeddầu hoặc thiếu của dầu động cơ, hoặc ly tịch thu của piston hoặc pít, khối lượngthổi bằng khí có thể nhiều hơn gấp đôi trong một thời gian rất ngắn. Mặt khác, một thả trong thổi bởicũng có thể chỉ ra sự hình thành của tiền gửi bởi vì trong một động cơ còn nguyên vẹn, khí thoát chủ yếudọc theo phía dưới rãnh piston vòng.

Kết quả (Việt) 2:

Các AVL 442 Blow By Meter được sử dụng để đo liên tục và giám sát của các
blow-by khí đó thoát ra qua những rò rỉ từ các piston, vòng piston và hướng dẫn van (và trong
các động cơ turbo-tính cũng từ mang và miếng đệm mang). Các chất khí này vào
cácte và thoát ra qua các xả hơi cácte.
Khối lượng của khí thổi bởi đã chứng tỏ là một chỉ số nhạy cảm của các nhà nước của các piston
rings, piston và xi lanh tường, cả trong công cụ được phát triển và trong công cụ mới
ra sản xuất và đã được sử dụng. Năm quan sát đã chỉ ra rằng khi piston
ring thất bại, thậm chí tạm thời, ví dụ như khi hành động của nó bị cản trở do tiền gửi của các bon hóa
dầu hoặc thiếu dầu động cơ, hoặc tạm giữ phôi thai của piston hoặc vòng piston, khối lượng
thổi bằng khí hơn có thể tăng gấp đôi trong một thời gian rất ngắn. Mặt khác, một giọt nước trong blow-by
cũng có thể chỉ ra sự hình thành cặn bởi vì trong một động cơ còn nguyên vẹn, khí thoát chủ yếu
dọc theo đáy của rãnh vòng piston.