Due to the hydrodynamic lubrication

Due to the hydrodynamic lubrication typically does not exist in low plunger speed, the model for the high heat flow values ​​are not realistic when the plunger near top dead center and bottom dead center. However, when the piston speed near 0 radial force serge shoots towards each still offers a mechanism lubricated by pressing. In this region lubricating viscosity is limited by the speed of the oil escaping and therefore tend to keep lubricant film thickness

Kết quả (Việt) 1:

Do dầu bôi trơn thủy thường không tồn tại ở tốc độ thấp pit tông, các mô hình cho cao nhiệt lưu lượng giá trị là không thực tế khi pít tông gần đầu chết Trung tâm và phía dưới chết Trung tâm. Tuy nhiên, khi tốc độ động cơ piston gần 0 xuyên tâm lực serge cành theo hướng mỗi vẫn còn cung cấp một cơ chế được bôi trơn bằng cách nhấn. Trong khu vực này bôi trơn nhớt được giới hạn bởi tốc độ thoát dầu và do đó có xu hướng giữ độ dày màng nhớt

Kết quả (Việt) 2:

Do sự bôi trơn thủy động lực thường không tồn tại trong tốc độ pít tông thấp, mô hình cho các giá trị dòng nhiệt cao là không thực tế khi pittông gần điểm chết trên và điểm chết dưới. Tuy nhiên, khi tốc độ piston gần 0 radial lực serge bắn về phía nhau vẫn cung cấp một cơ chế được bôi trơn bằng cách nhấn. Trong khu vực này bôi trơn nhớt được giới hạn bởi tốc độ của thoát dầu và do đó có xu hướng giữ độ dày màng bôi trơn

Kết quả (Việt) 3:

Do lượng chất lỏng bôi trơn piston của tốc độ thấp thường không tồn tại, với giá trị sốt chảy để sau ạ. Model là không thực tế, gần điểm chết trên và dưới điểm chết rồi.Tuy nhiên, khi piston với tốc độ gần 0 sức xuyên tâm của Serge lao vẫn cung cấp một cơ chế dầu bôi trơn, tất cả theo.Ở khu vực này trong dầu, dầu bôi trơn nhớt bị tốc độ hạn chế, vì vậy thường giữ dầu bôi trơn dày màng.