14.4.2 Yorkshire lên men vuông
tàu
Yorkshire tàu vuông ban đầu được làm bằng đá và sau đó đá phiến. Họ là công suất rất nhỏ (50 hl hoặc 30 imp. Brl). Tuy nhiên, hình vuông Yorkshire hiện đại được gần như tất cả được làm bằng thép không gỉ (thường gõ 304) và có dung lượng lên đến 520 imp. brl (850 hl), để phù hợp với brewlength tăng của các nhà máy bia hiện đại. Yorkshire hình vuông được đặc trưng bởi có khoang dưới tách ra từ phần mở phía trên bằng một cỗ nhẹ nhàng dốc (Hình. 14.8). Các tầng cung cấp nhập cảnh vào khoang thấp hơn bởi một loạt các đường ống, gọi là ống nội tạng, và bởi một hoặc hai hố ga (tùy thuộc vào kích thước của tàu) với các mép xung quanh vành. Trên đỉnh boong là một lối thoát với một plug đó được đưa vào để tạo thuận lợi cho lướt các men.
Operation
Hệ thống này được sử dụng chủ yếu ở miền Bắc nước Anh và đã được phát triển để sử dụng với các loại men cao flocculent hoặc các chủng nấm men hỗn hợp trong đó một trong những chủng là rất Fig. 14,8 Yorkshire vuông lên men tàu (Hough et al., 1982). Flocculent. Beers của hương vị đặc trưng được sản xuất, mà thường ở trọng lực thấp (<10 ep, 40 ëSacch) đã viên mãn khẩu vị khác gắn liền với các sản phẩm hấp dẫn hơn nhiều. Khoang dưới là đầy wort và nấm men, bình thường cũng chiếm khoảng 25 mm (1 in.) Chiều cao trên boong tàu. Mức fill này phải được kiểm soát một cách cẩn thận để đảm bảo quá trình lên men phù hợp và do đó một bộ sưu tập thường xuyên của men và sau đó tái bày. Như tiền lên men nấm men tăng lên qua các cửa cống (s) và thu thập trên boong tàu. Các quá trình lên men bia cống trở lại thông qua các đường ống nội tạng vào khoang dưới. Nấm men mạnh flocculent được đánh thức bằng cách bơm để giữ cho nấm men tiếp xúc với bia. Trong các hệ thống sử dụng hai chủng nấm men, trong đó một là flocculent và một là không, sôi nổi thường không cần thiết. Khi suy giảm mong muốn đã đạt được nồng nhiệt, nếu sử dụng, dừng lại và men được lấy ra từ tầng trên cùng đọc lướt từ các lỗ cắm. Đây có thể là bằng cách cạo bằng ván hoặc bằng cách hút. Bia được rút ra từ ngăn thấp hơn, thường để xe tăng kệ, trước khi rót vào các thùng (Chương 21). Nếu bia là để được xử lý như keg bia nó được chạy cho sự trưởng thành từ các tàu tiếp tục mà thường cylindroconical trong hình dạng (Chương 15). Kiểm soát nhiệt độ tương tự như được sử dụng trong các chất gây men truyền thống. Yorkshire quảng trường có nhiều lợi thế mà các hố ga có thể được đóng lại và do đó diện tích dưới boong có thể ở chỗ làm sạch. Vuông Yorkshire truyền thống vẫn là mở mạch và do đó các tầng trên phải được làm sạch bằng tay và các vấn đề an toàn với carbon dioxide vẫn còn. Các căn cứ (nấm men và wort trầm tích thu trên dưới cùng của tàu) thường được bỏ đi và do đó, các tổn thất cao. Các phát triển mới Yorkshire tàu vuông đắt tiền để xây dựng và phải ở lại nông cạn, cũng như tất cả các chất gây men ale truyền thống, cho phép lắng của nấm men không tăng vào đầu. Khi máy ly tâm đã được sử dụng trong các nhà máy bia (Chương 15) đó là không cần thiết để đạt được làm rõ trong lên men và bia có thể được thải ra để trưởng thành ngay khi đủ độ suy giảm đã đạt được. Một số nhà sản xuất bia lý luận không có nhu cầu sử dụng tàu vuông cạn cho lên men bia và mạch cylindroconical giống như men bia đã trở thành sử dụng rộng rãi. Tuy nhiên, một số nhà sản xuất bia vẫn tin rằng hương vị bia truyền thống, các đặc tính của một thương hiệu, không thể đạt được mà không lên men trong mạch nông vuông. . Do đó sự phát triển của hình vuông Yorkshire truyền thống được tìm kiếm tàu kèm theo đã được xây dựng (Griffin, 1996; Ogie, 1997) để cho phép CIP đầy đủ, kiểm soát vi sinh hiệu quả hơn và tiềm năng để thu gom khí carbon dioxide. Tầm quan trọng lớn đã được các phương pháp mới trong bộ sưu tập nấm men làm giảm hoạt động thủ công của tàu. Xe tăng bộ sưu tập nấm men chân không được kết nối với một cặp nấm men điểm skimming đặt ở tầng trên cùng của con tàu. Hút hoạt động thông qua các điểm này trong một thời gian tập cho đến khi hầu hết các nấm men đã được gỡ bỏ. Cây thương phun sau đó được sử dụng để cung cấp các vụ nổ của nước áp lực cao trên boong tàu để chỉ đạo các men còn lại cho các cửa hàng lướt. Mỗi bùng nổ kéo dài khoảng 10 giây và được thiết lập để đảm bảo nồng độ men là đủ để tái bày và tiêu thụ nước được giữ ở mức thấp nhất có thể. Các cơ sở của các fermenter được trang bị máy bay phản lực phun pop-up (van pintle), trong đó hoạt động để loại bỏ các căn cứ khi bia đã được chạy để trình trưởng thành hay kệ. Tất cả các hoạt động được điều khiển từ xa bằng máy tính và các mạch cơ bản là tự động. Vì vậy, các tính năng truyền thống của Yorkshire lên men vuông được duy trì với mức tối thiểu của hướng dẫn tham gia. 14.4.3 Burton Union lên men Hệ thống này của quá trình lên men được kết hợp với các khu vực Burton-on-Trent ở Anh và đã được thiết kế cho việc sản xuất các loại bia nhạt với Boät
đang được dịch, vui lòng đợi..