any cases of maritime terrorism but

any cases of maritime terrorism but it cannot be ruled out especially considering the proximity of the strategic Straits of Hormuz to current areas of instability like Yemen. The 2002 attack against the French tanker, Limburg, clearly demonstrated the debilitating effects of such maritime terrorism wherein the oil prices rose immediately and Yemeni port revenues were severely hit as international shipping decreased. The attack was believed to have been the work of Al-Qaeda operatives in Yemen and represented the group’s first attack against a maritime target. Trafficking. The region is home to two notorious drug production regions, the Golden Crescent and the Golden Triangle7. In addition, human trafficking, especially in the northern reaches of the Indian Ocean, is also rampant. Arms smuggling in the proximity of the Horn of Africa and Indonesia is another source of concern. Illegal Fishing. Illegal, unreported and unregulated (IUU) fishing is a major international problem. In fact, some authors cite IUU fishing as the cause and justification for Somali piracy. The region has a number of foreign flagged operators resorting to this activity in the littoral of relatively weaker countries who are unable to enforce regulations. Many countries lack the wherewithal to even patrol their own waters and thereby suffer severe economic losses and consequent debilitative social effects. Interests of Regional Powers ‘Re-balance’ to Asia. The US ‘rebalance’ to Asia is a recognition of the Asian predominance in world affairs and the world economy. The shift of the centre of gravity of global economy and politics to Asia and hence the concept of Indo-Pacific is a natural corollary to India’s modern version of 'Look East Policy'. This has contributed to the expansion and deepening of India's traditional relations with Southeast and East Asia and beyond, and increasing the country's interests and presence beyond the Malacca Straits. Case for a Regional Maritime Security Construct for the Indo Pacific 9 of 16 http://www.vifindia.org ©

Kết quả (Việt) 1:

bất cứ trường hợp khủng bố hàng hải, nhưng nó không thể được cai trị ra ngoài đặc biệt là xem xét sự gần gũi của eo biển Hormuz, chiến lược để hiện tại các khu vực bất ổn như Yemen. 2002 tấn công chiếc tàu chở dầu Pháp, Limburg, chứng minh rõ ràng những ảnh hưởng suy nhược như chủ nghĩa khủng bố hàng hải mà trong đó giá dầu tăng ngay lập tức và Yemen cổng doanh thu đã bị trúng như vận chuyển quốc tế giảm. Cuộc tấn công được coi là công việc của Al-Qaeda operatives tại Yemen và đại diện của nhóm đầu tiên tấn công một mục tiêu hàng hải. Buôn bán. Khu vực này là nhà của hai ma túy khét tiếng sản xuất khu vực, Crescent vàng và vàng Triangle7. Ngoài ra, buôn người, đặc biệt là ở phía bắc đến Ấn Độ Dương, cũng là hung hăng. Cánh tay buôn lậu gần sừng Châu Phi và Indonesia là một nguồn của mối quan tâm. Câu cá bất hợp pháp. Câu cá (IUU) bất hợp pháp, không được báo cáo và không được kiểm soát là một vấn đề quốc tế lớn. Trong thực tế, một số tác giả trích dẫn IUU câu cá là nguyên nhân và biện minh cho vi phạm bản quyền Somali. Vùng này có một số nước ngoài được gắn cờ các nước sử dụng resorting để hoạt động này ở littoral quốc gia tương đối yếu hơn những người không thể thi hành các quy định. Nhiều quốc gia thiếu wherewithal để thậm chí tuần tra vùng biển của họ và do đó phải chịu thiệt hại kinh tế nghiêm trọng và hậu quả ảnh hưởng debilitative xã hội. Lợi ích của các cường quốc khu vực 'tái cân bằng' sang châu á. Hoa Kỳ 'rebalance' Châu á là một sự công nhận của Châu á ưu thế trong các vấn đề thế giới và nền kinh tế thế giới. Sự thay đổi của Trung tâm trọng lực của kinh tế toàn cầu và chính trị Châu á và do đó khái niệm về Ấn Độ-Thái Bình Dương là một corollary tự nhiên với phiên bản hiện đại của Ấn Độ của 'Xem xét chính sách đông'. Điều này đã góp phần vào việc mở rộng và làm sâu sắc thêm quan hệ truyền thống của Ấn Độ về phía đông nam và khu vực đông á và xa hơn nữa, và gia tăng lợi ích và sự hiện diện ngoài các eo biển Malacca của đất nước. Trường hợp cho một khu vực hàng hải an ninh xây dựng cho 9 Thái Bình Dương của 16 http://www.vifindia.org ©

Kết quả (Việt) 2:

bất kỳ trường hợp khủng bố trên biển nhưng nó không thể loại trừ đặc biệt là xem xét sự gần gũi của eo biển chiến lược Hormuz đến khu vực hiện tại của bất ổn như Yemen. Các cuộc tấn công năm 2002 so với tàu chở dầu của Pháp, Limburg, chứng minh rõ ràng những ảnh hưởng suy nhược của khủng bố trên biển như trong đó giá dầu đã tăng ngay lập tức và các khoản thu cảng Yemen bị ảnh hưởng nghiêm trọng như vận chuyển quốc tế giảm. Cuộc tấn công được tin là đã được các công việc của tác Al-Qaeda ở Yemen và đại diện tấn công đầu tiên của nhóm chống lại một mục tiêu hàng hải. Buôn bán người. Khu vực này là nơi có hai khu vực sản xuất ma túy khét tiếng, Crescent vàng và Triangle7 Vàng. Ngoài ra, buôn bán người, đặc biệt là ở phía Bắc của Ấn Độ Dương, cũng là tràn lan. Arms buôn lậu ở gần nhau của vùng Sừng châu Phi và Indonesia là một nguồn quan tâm. Câu cá bất hợp pháp. Bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) là một vấn đề quốc tế lớn. Trong thực tế, một số tác giả trích dẫn câu cá IUU là nguyên nhân và biện minh cho cướp biển Somali. Khu vực này có một số nhà khai thác gắn cờ nước ngoài viện đến hoạt động này ở vùng duyên hải của các nước tương đối yếu hơn những người không thể thực thi quy định. Nhiều quốc gia thiếu đủ tiền để thậm chí tuần tra vùng biển của họ và do đó phải chịu thiệt hại kinh tế nghiêm trọng và ảnh hưởng xã hội debilitative quả. Quyền lợi của khu vực Powers 'Tái cân bằng "với châu Á. Mỹ 'rebalance' đến châu Á là một sự công nhận của ưu thế châu Á trong vấn đề thế giới và nền kinh tế thế giới. Sự thay đổi của trọng tâm của nền kinh tế toàn cầu và chính trị châu Á và do đó các khái niệm về Indo-Thái Bình Dương là một hệ quả tự nhiên với phiên bản hiện đại của Ấn Độ 'Chính sách Hướng Đông'. Điều này đã góp phần vào việc mở rộng và làm sâu sắc hơn quan hệ truyền thống của Ấn Độ với Đông Nam Á và Đông Á và xa hơn nữa, và tăng lợi ích và sự hiện diện của nước ngoài eo biển Malacca. Trường hợp đối với an ninh hàng hải khu vực Xây dựng cho Indo Pacific 9 của 16 http://www.vifindia.org ©