MH370 passengers using stolen passp

MH370 passengers using stolen passports identified as Iranians.

The Malaysian InsiderThe Malaysian Insider – 2 hours 59 minutes ago
The two passengers travelling with stolen passports on the missing Malaysia Airlines flight MH370 have been identified as Iranians media reports said.

A BBC Persia report quoted an Iranian friend of one the passengers as saying that he had hosted the pair in Kuala Lumpur after they had arrived from Tehran days before their flight to Beijing.
The friend claimed that the men had bought the fake passports as they wanted to migrate to Europe, said the report.

The pair were travelling on passports belonging to Christian Kozel, a 30-year-old Austrian, and Luigi Maraldi, a 37-year-old Italian.

The Financial Times had reported that the tickets were bought by an Iranian in the Thai resort town of Pattaya.

The Financial Times report had said that a Thai travel agent who booked the tickets for the men said that she had been asked to make the travel arrangements by an Iranian contact.
Travel agent Benjaporn Krutnait, booked the tickets through a business contact whom she only knew as "Mr Ali". She said that his first request to book cheap tickets to Europe for the two men was made on March 1.

She had told The Financial Times that it was quite common for people to book tickets through middlemen who then retake a commission.
Ali had asked for the cheapest route to Europe for his clients and did not mention the specific booking Kuala Lumpur-Beijing – unlikely behaviour by would-be terrorists.

Benjaporn initially reserved one of the men on a Qatar Airways flight and the other on Etihad. But the tickets expired when Benjaporn did not hear back from Ali.

The Financial Times said when Ali contacted her again on Thursday, she rebooked the men on the Malaysia Airlines flight through Beijing because it was the cheapest available.

A friend of Ali paid Benjaporn cash for the tickets, the paper reported, adding that there is no evidence that Ali knew the two men were travelling on stolen passports.
Benjaporn made the bookings through a China Southern Airlines office in Bangkok.

The two passengers were supposed to fly from Beijing to Amsterdam on Saturday. The passenger travelling as "Luigi Maraldi" was to fly on to Copenhagen and "Christian Kozel" to Frankfurt where his mother lives.
Both Malaysia and neighbouring Thailand, where the passports were originally stolen, host large and established Iranian communities.
US-led sanctions on Iran have plagued the economy and encouraged many young Iranians, who face high unemployment, to seek ways to travel to Europe, North America or Australia – legally or illegally, said a report in The Age.
Investigators in Malaysia are also voicing scepticism that the airliner that disappeared early Saturday with 239 people on board was the target of an attack, US and European government sources close to the probe had said.

Neither Malaysia's Special Branch, the agency leading the investigation locally, nor spy agencies in the United States and Europe have ruled out the possibility that militants may have been involved in downing Malaysia Airlines Flight MH370.

But Malaysian authorities have indicated that the evidence so far does not strongly back an attack as a cause for the aircraft's disappearance, and that mechanical or pilot problems could have led to the apparent crash, the US sources said.

"There is no evidence to suggest an act of terror," said a European security source, who added that there was also "no explanation what's happened to it or where it is."

Meanwhile, dozens of ships and aircraft from 10 countries were still scouring the seas around Malaysia and south of Vietnam in search of the B777-200 plane which bears the registration number 9M-MRO. Malaysia Airlines operates 15 B777s. – March 11, 2014.

In a statement released today, the CEO said the aircraft underwent maintenance on February 23, before it departed for Beijing on March 8 and was due for maintenance on June 19.

Ahmad Jauhari said the maintenance of the aircraft was carried out at the Kuala Lumpur International Airport hangar.

"There were no issues on the health of the aircraft," he said, adding that the aircraft, bearing registration number 9M-MRO, was delivered to MAS in 2002 and has recorded 53,465.21 flying hours.

"All MAS aircraft are equipped with a continuous data-monitoring system called the Aircraft Communications Addressing and Reporting System (ACARS).

"ACARS transmits data automatically and there were no distress calls relayed from MH370."
Beijing-bound MH370 disappeared off the radar at 1.20am on Saturday, along with 12 crew members and 227 passengers.
Despite a massive search and rescue operation mounted by 10 nations, including the United States and Australia, the aircraft has not been found.

The SAR teams initially began their search along the flight path of MH370.

However, they have since expanded their search area beyond the flight path and are now focusing on the west coast of the peninsula, along the Strait of Malacca
.
"Authorities are also looking at a possible attempt by MH370 to make an air-turn back to Subang," Ahmad Jauhari said.

The last known position of MH370 before it disappeared was 065515 North (longitude) and 1033443 East (latitude).

Debris and oil slick discovered in the South China Sea have been examined and tested and showed that they did not originate from MH370.

Ahmad Jauhari added that Prime Minister Datuk Seri Najib Razak's special envoy to China, Tan Sri Ong Ka Ting, was assisting and coordinating all operational matters with MAS. – March 11, 2014.

Kết quả (Việt) 1:

MH370 hành khách sử dụng bị đánh cắp hộ chiếu được xác định là người Iran.

The Malaysia InsiderThe Malaysia Insider-2 giờ 59 phút trước
2 hành khách đi du lịch với hộ chiếu bị đánh cắp trên thiếu Malaysia Airlines chuyến bay MH370 đã được xác định là Iran truyền thông báo cáo nói.

Một báo cáo BBC ba tư trích dẫn một người bạn Iran của một hành khách khi nói rằng ông đã tổ chức các cặp tại Kuala Lumpur sau khi họ đã đến từ Tehran ngày trước khi chuyến bay của họ để Beijing.
người tuyên bố rằng những người đàn ông đã mua hộ chiếu giả như họ muốn di chuyển đến châu Âu, cho biết báo cáo.

các cặp đã đi du lịch trên hộ chiếu thuộc Christian Kozel, một 30 tuổi áo, và Luigi Maraldi, 37 một-year-old ý.

The Financial Times đã báo cáo rằng các vé được mua bởi một Iran trong các Thai resort town của Pattaya.

The Financial Times báo cáo đã nói rằng một đại lý du lịch Thái Lan đặt vé cho những người đàn ông nói rằng bà đã được yêu cầu để làm cho sự sắp xếp đi du lịch bởi một số liên lạc Iran.
đại lý du lịch Benjaporn Krutnait, Đặt vé qua một số liên lạc kinh doanh mà cô chỉ biết như là "Ông Ali". Cô nói rằng yêu cầu đầu tiên của ông để đặt vé giá rẻ đến châu Âu cho hai người đàn ông đã được thực hiện ngày 1 tháng 3.

cô đã nói với The Financial Times rằng nó là khá phổ biến cho người dân để đặt vé qua trung gian sau đó chiếm lại một hoa hồng.
Ali đã yêu cầu cho các tuyến đường rẻ nhất châu Âu cho khách hàng của mình và đã không đề cập đến cụ thể đây Kuala Lumpur – Bắc Kinh-các hành vi không bởi những kẻ khủng bố sẽ được.

Benjaporn ban đầu dành riêng một trong những người đàn ông trên một chuyến bay Qatar Airways và khác trên Etihad. Nhưng vé hết hiệu lực khi Benjaporn không nghe thấy trở lại từ Ali.

Financial Times nói khi Ali liên lạc với cô một lần nữa vào ngày thứ năm, cô rebooked những người đàn ông trên chuyến bay Malaysia Airlines thông qua Beijing vì nó rẻ nhất có sẵn.

bạn của Ali thanh toán tiền mặt Benjaporn vé, giấy báo cáo, thêm rằng có là không có bằng chứng cho thấy Ali biết hai người đàn ông đã đi du lịch trên hộ chiếu bị đánh cắp.
Benjaporn thực hiện đặt chỗ các thông qua một văn phòng China Southern Airlines tại Bangkok.

2 hành khách đã phải bay từ Bắc Kinh đến Amsterdam vào thứ bảy. Hành khách đi du lịch như "Luigi Maraldi" là để bay đến Copenhagen và "Christian Kozel" đến Frankfurt nơi ông sống mẹ.
Both Malaysia và các nước láng giềng Thái Lan, nơi các hộ chiếu ban đầu đã bị đánh cắp, lưu trữ lớn và thành lập Iran cộng đồng.
Hoa kỳ biện pháp trừng phạt Iran đã cản trở nền kinh tế và khuyến khích nhiều trẻ người Iran, những người phải đối mặt với tỷ lệ thất nghiệp cao, để tìm kiếm cách để đi du lịch đến châu Âu, Bắc Mỹ hay Úc-hợp pháp hoặc bất hợp pháp, một báo cáo nói trong The Age.
Nhà điều tra tại Malaysia cũng bày tỏ sự hoài nghi rằng chiếc máy bay đã biến mất sớm thứ bảy với 239 người trên tàu là mục tiêu của một cuộc tấn công, Hoa Kỳ và châu Âu chính phủ các tài liệu gần gũi với các thăm dò có mâu.

chi nhánh đặc biệt không của Malaysia, cơ quan dẫn đầu cuộc điều tra tại địa phương, cũng không phải các cơ quan gián điệp ở Hoa Kỳ và châu Âu đã cai trị ra khả năng rằng chiến binh có thể đã được tham gia trong bắn rơi Malaysia Airlines chuyến bay MH370.

nhưng Malaysia nhà chức trách đã chỉ ra rằng các bằng chứng cho đến nay không mạnh mẽ trở lại một cuộc tấn công như một nguyên nhân cho sự biến mất của máy bay, và vấn đề cơ khí hoặc phi công có thể đã dẫn tới sự sụp đổ rõ ràng, Hoa Kỳ nguồn nói.

"Không có không có bằng chứng cho thấy một hành động khủng bố," nói một nguồn an ninh Châu Âu, người thêm rằng cũng là "không có giải thích những gì đã xảy ra với nó hoặc nó ở đâu."

Trong khi đó, hàng chục các tàu và máy bay từ 10 quốc gia vẫn còn cọ rửa các vùng biển xung quanh thành phố Malaysia và về phía nam của Việt Nam trong tìm kiếm của máy bay B777-200 mang số đăng ký 9 M-MRO. Malaysia Airlines hoạt động 15 B777s.-11 Tháng ba, 2014.

trong một tuyên bố phát hành vào ngày hôm nay, tổng giám đốc nói máy bay trải qua bảo dưỡng ngày 23 tháng 2, trước khi nó khởi hành đi Beijing ngày 8 tháng 3 và là do để bảo trì vào ngày 19 tháng 6.

Ahmad Jauhari nói bảo dưỡng máy bay đã được thực hiện tại nhà chứa máy bay sân bay quốc tế Kuala Lumpur.

"Đã có không có vấn đề về sức khỏe của chiếc máy bay," ông nói thêm rằng máy bay mang số đăng ký 9M-MRO, được giao cho hơn năm 2002 và đã ghi nhận giờ bay 53,465.21.

"MAS tất cả máy bay được trang bị với một hệ thống giám sát dữ liệu liên tục được gọi là máy bay liên lạc địa chỉ và báo cáo hệ thống (ACARS).

"ACARS truyền dữ liệu tự động và có là không có cuộc gọi bị nạn chuyển tiếp từ MH370."
Beijing-bound MH370 biến mất khỏi radar lúc 1.20 ngày thứ bảy, cùng với 12 phi hành đoàn và hành khách 227.
mặc dù một lớn tìm kiếm và cứu hộ hoạt động gắn bởi 10 quốc gia, bao gồm cả Hoa Kỳ và Úc, chiếc máy bay đã không được tìm thấy.

Đội SAR ban đầu bắt đầu tìm kiếm của họ dọc theo đường bay của MH370.

Tuy nhiên, họ đã mở rộng khu vực tìm kiếm của họ ngoài đường bay và bây giờ đang tập trung vào bờ biển phía tây của bán đảo, dọc theo eo biển Malacca
.
"Chính quyền cũng đang tìm tại một nỗ lực có thể của MH370 để làm cho một máy biến trở lại Subang," Ahmad Jauhari nói.

Vị trí được biết đến cuối cùng của MH370 trước khi nó biến mất là 065515 Bắc (kinh độ) và 1033443 đông (vĩ độ).

mảnh vỡ và dầu slick phát hiện trong biển Nam Trung Quốc đã được kiểm tra và thử nghiệm và cho thấy rằng họ đã không có nguồn gốc từ MH370.

Ahmad Jauhari thêm rằng thủ tướng Datuk Seri Najib Razak của phái viên đặc biệt cho Trung Quốc, Tan Sri Ong Ka Ting, được hỗ trợ và phối hợp tất cả các vấn đề hoạt động với hơn. -11 Tháng ba, 2014.