Lithium-ion batteries (LIBs) are cu

Lithium-ion batteries (LIBs) are currently the most widely used secondary batteries in the mobile electronic devices sector due to their excellent performances such as good capacity retention, wide range of operating temperatures and fair degree of safety [1,2].Most commercial LIBs employ graphite as their anode owing to its abundance, good cycle stability and environmentally friendliness. However, graphite suffers from several drawbacks including low
lithium ion diffusion rate, lithium plating (particularly at high rate),and, most critically, low theoretical capacity of 372 mA g
1. For practical high energy intensity applications such as hybrid electric vehicles and pure electric vehicles, specific capacity of the batteries
needs to be two to five times higher[3]

Kết quả (Việt) 1:

Pin lithium-ion (LIBs) đang hầu hết sử dụng rộng rãi thứ cấp pin trong lĩnh vực thiết bị điện tử di động do của buổi biểu diễn tuyệt vời như duy trì tốt khả năng, phạm vi rộng của hoạt động công bằng mức độ an toàn [1,2] và nhiệt độ. Đặt thương mại LIBs sử dụng than chì như của anode do của nó phong phú, tốt chu kỳ ổn định và môi trường thân thiện. Tuy nhiên, graphite bị hạn chế một số bao gồm thấpLithium ion phổ biến tỷ lệ, lithium mạ (đặc biệt là ở tốc độ cao), và nhất cực kỳ thấp công suất lý thuyết 372 mA g 1. Cho thực tế năng lượng cao cường độ ứng dụng như hybrid xe điện và xe điện tinh khiết, cụ thể công suất của pincần phải là hai đến năm lần cao [3]

Kết quả (Việt) 2:

Pin Lithium-ion (libs) hiện là pin thứ cấp sử dụng rộng rãi nhất trong lĩnh vực thiết bị điện tử di động do màn trình diễn tuyệt vời của họ như giữ năng lực tốt, phạm vi nhiệt độ rộng hoạt động và mức độ công bằng về an toàn [1,2] .Most thương mại libs dụng than chì như anode của họ do sự phong phú của nó, sự ổn định chu kỳ tốt và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, than chì bị một số nhược điểm trong đó có thấp
tỷ lệ lithium ion khuếch tán, mạ lithium (đặc biệt ở tốc độ cao), và, quan trọng nhất, công suất lý thuyết thấp của 372 mA g? 1. Đối với các ứng dụng cường độ năng lượng cao thực hành như xe điện hybrid và xe điện thuần túy, khả năng cụ thể của pin
cần phải được cao hơn 2-5 lần [3]