Generally speaking, "taking risk" o

Generally speaking, "taking risk" occurs when an ISO agrees that the ISO is liable for any debts and obligations under any merchant agreement that are not paid by one of the ISO's merchants. The largest exposure is usually to chargebacks that the merchant cannot pay. Typically this takes the form of a merchant taking deposits for goods or services before the customer actually gets what it ordered and subsequently the merchant goes out of business.
As an example, a number of airlines that took payments for tickets for future travel went out of business recently. When the airlines folded, the unhappy ticketholders called their credit card issuing companies to have the tickets' price refunded to their cards since the airline never delivered the promised air travel. Assuming there is no money in the bank accounts of the failed airlines, all those losses must be paid by the next party up the chain responsible for the risk which, is usually the ISO.
In addition to chargeback losses, taking risk also includes things like merchant fines, unpaid merchant processing fees, rejects and any other liabilities of the merchants for unpaid obligations under merchant agreements.

Kết quả (Việt) 1:

Nói chung, "dùng nguy cơ" xảy ra khi một tiêu chuẩn ISO đồng ý rằng các tiêu chuẩn ISO là trách nhiệm đối với bất kỳ khoản nợ và nghĩa vụ theo bất kỳ thỏa thuận thương mại mà không được trả tiền bởi một trong các tiêu chuẩn ISO thương gia. Sự tiếp xúc lớn nhất là thường để chargebacks mà các thương gia không thể trả tiền. Thông thường, điều này có dạng của một thương gia tham gia tiền gửi cho hàng hoá hoặc dịch vụ trước khi khách hàng thực sự được những gì nó đã ra lệnh và sau đó các thương gia đi ra khỏi kinh doanh. Ví dụ, một số hãng hàng không đã thanh toán cho vé cho du lịch trong tương lai đã đi ra khỏi kinh doanh mới. Khi các hãng hàng không gấp lại, không hài lòng ticketholders được gọi là thẻ tín dụng của họ phát hành công ty phải có vé giá hoàn lại để thẻ của họ kể từ khi hãng không bao giờ gửi đã hứa không khí đi du lịch. Giả sử không có không có tiền trong tài khoản ngân hàng của các hãng hàng không không thành công, tất cả những thiệt hại phải được trả bởi bên tiếp theo chuỗi chịu trách nhiệm cho các rủi ro đó, thường là các tiêu chuẩn ISO. Ngoài tiền chiết khấu thiệt hại, còn dùng nguy cơ có những điều như tiền phạt thương gia, thương gia chưa thanh toán chế biến phí, từ chối và bất kỳ trách nhiệm pháp lý khác của các thương gia cho nghĩa vụ chưa thanh toán theo các thỏa thuận thương mại.