The Kfz.13 was the first German arm

The Kfz.13 was the first German armored car after the Versailles treaty was signed, designed in 1933. Until then, only WW1 era armored cars were used by the Police. Tanks were still forbidden. They would be studied in secret, while armored cars were authorized for the German Army. This vehicle was built upon a Pkw Adler Standard 6 car chassis, receiving an armored body made of 6 mm (0.24 in) thick welded plates. It was built until 1935, was equipped with four-wheel drive and had a bad off-road ride. For the unarmed version, named Funkkraftwagen 14, the machine gun was replaced by a radio device. This vehicle was used in the campaign of Poland and in the Western campaign in 1940. It was retired from active service in 1941, and only used for training purposes, but paved the way for further developments. The Sd.Kfz.221 was the first of these.

Kết quả (Việt) 1:

Kfz.13 là chiếc xe bọc thép Đức đầu tiên sau khi Hiệp ước Versailles được ký kết, được thiết kế vào năm 1933. Cho đến lúc đó, chỉ có thời kỳ WW1 xe bọc thép được sử dụng bởi cảnh sát. Xe tăng vẫn bị cấm. Họ sẽ được nghiên cứu trong bí mật, trong khi chiếc xe bọc thép đã ủy quyền cho quân đội Đức. Chiếc xe này được xây dựng dựa trên một khung gầm xe Pkw Adler tiêu chuẩn 6, nhận được một cơ thể bọc thép tấm Hàn dày 6 mm (0.24 in). Nó được xây dựng cho đến năm 1935, được trang bị với bánh và có đi xe vượt địa hình xấu. Đối với phiên bản không vũ trang, được đặt tên Funkkraftwagen 14, súng máy được thay thế bởi một thiết bị vô tuyến. Chiếc xe này được sử dụng trong chiến dịch Ba Lan trong chiến dịch Tây năm 1940. Nó được rút khỏi hoạt động vào năm 1941, và chỉ được sử dụng cho mục đích huấn luyện, nhưng đã mở đường cho biết thêm sự phát triển. Sd.Kfz.221 là người đầu tiên này.

Kết quả (Việt) 2:

Các Kfz.13 là chiếc xe bọc thép đầu tiên của Đức sau hiệp ước Versailles được ký kết, được thiết kế vào năm 1933. Cho đến lúc đó, chỉ WW1 kỷ nguyên bọc thép chiếc xe đã được sử dụng bởi các cảnh sát. Xe tăng vẫn bị cấm. Họ sẽ được nghiên cứu trong bí mật, trong khi chiếc xe bọc thép đã được ủy quyền cho quân đội Đức. Chiếc xe này được xây dựng dựa trên một Pkw Adler Tiêu chuẩn 6 khung gầm xe, nhận được một cơ thể bọc thép làm bằng 6 mm (0,24 in) tấm dày hàn. Nó được xây dựng đến năm 1935, được trang bị ổ đĩa bốn bánh và đã có một xấu đi xe off-road. Đối với phiên bản không có vũ khí, tên Funkkraftwagen 14, súng máy đã được thay thế bằng một thiết bị vô tuyến. Chiếc xe này đã được sử dụng trong các chiến dịch của Ba Lan và trong chiến dịch Tây vào năm 1940. Nó được nghỉ hưu từ dịch vụ hoạt động trong năm 1941, và chỉ được sử dụng cho mục đích đào tạo, nhưng đã mở đường cho sự phát triển hơn nữa. Các Sd.Kfz.221 là người đầu tiên trong số này.