It is difficult to mobilize enough

It is difficult to mobilize enough taxpayers' money for the task, and other sources have to be tapped, head of the Civil Aviation Administration of Vietnam (CAAV), Lai Xuan Thanh, concurred.

Public funds can meet just 60 percent of the need, and the rest should be raised from foreign and domestic private investors, according to the CAAV.

It is necessary to find investors with experience in the construction and management of airports, advanced technologies, and deep pockets, Thanh said.

"However, it is difficult to attract foreign investment in airport construction because it requires huge funds and a long time to break even, but fetches little profits."

Nevertheless many investors have expressed interest in developing airports in Vietnam, he said, and have carried out feasibility studies

Kết quả (Việt) 2:

Nó rất khó để huy động đủ tiền của người nộp thuế cho công việc, và các nguồn khác phải được khai thác, người đứng đầu của Cục Hàng không dân dụng Việt Nam (CAAV), Lại Xuân Thanh, đồng tình. Công quỹ chỉ có thể đáp ứng 60 phần trăm nhu cầu, và phần còn lại sẽ được huy động từ các nhà đầu tư tư nhân nước ngoài và trong nước, theo Cục Hàng không VN. Nó là cần thiết để tìm nhà đầu tư có kinh nghiệm trong việc xây dựng và quản lý các sân bay, các công nghệ tiên tiến, và túi sâu, Thanh nói. "Tuy nhiên, rất khó thu hút đầu tư nước ngoài trong xây dựng sân bay, vì nó đòi hỏi kinh phí rất lớn và một thời gian dài để phá vỡ thậm chí, nhưng lấy về lợi nhuận ít. "?? Tuy nhiên nhiều nhà đầu tư đã bày tỏ quan tâm trong việc phát triển các sân bay tại Việt Nam, ông nói, và đã tiến hành các nghiên cứu khả thi