Traffic congestion is making us sic

Traffic congestion is making us sick. Once the symbol of almighty freedom, the typical car ride has become the antithesis of the easy rider dream: packed like lemmings into shiny metal boxes, to borrow a line from the Police, sitting powerless and hemmed in by thousands of similarly disgruntled lemmings with rising blood pressures.
Numerous studies show long commutes, and car commuting in particular, can be harmful to your health, both mental and physical. Drivers suffer from higher blood pressure, anxiety, lack of sleep, back pain and joint stiffness. And then there's the loss of time that steals from family and social hours, and the ability to do something better than to sit in traffic.
Yet despite ill health, genuine concerns about climate change and the impotent rage spawned by traffic jam hell, Canadians remain resolutely tied to their vehicles--on average, 82 per cent still use them as their main means of conveyance to work (although public-transit usage is higher for those living in urban centres), a number that hasn't changed for at least 17 years....

Kết quả (Việt) 2:

Ùn tắc giao thông đang làm cho chúng ta bị bệnh. Một khi các biểu tượng của tự do toàn năng, các chuyến xe điển hình đã trở thành một phản đề của giấc mơ người lái dễ dàng: đóng gói như lemmings vào hộp kim loại sáng bóng, mượn đường từ Cảnh sát, ngồi bất lực và vây quanh bởi hàng ngàn lemmings bất mãn tương tự với tăng áp lực máu.
Nhiều nghiên cứu cho thấy đi lại dài, và xe đi lại đặc biệt, có thể gây hại cho sức khỏe của bạn, cả về tinh thần và thể chất. Trình điều khiển bị huyết áp cao, lo âu, mất ngủ, đau lưng và cứng khớp. Và sau đó là sự mất mát của thời gian đó đánh cắp từ gia đình và xã hội giờ, và khả năng để làm điều gì đó tốt hơn so với ngồi trong giao thông.
Tuy nhiên, mặc dù sức khỏe kém, mối quan tâm chính hãng về thay đổi khí hậu và các cơn giận dữ bất lực sinh ra bởi giao thông ùn tắc địa ngục, người Canada vẫn kiên quyết gắn với xe của họ - trên trung bình, 82 phần trăm vẫn sử dụng chúng như là phương tiện vận chuyển chính của họ để làm việc (mặc dù sử dụng công vận chuyển cao hơn đối với những người sống trong đô thị), một con số đó đã không thay đổi trong ít nhất 17 năm ....